suzuki.info.pl

Jestem od niedawna szczęśliwym właścicielem Vitary 1.6 8V w wersji Cabrio. Podczas początków eksploatacji nasunęło mi się kilka pytań i spostrzeżeń. Nie chcę zaśmiecać forum oddzielnymi tematami dlatego zdecydowałem się założyć wątek i w nim zapytać w sposób "zbiorczy". Jeśli jest to nieodpowiednia forma to przepraszam i obiecuję poprawę

1) Czy we wszystkich Vitarach 1.6 8V pedał gazu chodzi tak ciężko ? Jaka może być tego przyczyna. Dodam, że gaz chodzi płynnie, nie ma dziwnych "skoków" pedału itd. tylko czuć na nodze dosyć duży opór. Linka wygląda na ok, sprawdzałem samą przepustnicę i chodzi lekko. Czyżby sam pedał gazu lub pancerz linki zabezpieczony i hamuje ?

Nie powinien , możesz ściągnąć linkę z pedału i zobaczyć czy czasem sam mechanicm się nie blokuję

2) Czy w mojej Vitarze przesuwanie siedzeń działa prawidłowo ? Chodzi mi o to czy po przyciśnięciu odpowiedniej dźwigni, siedzenie powinno się przesunąć a oparcie opaść żeby pasażer mógł wsiąść do tyłu. Po opuszczeniu dźwigni powinno wracać do swojej pierwotnej pozycji ? Bo u mnie wygląda na to, że trzeba za każdym razem ręcznie przesunąć siedzenie na szynie. Czy tak ma być ? Czy może mam coś zasyfione (prowadnice itd) ?

W 3D po podniesieniu dźwigni z lewej strony oparcie powinno się złożyć a fotel powinien pojechać do przodu , wajchą pod fotelem z przodu odsuwamy fotel do tyłu

3) Czy Vitara 1.6 8V tak długo się nagrzewa ? Musiałem przysłonić pół chłodnicy kartonem by przy temperaturach poniżej zero stopni samochód w miarę się nagrzewał. Bez tej operacji to po 15 km na czarnym nadal wskazówka temperatury lekko powyżej 1/4. Czy wymienić termostat ?

Vitara szybko się nagrzewa , a wskazanie temperatury w zakresie 1/3 -1/4 skali jest OK te silniki tak mają (było gdzieś na forum więcej na ten temat)

4) Kolejne pytanie tyczy się również poprzedniego. Czy skuteczność nawiewów jest aż tak kiepska ? Co może powodować hamowanie skuteczności nadmuchu ? Jednym słowem muszę mieć dmuchawę na przedostatnim biegu (czyli bardzo głośno) by skutecznie oczyszczała szybę. Dodam, że na tak wysokim biegu po przyłożeniu ręki do podszybia to w zasadzie ledwie dmucha. Mam wrażenie, że po przełączeniu na twarz skuteczność nadmuchu jest najwyższa. A może wymienić filtr kabinowy ?

5) W swoim samochodzie mam hard top z szybą tylną posiadającą paski grzejne. Czy da się jakoś uruchomić grzanie tylnej szyby ? Podobne pytanie mam odnośnie lusterek.

Miernik w dłoń i szukaj od przycisku co jest nie tak , pod lewym tylnym światłem powinien być grubszy przewód od pozostalych w wiążce on jest od ogrzewania tylnej szyby (przynajmniej u mnie w blaszance n ie wiem jak w hard topie.

6) W moim aucie mam przyciski grzania siedzeń. Jednak po ich przyciśnięciu nic się nie dzieje, czyli na podświetlają się żadne lampki ani też nie grzeje w dupsko Opłaca się szukać co i jak ?

Nie posiadam takich wynalazków w swoim

To tyle. Mam nadzieje, że się nie wkurzycie na mnie przez to. Dodam, że Vitara to świetne autko Dzisiaj pojeździłem trochę po śniegu i błocie i samochód dawał radę. Planuję w najbliższym czasie lift 4 Radzikone oraz zakup opon Risko lub Sahara. Obecnie mam BF Goodrich AT i niestety nie nadają się zbytnio na teren w jakim jeżdżę.

Pozdrawiam wszystkich i z góry dziękuję za odpowiedzi.

eśli chodzi o grzanie tylnej szyby to najpierw musiałbym sprawdzić czy instalacja w ogóle istnieje. Nie mam żadnego przycisku na desce rozdzielczej. Dodatkowo poprzedni właściciel jak robił renowację samochodu to założył hard top. Wcześniej auto miało plandekę. Pytanie czy instalacja była doprowadzona w każdej wersji ?

Jeśli chodzi o temperaturę czy też ogrzewanie to nie wiem do końca w czym jest problem. Przysłoniłem na razie połowę chłodnicy i szybciej wchodzi na wyższą temperaturę.

W moim aucie mam przyciski grzania siedzeń. Jednak po ich przyciśnięciu nic się nie dzieje, czyli na podświetlają się żadne lampki ani też nie grzeje w dupsko Opłaca się szukać co i jak ?

4) Kolejne pytanie tyczy się również poprzedniego. Czy skuteczność nawiewów jest aż tak kiepska ? Co może powodować hamowanie skuteczności nadmuchu ? Jednym słowem muszę mieć dmuchawę na przedostatnim biegu (czyli bardzo głośno) by skutecznie oczyszczała szybę. Dodam, że na tak wysokim biegu po przyłożeniu ręki do podszybia to w zasadzie ledwie dmucha. Mam wrażenie, że po przełączeniu na twarz skuteczność nadmuchu jest najwyższa. A może wymienić filtr kabinowy ?