suzuki.info.pl

dzięki chłopaki

mam jimniego

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Delica4x4.pl . Suzukowcy.pl . Ready2go.pl

Zmiana bez problemu z tyłu całą gówkę mozna wymienic.
2.0 16v na 5.125 super sie jezdzi . Na 30 calach jest zapas.

_________________
Vitara Cabrio 2.0 16v 98r

znajdę gdzieś opis Twojego auta ?
30" mt ? jakie et felgi ? jaki masz zawias ?

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Delica4x4.pl . Suzukowcy.pl . Ready2go.pl

Widze, ze ktos zapomnial jakie et wystarczy i lift pod 30" mt-ka
Chyba poszukam w allegro takie ciekawe ogloszenie kiedys bylo...white

_________________
vitara cabrio 90r, lift merc/samara/lublin, bodylift 3"-była
Sj 410 ;-jest
Vitara 2.0 16v cabrio- bylo

Wbrew pozorom to dwa różne auta.
Co z tego że miałem -25 przy 31" i przy lifcie 5cm
przy innej konstrukcji ramy, nadwozia i wahaczy te wartości mogą ulec całkiem sporej zmianie...
biała suka to biała suka, projekt zakończony

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Delica4x4.pl . Suzukowcy.pl . Ready2go.pl

Auto moze i troche mlodsze ale nadal to vitara
Jak Cie znam to auto bedzie jezdzic a nie stac, wiec kup dedykowany zestaw podnoszacy o 2" i sprawa liftu zalatwiona
Mt-ki i tak kupisz "oryginalne" nie nalewki wiec 2" spokojnie starcza
Felgi z et od-10 pod opony 235 powinny dac rade

_________________
vitara cabrio 90r, lift merc/samara/lublin, bodylift 3"-była
Sj 410 ;-jest
Vitara 2.0 16v cabrio- bylo

ten samochód (vitara) ma naprawdę dużo plusów więc "nadal to vitara" do mnie nie przemawia
jeśli rozum ustawimy w pozycji "ON" to jest to bardzo trwałe i niezawodne auto (8v) więc może i nowsza 2.0 też będzie trochę zbliżona.
po to w sumie ten topic...

czy dedykowany zestaw czy podkładki to bez różnicy. ważne żeby nie było to mercedes i łada czy coś mam w jimnym nalewki i wiem że już nalewek w samochodzie nie będę już miał, chyba że takie do picia

temat rozwojowy. na razie jest jimny i ma się dobrze. badam grunt tylko
nie chce mi się teraz bujać ze sprzedażą potem kupnem i uzbrajaniem więc poczekamy i decyzje podejmie się po sezonie. chyba że znajdzie się chętny na zamianę...

chociaż w sumie, ogłoszenie można powiesić...niezobowiązująco

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Delica4x4.pl . Suzukowcy.pl . Ready2go.pl

Wahacze przednie są z innego materiału ale wymiary mają chyba te same. Na standardowych felach, większe koła ocierają z przodu o ramę przy skręcie a z tyłu atakują ramę na wykrzyżu.

_________________
2.0 V6

Z tego co zaobserwowałem przy porównaniu wahaczy 1.6 a 2.0 to w innym miejscu mocowany jest łacznik stabilizatora, jedynie to nie pasuje.

2.0 16v wazy niecale 1100kg
a
v6 cos kolo 1300kg

jaka jest roznica miedzy nimi. 16v napewno bardziej zrywna, lepiej sie zbiera i to bez dyskusyjnie. kosztem czego a tego ze telepie zuca na boki skacze na dziurach. v6 ciut mniej zrywna, wieksza (w zasadzie tylko na dlugosc) ale za to w cholere stabilniejsza i nie zuca nia tak. Zalezy do czego chcesz to auto i co docelowo ma z nigo powstac.

jak jezdzimy w terenie i 16v i v6 to jedna za druga idzie rowno i jest bardzo malo sytuacji ze long nieda rady. praktycznie wszedzie jedzie za 16v.

_________________
Pozdrawiam;
Sławek

Wszystkie moje dotychczasowe samochody łączyły w sobie cechy codziennego dupowozu z autem w teren.
Nietrudny teren bo już za stary jestem na zastanawianie się czy atak na ta samą dziurę będzie możliwy tak samo z prawej jak i lewej strony.
Lubię jeździć szybko w terenie, tzn poza asfaltem i robię sporo km, stąd pomysł na coś co zawiezie mnie(i moją M.) na tygodniowe wakacje z wszelkimi niezbędnymi gratami, co pozwoli mi poruszać się sprawnie na nietrudnych ścieżkach off-roadowych.
Zdolności mojej Vitary były wystarczające tyle że była już za stara i zbyt dojechana. Grand Vitara była za ładna i nie miała charakteru. Patrol był za duży i bezsensowny Jimny jest za wolny i mało przewidywalny przez swoje gabaryty.
Stąd pomysł na coś większego z pod znaku S. z niedużym liftem i MTekami 30-31"..
Sezon przejeżdżę jimnym, a czy krótka czy długa zobaczymy jesienią. Chociaż bliżej jestem krótkiej nadal...

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Delica4x4.pl . Suzukowcy.pl . Ready2go.pl

Szybka jazda poza asfaltem, potrzebne dobre zawieszenie. Chyba, że zwykła w miarę równa szutrówka to można cisnąć ile wlezie.

_________________
2.0 V6

oczywistości znam
nad resztą się zastanawiam

_________________
Był Samurai, Vitara, Grand Vitara, Patrol, Jimny, Vitara, Grand Vitara. Jest Jimny i duże terenowe Mitsubishi
Delica4x4.pl . Suzukowcy.pl . Ready2go.pl

Z przodu ocierają i trzeba podregulowac sróbkami ale z tylu na wykrzyżach nic nie obciera o rame .Felgi mam fabryczne nie wiem jakie et

_________________
Vitara Cabrio 2.0 16v 98r

U mnie delikatnie co prawda dotyka górnego gniazda sprężyny.

Na tych kołach co mam da się jechać ale trzeba trzeba trzymać ok 3 tyś. obr. żeby sprawnie jechać przez miasto. W terenie mogłoby być wolniej ale 5.12 w dyfrach powinno pomóc.

_________________
2.0 V6