| suzuki.info.pl http://suzuki.info.pl/forum/ |
|
| różnice między 1.6 8v a 2.0 16v http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=23&t=5509 |
Strona 1 z 4 |
| Autor: | czaya [ wt kwie 26, 2011 10:58 am ] |
| Tytuł: | różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
jakie są różnice między obiema Vitarkami ? to co wiem (chyba) to: inny silnik  , rama, przednie wahacze, trochę buda, wnętrze.ale interesuje mnie bardziej: skrzynia, sprzęgło, wały, mosty, półosie, komputer, elektronika, przeguby, piasty, łożyska i inne. wie ktoś coś ? |
|
| Autor: | slaw [ wt kwie 26, 2011 11:13 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
czaya pisze: jakie są różnice między obiema Vitarkami ? to co wiem (chyba) to: inny silnik , rama, przednie wahacze, trochę buda, wnętrze.ale interesuje mnie bardziej: skrzynia, sprzęgło, wały, mosty, półosie, komputer, elektronika, przeguby, piasty, łożyska i inne. wie ktoś coś ? skrzynia inna sprzegło inne wały inne choc od 1.6 16v podchodza mosty inne przełożenia pólosie inne komp i cała elekryka inna |
|
| Autor: | czaya [ wt kwie 26, 2011 11:22 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
slaw pisze: czaya pisze: jakie są różnice między obiema Vitarkami ? to co wiem (chyba) to: inny silnik , rama, przednie wahacze, trochę buda, wnętrze.ale interesuje mnie bardziej: skrzynia, sprzęgło, wały, mosty, półosie, komputer, elektronika, przeguby, piasty, łożyska i inne. wie ktoś coś ? skrzynia inna sprzegło inne wały inne choc od 1.6 16v podchodza mosty inne przełożenia pólosie inne komp i cała elekryka inna czyli co, lepiej starszego i włożyć mu 2.0 16v pod maskę ? czy może graty pasują od 2.0 v6 ? albo jak wały 1.6 16v... |
|
| Autor: | slaw [ wt kwie 26, 2011 11:58 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
prosze jasniej co ma z tego powstac 
|
|
| Autor: | piotrk [ śr kwie 27, 2011 7:42 am ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
czaya nie wiem, co kombinujesz, ale moim zdaniem "najlepszy" zestaw to byłby komplet od J20A z 2ma zmianami: - stalowa obudowa przodu (pomimo, że tam alu-szit jest wzmocniony) - 5.125 w mostach (nie wiem jak tu ze zmianą, bo dyfra od 2.0 nie rozkładałem, czy łatwo?) i odpowiednio większe koła |
|
| Autor: | czaya [ śr kwie 27, 2011 10:10 am ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
slaw pisze: prosze jasniej co ma z tego powstac piotrk pisze: czaya nie wiem, co kombinujesz, ale moim zdaniem "najlepszy" zestaw to byłby komplet od J20A z 2ma zmianami: - stalowa obudowa przodu (pomimo, że tam alu-szit jest wzmocniony) - 5.125 w mostach (nie wiem jak tu ze zmianą, bo dyfra od 2.0 nie rozkładałem, czy łatwo?) i odpowiednio większe koła pomysł to krótka cabrio vitara to jazdy na co dzień i weekendowego jeżdżenia. nie chcę już 20-letnich samochodów... 2.0 16v bo myślałem o jak najnowszej i najszybszej a że w terenie ma robić kilometry a nie motogodziny, to fajnie gdyby nie było problemów z częściami i nie kosztowały zylion. a skoro graty nie pasują ze zwykłej Vitary to robi się problem dostępności i pewnie cen i największy plus Vitary (czyli koszty utrzymania) znika... sam już nie wiem... |
|
| Autor: | piotrk [ śr kwie 27, 2011 10:47 am ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
czaya pisze: a skoro graty nie pasują ze zwykłej Vitary to robi się problem dostępności i pewnie cen i największy plus Vitary (czyli koszty utrzymania) znika... no niestety, taniej niż G16 (czy to A czy B) nie będzie ... z drugiej strony, awaryjność na mniejszym poziomie sam już nie wiem...  J20A, krótka, to fajna opcja na połykacza km w terenie. Lift forumowy da się zrobić spokojnie i działa (z Salusem testowaliśmy). Można spokojnie zagazować jeśli istotne są takie koszty. Most alu wzmocniony, wytrzymuje ostre upalanie na kopii yoko na kółkach 29" ... jedyna upierdliwość zanotowana przeze mnie: uszczelniacz wału korbowego lubi ciec ... od strony skrzyni. Do tego trudno dostępne cewki (drogie znaczy się). Taka Vitka to fajne połączenie starego ramiaka z nowym silnikiem i flakami. Do tego kilka wad konstrukcyjnych wyeliminowanych (mocniejsze półosie, kute wahacze). Jak nie chcesz pompy do gnoju tylko fajne wozidło, to moim zdaniem się nadaje. Byleby jak najmniej kombinować Do kół 29" nawet 5.125 nie trzeba ... ma wystarczająco dużo jadu i zamyka budzik
|
|
| Autor: | czaya [ śr kwie 27, 2011 2:56 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
