suzuki.info.pl

W 2007 ekipa remontowa usuwając gruz powiedziala moim paniom " My to wsypiemy do kanalu, teraz wszyscy naprawiaja u mechaników" i poszła. Przybylem niestety za późno ale że nie miałem jeszcze prawa jazdy odżałowałem to szybko. Po kupnie samochodu okazało sie jednak, że czasem warto by było kanał jednak mieć. Wczoraj udało mi sie "odgruzować kanał" i od razu obejrzałem Suzie.

Jeśli ktoś chce skomentować to co widać będę wdzięczny. Generalnie widać liczne wycieki, choć to raczej pocenie się, bo nic na podłogę nie dolatuje, żadnych płynów gwałtownie nie ubywa.
Zerknijcie "czy trzeba coś robić" czy też można z tym żyć

Zdjęcie 1
Wgniotłem osłone zbiornika paliwa, ale nic nie cieknie - trochę dzwoni.


Zdjęcie 2
Tu jakby lało sie z tylnego mostu ale przestało. Może skończył się olej ?;-)


Zdjęcie 3
Korozja na razie wydaje sie powierzchowna.


Zdjęcie 4
Na kolejnych zdjeciach jakaś większa afera wygląda to jakiś uszczelniacz, tylko czego? Wału?


Zdjęcie 5
To samo z drugiej strony:



Zdjęcie 6
Jakaś woda wycieka z łączenia części wydechu


Zdjęcie 7, /do 10/

Houston we've got a problem..., tu cieknie po misce olejowej.


Zdjęcie 8
proba dotarcia do źródła



Zdjęcie 9
jeszcze bardziej ku źródłu - to gdzieś stąd


Zdjęcie 10 i 11
leci aż tu ale nie kapie, zawsze zdąży wyschnąc, oleju nie ubywa dramatycznie. Na 16000 km dolałem litr


Zdjęcie 11



Zdjęcie 12
Tu coś zielonego leci z jakiegoś "dynksa" nie wiem co to? Wspomaganie sprzegła? Chłodzenie?



Zdjęcie 13
Kolejne łączenie wydechu i woda /przynajmniej tak smakuje /



Zdjęcie 14
Od góry też się poci - tyle że nie wiem czy to zakrętka czy uszczelka tego u góry - zaworów chyba?


Zdjęcie 14 i 15

Ogólny widok z lotu kreta





pozdrawiam
vonBraun
PS. Jakby komuś był potrzebny kanał - można się zgłaszać

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

woda z wydechu - masz LPG wiec to normalne, olac

martw sie tym czyms zielonym wyciekajacym - puszcza Ci silownik sprzegla, plynu wiec pewnie tez coraz mniej ( maly zbiorniczek obok pompy hamulcowej na scianie grodziowej w komorze silnika - sprawdz czy masz jeszcze plyn, generalnie wymieniaj ten silownik albo regeneruj, bo sie pozbedziesz niebawem mozliwosci wysprzegladnia

olej na misie olejowej - kwestia dociagneicia na uszczelkach,
olej na wyjsciach z walu - jakiejs mega tragedii nie masz, tak jak na tyllnym moscie


na dzien dobry rob sprzeglo, potem mise olejowa i te uszczelnaicze na walachm na gruszce tylnego mostu mozesz sporobwac delikatnie dociagnac sruby, ale maksymalnie zeby 2-3 stopnei je ruszyc ( wczesniej psiknij penetratorem jakims)

korozji to tam za wiele u Ciebie nie widac

_________________
EVitara

Rzeczywiście, spośród wszystkich zbiorniczków ten mały od sprzęgła wykazał w ciągu tego roku największy ubytek, mam połowę tego co miałem.

Dzięki za zdalny"przegląd" auta

pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

Obawiam się że trzeba będzie uszczelniać miskę od nowa.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

To mam dylemat. Muszę niedługo zmienic olej - nawet chciałem sam się pobawić, ale teraz nie wiem.
Jeśli proste dokręcenie srub po stronie przecieku nie pomoże, czeka mnie operacja bardzo inwazyjna - podejrzewam, że pewnie wyjęcie silnika.
Po inwazyjnych operacjach zwykle są powikłania w postaci nowych przecieków bo część nowych uszczelnień mechanicy założą niedbale, lub na tandetnych uszczelkach. Vide ta uszczelka od góry - działała dopóki mechanik z ASO nie zabrał sie za sprawdzanie zaworów i włożył nową. Co jeszcze mogą zrobić wolę nie myśleć. Zastanawiam się więc czy nie próbować po prostu "żyć z tym" licząc że samo się zaklei, a oleju nie ubywa dramatycznie/ Litr dolany pomiędzy wymianami
czyli 16 tys. km/
Na razie jednak jak rozumiem najpilniejszy jest ten dynks od sprzęgła.

pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

Jesteś pewien, że żeby zdjąć miskę trzeba wyjmować silnik?
A czy ten olej na miske to nie leci od strony skrzyni (uszczelniacz na wale)?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Umyj najpierw wszystko, zrób rundkę dookoła komina i zobacz dokładnie skąd cieknie/poci się.
Miskę zrzucisz wyciągając przedni most.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Nie mam bladozielonego pojęcia, piszę na chłopski rozum.



