suzuki.info.pl

Witam czy przy odpowietrzaniu układu chłodzenia vitara 1.6 8v nagrzewamy ją aż termostat puści bez korka na chłodnicy czy z korkiem???

A co Ty chcesz tam odpowietrzać? Korek na chłodnicy jest najwyższym punktem układu chłodzenia,nalej pod korek,poczekaj aż spłynie,uzupełnij. Dolej do zbiorniczka wyrównawczego i po robocie.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

No dobra ale bez korka>odpowietrzać? bo już sam niewiem.........a gdzie jeszcze mozna odpoweitrzyc

Najlepiej jakby mi ktoś dokładnie! opisał jak mam ją odpowietrzyć...bo ten link z tym odpowietrzaniem nic mi nie dał z góry dzieki za pomoc

1. zalewasz pod korek
2. napelniasz zbiorniczek
3. macasz rure z lewej, dolewasz do chlodnicy
4. zakrecasz korek
5. odpalasz swój bolid
6. czekasz aż się zagrzeje
7. studzisz
8. dolewasz
9. powtarzasz do skutku

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

A więc tak próbowałem odpowietrzyć swoją vitke.... nalałem płynu na opór ... samochód sie zagrzał puścił termostat... i w chłodnicy jest płyn i nie mam gdzie dolać...a czuje że rura od termostatu do chłodnicy jest pełna powietrza,,,, i nie moge go odpowietrzyć... a jak jade to temperatura rośnie jak puści termostat to odrazu spada temperatura sporo.... dziś płyn mi z chłodnicy wywaliło do zbiorniczka wyrównawczego...aż sie wylewało a potem wciągneła to spowrtotem...

Zbiorniczek wyrównawczy też powinien być pełen!! Tzn jest na nim miarka, przyjrzyj się...

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

Zbiorniczek też był zalany do poziomu maksimum.....

uszczelka pod głowićą albo coś w tym kierunku może? typowy obiaw -> najpierw rośnie ciśnienie ponadnormatywnie + troche spalin i wywala płyn przez zbiorniczek (aż się wylewa), po ostudzeniu wciąga spowrotem ...

jak nalejesz do chłodnicy pod korek + zbiorniczek do poziomu max., to nie powinny dziać się rzeczy o których piszesz

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

hm....... uszczelke pod głowicą robiłem w listopadzie bo miałem wode w oleju... głowica planowana sprawdzona szczelność.... teraz olej mam czysty i w płynie oleju też nie widze....

Uszczelka może puszczać w różnych kombinacjach,woda do oleju,olej do wody,ciśnienie do wody.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

dokładnie, dlatego o tym pisze, u mnie raz puszczała jedynie ciśnienie do wody ... tylko i aż tyle. Płyny się nie mieszały, ba, nawet płyn się nie dostawał z powrotem do cylindra (pewnie kwestia czasu i wżer (?!) w uszczelce by się dostatecznie powiększył)

jak masz wszystko sprawne, to zalewasz i jeździsz -> bez żadnych rytuałów. Później ew. jedna dolewka i tyle.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

W innym poście piszesz, że zaczęły się u Ciebie problemy po wymianie termostatu więc tutaj bym szukał przyczyny. Układ się sam odpowietrzy, a Ty najwyżej dolejesz płynu jak będzie za mało.

U mnie się dzieje podobnie po wymianie termostatu. Wcześniej wywaliło mi ok litr płynu i myślałem że to przez termostat. Podczasa jego wymiany z chłodnicy, zborniczka i przewodów waliło gazem (już mam reduktor wymieniony na nowy) i być może to on wypchnął płyn a ja myślałem ze termostat się nie otworzył i płyn zagotował.

Teraz na nowym termpostacie mam podobnie jak u Ciebie (no może trochę gorzej ponieważ jedna cewka jest padnięta i na zimnym trochę szarpie). W mieście ok, ale w trasie co chwila spada wskazówka nawet do samego dołu i powoli wraca. Ja obstawiam, że termostat się zamyka za późno - być może się zacina. Jutro dostanę nowy - jeśli i z tym tak będzie to wrócę do oryginału bo być może jest on dobry.

_________________
2.0 16V

Po dzisiejszych zmaganiach poprę sam siebie .
Jeśli chcesz odpowietrzać układ chłodzenia z powodu który opisałeś w tym wątku: viewtopic.php?f=29&t=4806
to tak jak pisałem wyżej jest to ewidentna wina termostatu.
Ja dziś wymieniłem termostat na następny również nowy tego samego producenta i na tym było jeszcze gorzej. Jak tylko złapał temperaturę to zaraz ona spadała.

W końcu wygrzebałem w śmietniku stary oryginalny termostat mam spokój z wahaniami temperatury. Zauważyłem, że w nowych sprężyna jest bardziej miękka niż w oryginalnym. Może tu leży przyczyna i ciśnienie w układzie chłodzenia powoduje, że termostat ma problem z zamknięciem?

_________________
2.0 16V

Słuchajcie czy dużo płynu trafia u was do zbiorniczka wyrównawczego? U mnie często tam zrzuca po zgaszeniu silnika. Ze zbiorniczka mam otwarty przewód (wylotowy) i tam mi wykrapla

(obecnie mam zalany układ wodą) ostatnio okazało się że w 3 miechy ubyło litr płynu. Na obecną chwile okazało się że układ nie trzymał ciśnienia zmieniłem korek na chłodnicy. Co jeszcze może powodować ubywanie płynu ?

_________________
1,8 16v Long automatic -> Vitara z sercem balerona