suzuki.info.pl

Witam szanowne grono serdecznie .
Jest sprawa niecierpiąca zwłoki .
Sprawa wygląda tak.
Za niedługo powinien do mnie dotrzeć zestaw Lovellsa do GV + 2 od Zibiego .
Mam już "jakiś" lift nie dokońca wiadomy jakiej wysokości (podkładki samo róbki zrobione przez poprzedniego właściciela[ od 40tys. km. wszystko chodzi ok]) i chciałbym aby został wraz z zestawem od Zibiego.
No i teraz pytanie czy brać wszystko z linków czy bez czegoś się obejdzie
http://www.bits4vits.co.uk/store/Grand- ... od_36.html
http://www.bits4vits.co.uk/store/VITARA ... ml?added=1
http://www.bits4vits.co.uk/store/VITARA ... d_173.html
Zależy mi na czasie gdyż około 18-20 lutego mam trochę większy wyjazd po Islandii i muszę mieć wszystko na tip top więc jeśli ma to wyjść muszę te przydaśki zamówić w najbliższym czasie(3 dni około) .
Z góry dzięki serdeczne za pomoc .
ps.śruby mimośrodowe będą na pewno

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Możliwe że będzie potrzebne jeszcze obniżenie przedniego mostu, a dystanse z linków się przydadzą bo springi lovellesa to chyba +50mm dają i jeszcze podkładki które chcesz zostawić no i dystansy lub obrócenie mocowań przednich amorów

_________________
GV II 2.0 i automat.

A tak w ogóle to czy wiecie do jakiej wysokości liftu w GV da się obejść bez takich dodatków?

_________________
Był Jimny 1.3 Cabrio. Jest GV I 2.0. Pozdrawiam
http://www.klubsuzuki.pl/

Myślę że do 3cm tak jak jest po np. OME .Choć może też być i do 5 cm jak się strasznie nie upala samochodu .

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Też mi się tak wydawało, że do jakichś 5 cm to powinno być ok. Geometria przodu powinna być jeszcze w granicach normy czyli do 1 stopnia pochylenia koła.
Niemniej jednak te elementy, które pokazujesz powinny sprawić, że zawieszenie będzie działać jeszcze lepiej.

_________________
Był Jimny 1.3 Cabrio. Jest GV I 2.0. Pozdrawiam
http://www.klubsuzuki.pl/

Mieciu jak skończysz dłubać ze swoją to zapodaj wrażenia z jazdy i foto jakieś

_________________
GV II 2.0 i automat.

Nie ma sprawy .
Tylko póki co dalej czekam na zawieche bo coś dojść z Polski nie chce ,reszta z Anglii już jest od jakiegoś czasu.

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

podkładki 5cm spowodowały u mnie mega zepsucie geometrii.
dlatego nie do końca wiem ile miałem liftu bo chłopaki mi obcinali podkładki aż koło stanęło równo...

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Delica4x4.pl . Suzukowcy.pl . Ready2go.pl

U mnie przy lifcie 30mm jest około 0.5 stopnia pochylenia. Dlatego wydaje mi się, że jak będzie do 50mm to jeszcze pochylenie będzie mniejsze od 1 stopnia. Norma dla GV jest od 0 do 1 stopnia.

_________________
Był Jimny 1.3 Cabrio. Jest GV I 2.0. Pozdrawiam
http://www.klubsuzuki.pl/

Przy takim lifcie to i przednie wahacze pasowałoby chyba zmienić.

_________________
2.0 V6

Z tego co piszą można to pochylenie specjalnymi mimośrodowymi śrubami korygować. Tak wiele to w sumie nie trzeba - jak po lifcie mi geometrię ustawiali to samo wykorzstanie luzów na normalnych śrubach dało 0.1 stopnia.
Wahacze też oczywiście można zmienić ale to już większy zajazd i chyba raczej nie ma dobrej oferty.

_________________
Był Jimny 1.3 Cabrio. Jest GV I 2.0. Pozdrawiam
http://www.klubsuzuki.pl/

Wahacze do GV póki co robi tylko calmini (chyba). Tu nie chodzi o same kąty pochylenia, przy dużym lifcie zmienia się więcej parametrów. Sworznie są bardziej wygięte a wahacze robią się za krótkie. Do tego jeszce GV ma listwową przekładnię kierowniczą. Calmini robi dlatego dłuższe końcówki drążków.

_________________
2.0 V6