Założyłem, że nie, bo był wymieniany niecały rok temu, przy okazji wymiany sprzęgła.


Największy wyciek jest na zdjęciu 9 - to prawy dolny bok silnika, jak widać przebiega tam połączenie miski olejowej i silnika. Prawą część sprzęgła widać na zdjęciu 12. Tam jest tylko mały wyciek z siłownika. Reszta jest sucha.
Może wstępnie potraktuję to czarnym ognioodpornym silikonem do uszczelniania silników, był dośc elastyczny używałem go do uszczelniania miejsc pieca wystawionych na wibrację i trzyma kilka lat. Może jeszcze ktoś taki robi.

A zacznę tak jak pisze Nuvo - umyję i pojeżdzę.

Dobra wiadomośc jest taka, że nie będę musiał płacić za demontaż silnika

pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

Dokładnie. Zainwestuj 25zł w spray do czyszczenia tego syfu olejowego. Dokładnie oczyść i obserwuj skąd cieknie.

ps:
wysprzęglikiem się zajmij bo to potrafi w każdej chwili paść. A wtedy nie ma jazdy praktycznie. I polecam jednak zainwestować w oryginał. Testowałem zamienniki z marnym skutkiem

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Eeee... a w wysprzęgliku jest zielony płyn? nie powinien być jakiś hydrauliczny czy tam inny czerwony ATF?
Weź no to na język,jak słodkie to węże nagrzewnicy przy grodzi leją (a są nad wysprzęglaniem)

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Tam powinien być plyn hamulcowy, na język bym go nie brał
U mnie jest akurat niebieski zalany. Sprawdź jaki masz w zbiorniczku.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Most tylny umyj i go olej
Miskę olejową umyj i wymień uszczelkę na nową (silikon nic nie da, dokręcenie pomaga 1/10 przypadków ale u Ciebie za dużo się poci) wystarczy zdjąć most bez wyjmowania silnika.
Na taką mała korozję polecam farbę MALSKY - używam od paru lat - lepszej na rdze nie znam
Siłownik sprzęgła sprawdź tak jak mówi NuVo bo może to nie płyn z niego. Jak z niego to wymień go na nowy.
I na deser zostawiłem to czego nikt nie rozpoznał i będzie bolało


masz dziurawy wał
tzn nie dosłownie dziurawy tylko jest w nim taka zaślepka pod krzyżakiem zagniatana na stałe i z niej cieknie.

Na zdjęciu 4 widać, że nie może to być wina uszczelniacza w reduktorze, bo jest on suchy a tylko wał w około krzyżaków mokry tak jak widać to na zdjęciu 5



Teraz pytanie co z tym zrobić?
Niby można wyjąć wał i to zalać jakimś klejem ale ciężko będzie to idealnie odtłuścić itp... (nie próbowałem)
Można rozpiąć na krzyżaku i wymienić samą końcówkę, która wchodzi do reduktora (pasuje też od vitar tylko trzeba zwrócić uwagę na średnicę krzyżaków bo są przynajmniej 2 rodzaje)
Ja w takich przypadkach wymieniałem cały wał jak udało się kupić za 100pln i spokój beż zbędnego motania

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

No więc w zbiorniczku sprzęgła mam płyn szarobrązowy, i "pisząc z pamięci" pomyliłem go z innym z którego ubyło. A ubyło jednak z tego dużego na "czymś okrągłym" przyczepionym do grodzi.
Ten najmniejszy ze wszystkich obok jest wypełniony do MAX i ma szarobrązową zawartość.

Kropla na siłowniku wzięła się z kapania płynu chłodniczego - tylko on w całym aucie jest intensywnie zielony zaś źródłem wycieku są jakieś rurkowe kombinacje, które założyli gazownicy - nie dokręcone metalowe taśmy na rozgałęzieniu chłodzenia umocowane 10 cm wyżej. Nie zwróciłem na nie wcześniej uwagi. To stamtąd kapało na siłownik. Kapie zresztą mało - dolałem tak może szklanke płynu od lata.
Dziś siłownik był suchy.



Dzięki. Największym zaskoczeniem jest dla mnie to, ze wał jest w środku pusty i jest w nim jakiś olej, który może wyciekać

A btw. skąd ubywa oleju przy tak zlokalizowanym wycieku? Ze skrzyni biegów?
pozdrawiam
vonBraun

_________________
Suzuki Grand Vitara 1.6, 3D, rok 2000
Prawko od 28.09.2009. Autko (pierwsze w życiu) od 26.10.2009

według mnie ty to masz jeszcze rewelację, moja od spodu wygląda o wiele wiele gorzej, ale się ty nie martwię

_________________
Czarna Vita Chrzanów Obecnie mega zmotana i jeździ jak czołg
http://www.youtube.com/user/wojgoffer

Ubywa oleju z reduktora.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.