suzuki.info.pl

Jak w temacie, jestem podczas wymiany uszczelniacza i łożyska a tu taka sytuacja o co chodzi

Klasyczne druciarstwo.
To jest pierścień który nasuwa się na półoś na gorąco, on pilnuje żeby półoś nie wyjechała z łożyska.
Pierścień jest jednorazowy. Ktoś go pewnie jakoś na prasie ściągnął, albo pierścień dostał luz i półoś zaczęła wyjeżdżać (nie dojdziemy)
Człowiek przyspawał go dla oszczędności i zmarnował półoś. Teraz już nie wymienisz łożyska, a półoś być może jest w tym miejscu osłabiona.

Tak szczerz mówiąc to wywal ją na złom. Uszczelniacz jak cieknie, to łożysko też już pewnie nie jest nowe.
Na tym jednym glucie trzyma się teraz koło z półosią w moście. Chyba że masz tarcze to jeszcze jarzmo jest ratunkiem w razie czego.

W terenie na wiele rzeczy przymyka się oko ale to lekkie przegięcie jak na moje.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Heftnięte po chooju fes. Mogli chociaż gaz w migu odkręcić po za tym takie jedno punktowe spawanie tego by nie utrzymało i mogła by połoś wyjechać, ale nie sądzę żeby to osłabiło półośkę.

Pierścień grzeje się palnikiem i dopiero jak nabierze wiśniowego koloru wpuszcza się na półoś. Ma siąść i już się go nie rusza.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

za jaką częścią mam się rozglądać, czego szukać skąd ten pierścień znaleźć ?

Potrzebujesz nową półoś - nie wiem czy to prawa czy lewa, a różnią się długością.
Łożysko powinno być wymienione w komplecie z pierścieniem.

https://suzuki-czesci.pl/pl/p/Lozysko-t ... a-KOYO/203

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Poza tematem ale może ktoś mi wytłumaczy SKĄD wzięło się "z kont"? Jak można tak pisać?

pół oś prawy tył, koniecznie muszę to wymienić budżetu mi zaraz zbraknie :d

używana oryginalna półoś w dobrym stanie kosztuje mniej niż nowe łożysko.
Ja nigdy nie wymieniam łożysk tylko całą półoś bo jest szybciej i taniej.
Jedyne co to możesz dokupić uszczelniacz półosi ale ten co jest w pochwie mostu. kosztuje pewnie z 25zł
Jak nie wiesz skąd wziąć półoś, to pisz do forumowego użytkownika "Sushi"

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

przesadzacie, przecież te pierścienie czasami nowe są tak luźne , że bez profilaktycznych 2-3 punktowych szczepek to by strach było jeździć, łożyska zmieniam średnio co 2-3 lata zawsze cykam i nic się złego nie dzieje

_________________
"TYGRYSEK" - 1,6L 8V - LSD - SIMEX 30"

Ot miło mądrych posłuchać. Dzięki za pomoc

Ja bym usunął ten pierścień przy pomocy disksa, liznął odrobin spaw na półosi żeby zadziora nie było i złożył na nowych czesciach. Jak wymieniałem łożyska ze dwa lata temu to wciskałem pierścień na prasie i gra elegancko.

_________________
Viertarka 8v lekko podniesiona z malutkimi mtkami...

A widziałeś jaki to śmieszny widok jak koło wyjeżdża z mostu - takie teleskopowe.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

A i owszem A jeśli chodzi o wciskanie tego na prasie to nasz Guru mi to podpowiedział żeby sie z palnikiem nie bawic.

_________________
Viertarka 8v lekko podniesiona z malutkimi mtkami...

Toś wymyślił
Przez takiego glutka każesz mu wywalać półoś!! to nie wał korbowy.
Jak by było dookoła pospawane to tak,ale w tym przypadku wystarczy delikatne zjechanie tego smarka i półoś jak nowa...

_________________
Zakręt bez poślizgu,to zakręt stracony!!!
Vitara 1,6 . Zabłądziłem,nie mam już Vitary
Suzuki DR-Z 400
Mondeo mk3 było
Honda cr-v jest
Frontera B 2.2 sport

Masz rację
Prawdę mówiąc oglądałem to zdjęcie bez powiększenia i wydawało mi się nie wiem czemu, że jest pociągnięty dłuższy spaw.
Teraz widzę że to mała kropka, więc niepotrzebnie to pisałem,

Tak czy inaczej druciarstwo i nie piesze tak, dlatego że wszystko w aucie robię "super porządnie", wręcz przeciwnie.
W aucie do błota można położyć laskę na wiele spraw, ale akurat tylna półoś w moście bez piast trzyma całe koło.
Pamiętam też zbiórki pieniędzy na forum na rehabilitację chłopaka któremu odpadło koło w Vitarze.

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989