suzuki.info.pl

Dzięki za info

_________________
Black Cabrio 91' 1.6 8V - było
GV XL7 03' 2.7 - jest (różnica)

u mnie to samo (GV XL7), skorzystałem z podpowiedzi kolegi ORI i pojechałem do Castramy kupiłem 15 podkładek (po trzy na każdą szpilkę). W sumie łączna grubość 3 podkładek to ponad 7mm, na taki zestaw założyłem koło i powiem, że bez przedłużania szpilek się nie obejdzie. Normalnie do przykręcenia koła nakrętka potrzebuje 9 pełnych obrotów, natomiast przy podkładkach tylko 3 , ale przynajmniej już o ramę nie obciera . Przy moich felgach nakrętka z prowadzeniem niestety odpada
a tak wygląda obcierka

Ja kupiłem dystanse 3 cm na aledrogo po 130 zł sztuka i nie obciera

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

A masz dystans z centrowaniem ? Ja kupiłem tez 30mm i około 100km/h telepie. Wydaje mi się, że wynika to z tego ze nie ma centrowania koła w dystansie. Na piaście felga się centruje

_________________
SUZUKI GV I 2,5 V6POWERED BY LPG
EXPLORE THE WORLD WITH STAG

Mam podobny objaw i też się zastanawiam czy to z powodu braku centrowania, bo dystans sam ułożył się na starych szpilkach ale nie mam pewności że ułożył się tak jak powinien

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

Dystanse bez centrowania...?

Niestety są takie i sprzedawca nie pisze o tym

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

A są dystanse z centrowaniem na rozstaw 5x139.7?
Bo ja nie mogę znaleźć
ja mam takie :
http://allegro.pl/show_item.php?item=5399952109

Wydaję mi się, że nie jesteś wstanie na tych dystansach centralnie dokręcić koła i stąd jest bicie.
Ciekawy jestem czy przyjmą mi te dystanse i oddadzą kasę

_________________
SUZUKI GV I 2,5 V6POWERED BY LPG
EXPLORE THE WORLD WITH STAG

Myślę, że dobry tokarz powinien ogarnąć temat... Przewinęło mi się kilka kompletów dystansów przez ręce (łącznie ze zmianą rozstawu z 4 na 5 śrub) i nigdy tokarz nie miał problemu pierścieniem centrującym.
Jeśli potrzeba mogę popytać u siebie jaki byłby koszt wykonania takich dystansów.

Też miałem dystanse 30mm z centrowaniem nakrętką, miały otwór centrujacy 110mm a w GVI jest 108,4mm. Też mi biło przy podobnych prętkościach z tym że miałem lekki luz na łozyskach i krzywawe tarcze hamulcowe a teraz mam alusy z ET -12 i jest git Oczywiście nowe łożyska i tarcze

_________________
GV II 2.0 i automat.

U mnie przed założeniem dystansów było super nawet przy wybitych sworzniach nie było żadnego bicia.

@Marirus - mój dystans na piastę wchodzi idealnie (bez luzu) gorzej jest z kołem na dystans. Luz jest około 2mm. Dopiero jak dokręcisz koło jest luz, ale nie wiadomo, czy koło jest centrycznie i tu jest problem.

Właśnie miałem zapytać czy ogarnięty tokarz będzie wstanie zebrać z 2-3mm materiału tak żeby zostawić rant do centrowania koła.
Myślicie, że zrobi to na tyle dokładnie, że nie pojawi się jakieś inne bicie

@Kozik - dzięki za chęci, ale muszę szybko to ogarnąć, bo w przyszły weekend wyjazd na Ukrainę, więc będę szukał tokarza w Poznaniu.

_________________
SUZUKI GV I 2,5 V6POWERED BY LPG
EXPLORE THE WORLD WITH STAG

Ja u mnie nie drążę tematu bo mam do wymiany wahacze, amorki i tarcze. Zobaczę co będzie jak wymienię, a że koszta duże to muszę trochę poczekać.

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

Tokarz (nie ulepiacz) bez problemu powinien to ogarnąć w ciągu jednego dnia i to w tak zwanym "międzyczasie"

A co da ci rant do centrowania koła skoro nie masz centrowania na piaście? Każde założenie dystansu będzie zmieniać jego położenie. I zakładając pierwszy raz już nie masz pewności, że dystans jest dobrze względem piasty

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

Z tym że robisz pierścien szeroki na 30mm + gróbość felgi tj dla stalówki jakie +4mm a dla alusa + 8 do 10mm(w zależności od felgi) można stoszkowy od wewnątrz na dekielek plastokowy.

_________________
GV II 2.0 i automat.