suzuki.info.pl

Witam wszystkich. Dwa dni temu poczułem mocny zapach paliwa w kabinie. Rozpocząłem poszukiwania i znalazłem przyczynę. No, prawie znalazłem. Paliwo cieknie z przewodu wychodzącego bądź wchodzącego do obudowy filtra paliwa i łączącego się z kostką - rodzajem trójnika. Wie ktoś z was może czy kupuje się kompletne przewody z końcówkami, czy tylko sam przewód, bo całość jest demontowalna? Czy można kupić same końcówki gdyby okazało się że to jej wina? Czy pasują przewody bądź końcówki z innych silników HDI (Peugot, Citroën)? Czy może to być pęknięta obudowa filtra i czy komuś się to już zdarzyło? Wiem dużo pytań, ale liczę na pomoc

Wpuszczony pod warunkiem przywitania się gdzie trzeba.

_________________
GV II 2.0 i automat.

Umyj wysusz i się przyjrzyj, przewody i filtr powinny być takie same jak w innych autach z tym silnikiem

Wysłane z mojego HTC Desire 10 lifestyle przy użyciu Tapatalka

_________________
Jest wojna są straty.
Bordo Granda +4"

Umyłem, wysuszyłem... I wymieniłem obudowę filtra paliwa. Wyglądało na to, że w czasie ostatniej wymiany filtra paliwa ktoś posłużył się zbyt ciężkim kalibrem narzędzi do odkręcania i powstało małe pęknięcie. Podczas eksploatacji powiększyło się i zaczęło z niego cieknąć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk