suzuki.info.pl

Witam.

Chodzi mi o półoś prawą przednią (ta co wchodzi w most),
Oryginalnie mam taką gdzie przegub wewnętrzny jest nie z kulkami tylko z takim trójramiennym dziwadłem Postanowiłem wymienić obydwa przeguby.
Zamówiłem, przyszły, lewy przykręcany pasuje.
Prawy przyszedł na 22 frezy a dla mnie potrzeba 26 od strony mostu.
Szukałem i nie dam rady znaleźć, od jakich modeli jeszcze mogę poszukać półosi z przegubami Kulkowymi ?

Moja 1.6 8V 98r most aluminiowy

Byłbym wdzięczny za informację

_________________
________________________________
Nie udało się mi jeszcze w Vitarze, spierd..... czegoś po raz Trzeci

26 frezów to ma zdaje się 2,5 v6. Masz stalowy most?

Te z trójramiennym krzyżakiem to przeguby z santany - szit jakich mało.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

26 frezów i długość taka sama jak w Twojej vitce 1.6 8v jest tylko w półosiach od vitar 1.6 16v w rocznikach gdzieś od ~1997 w górę
Mało tego występuje.
Można też założyć do półosi 1.6 22 frezy obudowę i koszyk z przegubu 2.0 v6 i będziesz miał 26 frezów w półosi 1.6

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Dziękuję

Od Grand Vitary 1.6 16v może być ?

_________________
________________________________
Nie udało się mi jeszcze w Vitarze, spierd..... czegoś po raz Trzeci

Ale może przeszczepić sam przegub wewnętrzny a półoś zostawić tą co ma?

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Przede wszystkim dziękuję Panowie za informację (dodatkowo dla slaw-a, za propozycję ze mi przerobi półoś)


"Patyk" w półosi santany jest krótszy niż w japońcu,
Z mojej półosi to jedynie przegub zewnętrzny wykorzystałem, prawie


Przeszczep się udał (tyle że pacjent nie wytrzymał )
Wewnętrzny przegub Vitara 2.0 TD
"Patyk" od 1.6 8v Japończyk.
Przegub zewnętrzny oryginalny mój pobiłem przy zbijaniu , miałem drugi

Ps. Może ktoś podałby długość prawego przegubu, tak dla spokoju (po zewnętrznych stronach przegubów, bez osiek które wchodzą w piastę i w most)

_________________
________________________________
Nie udało się mi jeszcze w Vitarze, spierd..... czegoś po raz Trzeci

Wiem że jest krótszy, chodziło mi o patyk z japońca.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Wiedziałeś i nie powiedziałeś a ja ile się nadenerwowałem.
Wszystkie półosie rozbabrane, składam okazuje się za krótka
Rozbieram, przekładam i się teraz boje czy nie za długa, czy nie namieszałem.

_________________
________________________________
Nie udało się mi jeszcze w Vitarze, spierd..... czegoś po raz Trzeci

Witam, jestem tu nowy i chcialbym sie poradzic odnosnie swapu polosi do santany bo nie znajac tematu pojechalem i kupilem oczywiscie santanke, autko chcem przerobic, troszke podniesc itd, i dopiero po fakcie wyczytalem ze przeguby nie wytrzymuja a ze bardzo nie lubie jak mnie auto zawodzi to chcem je zmienic na japonce. Wyciągnąłem polosie z wiertarki, za wzor wziolem sobie lewa, pomierzylem i wyszlo mi ze dlugosc calkowita polosi to 49 - 52.5cm, wiekszosc polosi z 1.6 wedlug pomiarow sprzedajacych ma 50.5 - 54cm. Wreszcie znalazlem polosie japonskie o takich samych wymiarach, zamowilem przyszly, lewa pasuje perfekt, prawa tez ale ma 22 frezy a ja potrzebuje na 26, i tu pytanie:::::::::::: Czy przegub wewnetrzny z 2.0 16v ktory ma 26 frezow bedzie mi pasowac na patyk z 1.6 na ktorym zalozony byl przegub z 22 frezami, chodzi mi tylko o to czy frezy beda sie zgrywac, bo dlugosci polosi mam juz ogarniete, pozdrawiam i dziekuje

Warunkowo akceptowany... Zapraszam do powitalni viewforum.php?f=37

_________________
GV II 2.0 i automat.

Cały przegub nie będzie pasował bo patyk w 1.6 ma 22 zęby a w 2.0 - 29 zębów.
Musisz zostawić koronkę tą co ma 22 zęby z przegubu wew 1.6 a obudowę przegubu, koszyk i kulki dajesz z 2.0 v6 ( z 2.0 16 też powinno pasować) i wtedy masz półoś 1.6 na 26 zębów

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Ale kombinacja, dzieki wielkie za porade. Powoli ja przerabiam i kola jakie na nia zalozylem to BFG T/A 235/75 r15 czyli cos kolo 29' podnosze ja okolo 3' i mam nadzieje ze takie przeguby wytrzymaja

Przeszczep sie udal, pacjent bedzie zyc, zrobilem jak kazales, patyk i koronke na patyku zostawilem z 1.6, a kulki koszyk i cala oslona przegubu zewnetrzna z 2.0 16v, pasuje jak ulal, dzieki wielkie mistrzu

Nie jestem już pewien po którymś z kolei czytanym temacie. Mam Vitare 1.6 8v rocznik 1993 półosie japońskie z liftem od radzika 4''. Czy powyższa zamiana na przegub wewnętrzne od z 2.0 v6 lub 2.0 16v również ma tu zastosowanie czy jednak patyk japoński jest innej długości niż santana i trzeba szukać innych przegubów wewnętrznych na 26 frezów. Pytam po przymierzam się do zmiany dyfra na samuraja lub 2.0 v6 a nie chce przedłużać wahaczy.

jak zmieniać kosz to od razu na taki od samuraia.
Do tego jak masz japońskie półosie 1.6 to wystarczy ći jeden przegub lewy wew zmienić na taki z 2.0 jak kolega wyżej.

hiszpańskie półośki nadają się tylko do seryjnych vitar.

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !