suzuki.info.pl

Nie ma optymalnego cisnienia.

Trzeba je dobrać do twardości mieszanki z jakiej sa opony, stylu jazdy i warunków.
Ja w nalewkach MT w zimie mam ciśnienie 1-1.2. Dużo pali ale jest znacznie lepsza przyczepność.
W Kumho KL71 1.4-1.6 było ok.
Zimą raczej mało jeżdżę. Tylko dojazdówki do miejscówek lub czasami do pracy jak parkingi zasypie

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Ok.
Przewodnik jak Vitara lata po lodzie na duratracu na

http://youtu.be/2GDFNVvzebI
Samym tyle

http://youtu.be/wJ9htUlQye8
A tutaj pierwszy przejazd na samym tyle, a pozostałe na 4 butach.

Żadnych blokad, po prostu dodawanie gazu w zakręcie.
Wszystkie zachowania auta można sobie wywnioskować z filmików.

Duratrac na 1,5 bara.
Z ruszaniem zero problemów, nawet na lodzie. Niestety hamowanie na na śniegu słabo, na lodzie zero
Lamele ta opona niby ma. Ale rewelacji nie widać.
Z drugiej strony muszę spróbować zapodać izzadre i zobaczyć, czy będzie dużo gorzej... A może lepiej?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Filmik z dzisiaj?
Czyli pod śniegiem lód ?
śmigałem dzisiaj plaskaczem po tym "lodowisku" na zimówkach michelina...
Muszę kupić duratraki

Uruchomię jutro vitarkę to się pościgamy "Zimowy duratrak" VS "zimowa sahara MT"



Most tylny wkładam od 2.0V6 (6cm szerszy od 1.6)
Miał być od grandy 2.5 z jeszcze grubszymi półosiami ale jak je zobaczyłem i pomierzyłem, stwierdziłem, że to przesada do 1.6

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Uruchamiaj, a nie obiecujesz tylko...
Albo wyjmij wał i porównamy jak robi Vitara FWD.
Jak przyjechałem, to stały plaskacze FWD i ze dwie beemki.
Jak raz śmignąłem, to akurat sobie pojechali
Przydałoby się teraz przetestować jakieś zimówki z prawdziwego zdarzenia.

BTW dzisiaj driftowałem również mercedesem.
Wiem, może nic ciekawego.
Ale to było citaro.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Świetny test opon, widać jak auto znosi na samym tyle, a na 4x4 but i ładnie idzie do przodu, czyli jednak zapięty przód dużo daje, a co do opon to ciekawe jak by się w tym miejscu zachowały zimówki czy tak samo jak duratrac, bo pod śniegiem był lód wyjeżdżony więc też nie wiadomo jak się tam zachowa zimówka...Mogłeś Radka namówić żeby tam na swoich MT podriftował to byłby od razu dobry test dwóch opon do porównania. Porób jeszcze foty jak vitka wygląda na tych kapciach

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Longiem to zupełnie inna bajka.
Jak przełożymy jemu moje, albo mi jego koła, to będzie sensowny test

Co do filmiku:
RWD bardzo łatwo o nadsterowność. Dosłownie muśnięcie gazu i leci bokiem.
Zakręty RWD dużo wolniej.

4WD jechałem wciskając cały czas gaz. Auto staje się jednak bardziej podsterowne po wciśnięciu gazu - jak to przednionapędowiec. Ale kawałek przechyłu i już znów jest nadsterowne, z tym że dużo łatwiej je opanować, niż na samym tyle.

Tutaj akurat pod śniegiem była kostka, więc chwila i był lód. Na chropowatym asfalcie to wychodzi jednak trochę lepiej.

Dodam, że przy większej ilości puchu (w drodze powrotnej) MTki spisują się już całkiem przyzwoicie. Nawet hamowanie im jakoś idzie

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Dokładnie, a jeżeli to te izzardy -matador izzarda MT, to są z bardzo twardej mieszanki wykonane więc będzie gorzej na nich. Co do ciśnienia w oponach, to tak generalnie jak danthe napisał z tym, że co do stylu jazdy to trzeba w tym okresie po prostu mocno uważać, przestawić się (tak bym to ujął). Ogólnie to ja robie tak, jak juz załączę manuale (sprzęgiełka) to są one tak aż do wiosny. Ciśnienie w oponach (tych obecnych ) to 1,2-tył, 1,3, przód bo ciężki, w kl-71 miałem wieksze bo inaczej się opona zachowywała( gdzieś już o tym pisałem).
I na koniec, głowa i jeszcze raz głowa. Pojeździć gdzieś gdzie nie ma ruchu, zobaczyć jak auto się zachowuje,

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

na zime najlepsze takie kółka:
http://www.youtube.com/watch?v=m5q4mDDhXxo
http://www.youtube.com/watch?v=EOPoTsYIMpA

MSPANC

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Ameryki nie odkryłem, ale jazda zimą (śnieg, lód) - tylko 4WD. Przy RWD chwila nieuwagi i lecisz bokiem. Bez względu na opony....

_________________
był: Long 2.0 V6 '97 LPG, lift 2,5" BFG MT T/A KM2 29"
był: ZJ 5.2 V8 '96 LPG, lift 5,5", koła 32"
były: Pajero III 3,5 V6 GDI '02 i 3,2 DiD '01
była: GV II 3,2 V6 '08
był: KJ 3,7 V6 '01
jest: GV I XL-7 '02, lift 3", koła 29"

Nie robią na ancwalcie i lodzie nadal.
Ja za to odkryłem miejsca na kolcowanie w duratracach.
Jak będzie zima stulecia, to kupuje wkręty do metalu wkręcane kluczem 8mką i jazda

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Szkoda że w PL kolce nielegalne są....

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Oj tam... Zakładałem zimę stulecia.
Jak nikt inny nie wyjedzie, to kto mi te kolce sprawdzi? Przy 50 km/h nie widać

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

hehe, ale słychać

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Na śniegu nie.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Jak bedzie zima stulecia jak w latach 80 to kolce i opony MT nie pomogą tylko gąsienice bo one po zaspach pływają

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad