suzuki.info.pl

Witam
Zbliża się remont vitarki po wypadku - w końcu!
Aktualnie wygląda tak:
http://img58.imageshack.us/i/dsc00473sn3.jpg/
I teraz tak: znacie jakieś dobre źródło do ramy i całej budy- i tu jest jeden warunek: nie z anglika
Zawieszenie również do wymiany, całe przednie I teraz pytanko czy są już dostępne wahacze do longa, te o których tutaj Sławku pisałeś?:
viewtopic.php?f=12&t=1958&start=0
Jest jeszcze wiele części o których ja sam nie wiem, bo jeszcze nie rozebrana,
ale chciałbym mieć już namiary, bo po powrocie taty z urlopu sprzedajemy forda i bierzemy sie za vitke.
No a druga opcja to anglik, ale z tym to też tak zielono nie jest jak się wydaję...

To nie lepiej kupić drugą, powiedzmy lekko zaniedbaną a tą zostawić na części ewentualnie? Bo tak to słabo to widzę.

A wahacze chyba dostępne.

_________________
2.0 V6

wachacze sprawdziłem w 2.0 16v rame ma taka sama wiec powinny pasowac dostapnosc to juz Pajeczno

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

No wiesz, takie rozbitki mamy dwa. Z tego drugiego zrobiliśmy anglika dla podleśniczego, tylko wtedy udało się kupić angola za ok3,5tyś teraz chcą ok4,5 tyś.
A kupić taką zaniedbaną w granicach 6 tyś graniczy z cudem.
Są dwa angliki na allegro
jeden jakiś dziwny:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9003696
a drugi gdyby nie diesel to idealny:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9003696
Ja mam dwie V6 w automacie i chciałbym na tym zaprzestać, bo po co mi części od diesla...
Ale bardziej do mnie przemawia kupno części z europejczyka
tu jest jeden jedyny jakiego spotkałem:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9478620
nawet kolorek pasuje

O jak dobrze wiedzieć
A jak to cenowo wychodzi ??
Albo może o jakieś namiary poproszę na Pajęczno

Poszukaj kogoś takiego
Leszek Koliński

_________________
OFF ROAD JEST JAK BAGNO . . . WCIĄGA

A dziękuję, bardzo dziękuje

Tylko do tych wahaczy trzeba most obniżać i najlepiej dać od razu stalowy, bo alu raczej długo tak nie pociągnie.

_________________
2.0 V6

Tak, tak to już jest zaplanowane

Tylko zastanawiam się nad przełożeniami...
5.125 z 1.6 wystarczy do ok. 32' chyba trochę mało...
Przełożenia do reduktora to kuuupa kasy a red z samuraja do automatu to też gruba rzeźba,
ale nikt nie mówi, że się nie da tym bardziej, że jest druga skrzynia przy której można rzeźbić

Ford miał być taki hamerykański, a jednak wracacie do japońszczyzny?

_________________
była Vitara JLX 1.6 16V '97r. AT29"

Na forda nikt nie narzekał, ale ojciec obiecał zmotaną Vitarkę
Ale fakt, że ja osobiście wolę pomykać Vitarą, jakoś bardziej jestem do niej przekonany

Pokazała się vitarka z walniętym silnikiem:
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9590958
I cena interesująca
Przyjedzie tato to będziemy działać
Tylko żeby do niedzieli nie znikła

No i części się znalazły tylko trzeba po nie pojechać(Poznań) i zapłacić
Umówiony jest anglik bez silnika, kół i środka za 2500, dobra cena?

Srednio

A masz może taniej
I tak całe zawieszenie przednie, tylne oprócz mostu, skrzynia i inne duperele które mam z pozostałych dwóch rozbitych pójdzie na sprzedaż także trochę się odzyska. A po za tym u tego samego gościa biorę most samuraja i reduktor to się jeszcze potarguję
A Twoim zdaniem ile to jest warte? Żebym wiedział jaką rozsądną cenę podać przy targowaniu