Witam!
Już (albo dopiero, patrząc na wiek auta) drugi raz zawiódł mnie immobiliser... Zacznę od tego, jak wygląda mój immo: jest to tzw. "pestka", którą przykłada się do czujnika. O dziwo, strasznym mankamentem jest fakt, że nie można przytknąć tego przed przekręceniem zapłonu i trzeba wyjmować kluczki ze stacyjki, a odpięcie samej pestki od kluczy może grozić jej zgubieniem = unieruchomieniem auta. Ale do sedna - otóż sprawa z niedziałającym immo wygląda tak, że nawet po długim czasie postoju przekręcam kluczyk i zapalają się kontrolki (co nie powinno mieć miejsca), dioda przy immo nie miga, jak powinna, a gdy chcę odpalić silnik to następuje odcięcie zapłonu, tak jakbym normalnie, przy działającym immo, nie przytknął pestki do czujnika. Również próba jej przytknięcia nie działa. Za pierwszym razem czekałem prawię godzinę bawiąc się zapłonem itp., aż do czasu, gdy łaskawie zechciała uruchomić silnik... Jakieś rady jak usunąć to dziadostwo? Sprzęt nie jest nowy, toteż zapewne gra główną rolę. No ale skoro nie działa poprawnie - to po co mi to?
Czekam na odpowiedź.
Pozdrawiam,
Wojtek
