suzuki.info.pl

Na pewno się da,tylko trzeba trochę pomyśleć i pokombinować

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Nordini a jak na szybko pokonywanych sporych wybojach? mi znacznie mniejsze opony czasem przycierają o górę nadkoli, mimo, że na wykrzyżach i przy spokojnej jeździe jest ok (ale fakt, że w V, a nie GV)

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

na wybojach jest ok

ale są dwie sytuacje kiedy delikatnie obcierają :

1. przy maxymalnym skręcie w obojętnie którą stronę, wewnętrzna tylna krawędź przedniego kola obciera o ramę..

2. przy maxymalnym wykrzyżu, wewnętrzna górna krawędź tylnego koła obciera o plastikowe nadkole..

_________________
Ryzyko Uszczęśliwia

GV 3d 2.0i '00 cabrio - lift3" body1,5" MT31" snork lock-right 2x escape zderzaki-progi-orurowanie..

http://www.youtube.com/watch?v=1e2kiJQvfoo

viewtopic.php?f=22&t=4005

Jaki masz dokładnie rozmiar opon??
edit:
Już znalazłem

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Z przodu jest podobnie chociaż wahacze i sprężyny są inne. Z tyłu są 4 drążki wzdłużne i panhard, a nie jak w vitarze 2 drążki i sierżant. No i w GV jest przekładnia kierownicza listwowa jak w osobówce.

_________________
2.0 V6

Dla nie zorjętowanych w temacie dodam że pochylenie kół(zwrotnic) w GV I wynosi 0 stopni, tak że w pewnym momencie liftu efekt ''TATRY'' jest nieunikniony na seryjnych wachaczach.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Nominalny kąt pochylenia zwrotnic faktycznie jest 0 stopni ale tolerancja jest do 1 stopnia. Lift OME + 30 mm wykorzystał około 0.6 stopnia więc pewnie do 50 mm w górę da się iść i mieć geometrię zgodnie w normie. Trochę też da się ugrać przykręcając odpowiednio przednie amorki.

_________________
Był Jimny 1.3 Cabrio. Jest GV I 2.0. Pozdrawiam
http://www.klubsuzuki.pl/