że taniej nie będzie to wiem, Vitara to natańsze w obsłudze auto jaki miałem okazję posiadać. ale i tak chciałbym by było w miarę ekonomicznie.. uszczelniacze to część eksploatacyjna, bardziej martwi mnie że przegub czy półoś będzie kosztowała zylion bo nie ma rynku używek...wszyscy jeżdżą 1.6 ew. V6... na pewno japońce coś tam poprawili względem 1.6 ale bezawaryjne zupełnie i tak nie będzie... mostem alu się nie martwię, jak sie rozsądnie jeździ zwykłą V to na 31 nie trzeba go rozerwać...lift forumowy odpada, sorry, wolę podkładki z elastpolu a jaki to ma zawias z tyłu ? sierżant czy tak jak w GV ? skoro wahacze jak GV, bo i rama podobna, to pewnie też max poniesienia to 3cm bo inaczej tatra... a przełożenia aż tak skopane? dużo szybciej niż 8v ? tam na 31 jakoś zawsze mi starczało sprzęgła i innych jeździ ktoś tym i sie wypowie jak to wygląda względem "prawdziwej" Vitary ? miałoby to jeździć i się nie połamać(pogiąć) jak moja była 8v, bo ja wolę nawet bez potrzeby szybciej niż głębiej i trudniej 
|
|
| Autor: | KozioŁ [ śr kwie 27, 2011 5:05 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
Generalnie to jakby skrócić V6 i zmienić silnik na 2.0 16V to wyjdzie krótka vitara 2.0 16V. Przeguby, przednie wahacze takie same jak V6. Tylne zawieszenie to samo co każda vitara. |
|
| Autor: | czaya [ śr kwie 27, 2011 5:33 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
KozioŁ pisze: Generalnie to jakby skrócić V6 i zmienić silnik na 2.0 16V to wyjdzie krótka vitara 2.0 16V. Przeguby, przednie wahacze takie same jak V6. Tylne zawieszenie to samo co każda vitara. to dobry news to powiedz mi jeszcze jaka jest różnica w wadze silników 2.0 V6 i 2.0 16V ?
|
|
| Autor: | KozioŁ [ śr kwie 27, 2011 5:57 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
Oba są aluminiowe, więc chyba nie ważą dużo. V6 pewnie trochę więcej niż R4.
|
|
| Autor: | czaya [ śr kwie 27, 2011 8:33 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
a ile one ważą ? tzn np krótka 2.0 16v i Twoja z V6. na ile można porównać dynamikę obu pojazdów przy kołach 30" ? bo może się silę na lżejszy a tu long v6 wychodzi szybszy, mocniejszy i zrywniejszy... |
|
| Autor: | KozioŁ [ śr kwie 27, 2011 9:07 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
Nie wiem ile ważą, ale przebieg momentu jest na korzyść R4. No i nadwozie sporo lżejsze więc stawiałbym na krótką. Nie miałem okazji porównać. V6 na kołach, które ważą w sumie 120kg stracił trochę na dynamice. Jadąc masakrycznie złym pseudoasfaltem - droga powiatowa - ciężko utrzymać licznikowe 80km/h na 5. biegu. Ale jak troszkę przycisnąć to silnik nie ma problemu z rozpędzaniem.
|
|
| Autor: | piotrk [ śr kwie 27, 2011 11:16 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
czaya pisze: lift forumowy odpada, sorry, wolę podkładki z elastpolu to i lepiej - łatwiej i bezawaryjnie  takie cudo bez problemu się tam instaluje.czaya pisze: a jaki to ma zawias z tyłu ? sierżant czy tak jak w GV ? sierżant, jak stara Vitka nie ma żadnych cudów na kiju.czaya pisze: bo inaczej tatra... za stówkę można sobie regulację zrobić - dedykowane mimośrodowe śruby, więc bez bólu czaya pisze: a przełożenia aż tak skopane? dużo szybciej niż 8v ? nie pamiętam  ale bodajże 4ry coś tam, nie ma dramatu, tak jak pisałem, na 29" AT zamkniesz budzik, na 31" nie wiem, ale na bank nie będzie dychawiczna czaya pisze: tam na 31 jakoś zawsze mi starczało sprzęgła i innych tu tez spoko, więcej momentu, nie trzeba dusić prawego pedału, trudniej zdusić silnik czaya pisze: jeździ ktoś tym i sie wypowie jak to wygląda względem "prawdziwej" Vitary ? się wypowiadam, bo Salus miał i upalał, a że dość dobrze się znamy, to razem śmigaliśmy, razem dłubaliśmy, razem naprawialiśmy to i mam jakieś porównanie EDIT: z takich detali, to przystosowując ją do offroadowej rzeczywistości trzeba by zrobić jakąś osłonę, czy tez ślizg, bo ma przewody od wspomagania z przodu, na przedniej belce ... w zasadzie pierwsze co zmiażdzysz np. pniakiem, to właśnie to. Tak mi się przypomniało
|
|
| Autor: | Gofer [ czw kwie 28, 2011 5:41 pm ] |
| Tytuł: | Re: różnice między 1.6 8v a 2.0 16v |
Ja mam takie inne trochę patrzenie, jak chcesz młodsze auto, jeszcze w miarę nie takie drogie części z dużą dostępnością i dość wytrzymałe, i dość ekonomiczne to lepiej chyba Jimniego kupić
|
|
| Strona 1 z 4 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|