suzuki.info.pl

Witam!
Jestem od 3 m-cy nowo upieczonym vitarkowiczem i po przywitaniu się na adekwatnym forum przeniosłem się do "proszę o pomoc". Ciągle coś jest do roboty przy moim "nowym" nabytku. Taki dość denerwujący objaw to to że przy niewielkiej prędkości na wybojach jest dziwne uczucie że samochodzik "kręci dupką". Amorki sprawdzone na szarpaku i przez mechanika i ponoć ok! Nie wiem co to może być! Czy ktoś się spotkał z takim objawem?

_________________
Vitara JLX 1,9TD hardtop

ja się spotkałem można powiedzieć, że tak mam. Już się przyzwyczaiłem - zwalam to na sztywny most, pojedyncze wahacze i stare tuleje gumowe
aaaa no i na to, że tył jest strasznie krótki i strasznie lekki (jazda zimą też napewno Cie zadziwi )

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

spokojnie bez paniki po prostu ten typ tak ma przyzwyczaisz się i będzie OK

_________________
vitka long 1.6 16v 91r lift 2"
vitka cabrio 1.6 8v94r seria- sprzedana

Jeszcze dodam napęd na tył. Przy liftowaniu i zmianie amorków na polonezowskie troszke się poprawiło , na jakiś czas...

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

Moja też "kręci dupką" Luzów nie mam, przed liftem tez kręciła.
Przypuszczam, że po założeniu sztywnych amorów zjawisko zniknie (zmniejszy się znacznie).

Za to w zimie na dobrych oponach wcale nie jest źle. Ja mam ATki Kumho i jestem mile zaskoczony zachowaniem na śniegu.

_________________
była Vitara JLX 1.6 16V '97r. AT29"

Skleroza nie boli.
Ja swoją kupowałem w niemcówni. Na tamtejszych drogach jechała super. Po przekroczeniu granicy... tak bujało, że musiałem zwolnić. Na drogach w dobrym stanie (czytaj nowe lub po remoncie) prowadzi się równo. Bez kołysania tyłem. Na drogach "normalnych" buja.

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Były plaskate z i bez LPG...
To poszukałem i znalazłem XL7 letko dłubniętą

Dzięki za odpowiedzi!
Jeszcze jedna sprawa. Sprzęgło. Otóż było sobie tak ustawione że łapało dość nisko, czyli żeby całkiem rozłączyło trzeba było deptać do dechy. Ale chodziło ok. Tyle że zawsze jak się przejechało (przestało) pół godzinki albo więcej w korkach, to coś jakby się w nim rozciągało i efekt był taki że mimo deptania do dechy niskie biegi zgrzytały, a o wrzuceniu wstecznego nie było mowy! Teraz mi to mechanik podregulował, ale czuję ze efekt jest taki że po podgrzaniu zgrzyta na wstecznym bardzo delikatnie za to na zimnym jak dam gazu to się troszkę ślizga! Czy jest to objaw zdecydowanie wymagający szybkiej wymiany sprzęgła? Czy może być to coś innego?

_________________
Vitara JLX 1,9TD hardtop

Miałem podobnie w swojej vitarce
Po wymianie linki pare dni było super, ale później już mniej no ale idzie zyc
Ogólnie stwierdzam że dzieje sie przez to że jest ona zadługa i za bardzo powyginana bo inaczej nie da sie jej tam ułożyć
Także najpierw wymień linke koszt około 50 zł

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

Jak to bardzo powyginana - idzie przecież ładnym łukiem aż do samego przodu, wokół silnika i z powrotem do skrzyni
Ale fakt - mogli pomysleć i wstawić hydrauliczne sprzęgło.

_________________
Na czarne: Toyota Corolla AE92 Si 1,6 16v 1991r
VOLVO V70 2,4 LPT 1998r.
Na "nieczarne": BRAK

u mnie też długi był skok pracy sprzęgła ...

.. jak wymieniłem docisk i tarczę .. to poprawiło się znakomicie.. Mam luzu trochę na pedale (wcześniej nie miałem w ogóle) a po wciśnięciu rozsprzęgla super.

Także zakres pracy pedału skrócił się znacznie ... linki nie ruszałem

_________________
ResoR - Vitara '92 1.6 8v + LPG (Blos) - Już bez Vitary

Moim zdaniem opór pedału sprzęgła wzrastający wraz z nagrzewaniem się silnika świadczy o zbliżającym sie końcu docisku sprzęgła. W Hondzie przynajmniej tak miałem. Wymieniłem samą tarczę (znawcy doradzili) i g..wno pomogło. Musiałem po raz kolejny wywalać skrzynie i wymieniać docisk. Pomogło.

_________________
Vitara 90r. 1,6 blaszanka, niekolorowa.
Wolność ma zapach benzyny.

Kolego chalski moze w 1.6 idzie idzie ładnym łukiem, ale w adaptacji silnika 1.9 powstało pare przeszkod i już jej jest troche nie podrodze
Żeby byla krótsza o 20 cm to było by jej latwiej

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

No ja się ostatnio przejechałam na tym "kręceniu";) W związku z tym mam pytanie-jak jeździć Vitarą:) Osobiście odczułam właśnie rzucanie tyłem w lewo i prawo kiedy jechałam pod górę po drodze asfaltowej ale z małą warstwą błota. Jadąc pod blok po dość dziurawej (połatanej a więc nierównej) mokrej asfaltowej drodze lekko pod górę też mi nosiło tyłem. I wreszcie ostatni poślizg;) na prostej asfaltowej, ale mokrej drodze. Jak temu zapobiegać? Nie jeździć zbyt szybko? Ktoś tutaj rzucił zdaniem o jeździe w zimie - jest aż tak źle? Bo zaczynam się trochę bać jeździć moja wymarzoną V:(
Zastanawiam się też czy włączenie napędu na 4 koła niweluje te efekty? Teoretycznie w instrukcji do V jest napisane, żeby wrzucać 4L kiedy jest ślisko od deszczu. Co to daje?

_________________
Albo Suzuki albo nic

no to po kolei
górka z błotem - 4H a jak stroma, to 4L i żadnego rzucania nie będzie. Jeśli to asfalt zasyfiony tylko - po prostu nie cisnąć gazu - delikatnie.
poślizg na dziurawej drodze - może ciśnienie w tylnych oponach za duże, może amorki już pożegnały się z tym światem, nie dawać gazu ? ale i tak trzeba uważać
prosty, mokry asfalt - uważać, uważać, uważać (+ poprzednie)
Zimą trzeba uważać x2 na czarnym, jak biało - 4H, bo inaczej wieczny drift

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

dobrze Piotr doradził ...

.. tylno napędówki mają to do siebie, że jak jest ślisko to tył potrafi narzucać .... szczególnie gdy tył auta jest lekki ... jak w Vitce

na zimę można dociążyć tył ... (kamulce, lub worki z cementem .. płyty chodnikowe też dają radę ) - słyszałem że tak robią .. ja sam nie miałem takiej potrzeby.

No i jak robi się ślisko to dołączaj przód (4H) .. i mniej będzie woziło na pewno..

_________________
ResoR - Vitara '92 1.6 8v + LPG (Blos) - Już bez Vitary