suzuki.info.pl

Jak w temacie. Mam możliwość zmotania windy hydraulicznej po po bardzo dobrej cenie.
Czy ktoś z was miał kiedyś kontakt z podobnym wynalazkiem?
Jakie są plusy i minusy windy hydraulicznej?
I najważniejsze, do której klasy zalicza się taka winda? Na logikę to pod windy mechaniczne ale np w PT elektryki i hydrauliczne są w jednej klasie (z tego co kojarzę)

_________________
Naczkinz

Vitara 1,6 8v - paździerz edyszyn
Sprzedana

Problemem będzie odpowiednia pompa. Od wspomagania wątpię żeby dawała radę z jakąś rozsądną prędkością. A dodatkowa wydajna swoje kosztuje i potrzebuje napędu czyli PTO. Wiec chyba taniej już by wyszedł mechanik.

Co do klas to pewnie co impreza to inaczej.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Pompa od wspomagania odpada. Wydajną pompę można kupić tanio jak barszcz(pompa od cyklopa w sklepie rolniczym na kaszubach 200-300zł), a napędza się ja z paska. Dotaczasz kółko i wio .
Waga takiej pompy 5kg max.
Kupujesz trochę przewodów olejowych, dotaczasz bęben, kupujesz linę do tego jakiś patent na załączanie pompy żeby nie obciążać silnika na czarnym.
orientacyjny koszt: Taniej od przeciętnego chińczyka.

Przynajmniej wg kogoś kto buduje podobne wynalazki na co dzień.

_________________
Naczkinz

Vitara 1,6 8v - paździerz edyszyn
Sprzedana

Naczkins...A skąd weźmiesz silnik hydrauliczny?

Bo ja też kiedyś myślałem nad tym, ale ceny silników mnie zabiły

Chwila poszukiwań pompy:
http://www.sklep-grene.pl/product_info. ... tent=12080

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Jest kilka pomysłów na silnik, nie ma problemu jeżeli winda ma ważyć ok 60kg. Jednak będziemy szukać czegoś lekkiego i wydajnego tak żeby waga nie przekroczyła elektryczka. Jak wymyślimy na pewno napiszę.

Ale wracając do tematu jestem ciekaw jakie są minusy takiego rozwiązania.
Gdzieś czytałem że windy hydrauliczne czasami się nie rozpinają i trzeba gasić silnik czy jakoś tak.
Wie ktoś coś więcej?

_________________
Naczkinz

Vitara 1,6 8v - paździerz edyszyn
Sprzedana

A spójrz na to:
http://www.sklep-grene.pl/product_info. ... s_id/13682

i myślisz że napędzisz taką pompę paskiem???

Naczkins chętnie poczytamy opis motania ale ja czarno to widzę żeby napędzić paskiem pompę hydrauliczną o wydajności dającej rozsądną szybkość pracy wyciągarki nawet zakładając kupienie orginalnej wyciągarki hydraulicznej.
Były jakieś dywagacje na rajdy4x4 i wnioski nie były zachęcające.



Windy się rozpinają
Dobrze zrobiona hydraulika jest idiotoodporna lecz nie jest tania. Minus ewidentny to że jak silnik Ci zdechnie to nie przeciągniesz się nawet 1 cm.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Tak samo jak w mechaniku, jak silnik zdechnie to stoisz.
Co do rozpinania to nie wiem ile w tym prawdy i nie wiem tez czy to nie było wyrwane z kontekstu. Dlatego pytam.
Nie wiem czy to będzie taka pompa, nie wiem też czy vitara to napędzi - to chyba zależy od przełożeń.

_________________
Naczkinz

Vitara 1,6 8v - paździerz edyszyn
Sprzedana

Rozsądnie szybka pompa to wydatek niemałego rzędu. A z kolei o dużej mocy, ale wolna- po co w vitarze, która jest lekka? już lepszy chinczyk.. Wiadomo, można kombinować z przełożeniami itp, ale to będzie dodatkowy - zbędny balast, dodatkowa forsa, której nie chcemy (może nie wszyscy:D ) wydać zbyt wiele. Więc jak dla mnie hydraulik do aut jeżdżących na czas bez sensu, za to dla własnego, bezciśnieniowego użytku- jak najbardziej;) Tylko jak elektryk padnie 3000 km od domu to można coś wymyślić, chyba, że silnik spalony. A jak hydraulik- to powodzenia

_________________
Zabawka na 31'

A ja myślę, że to jest bardzo dobry pomysł...Ja jak kupowałem Vitkę, to od razu myślałem o wyciagarce (jako takie rozmyślania). To Ojciec od razu się mnie zapytał, czemu jakieś elektryczne pomysły, jak jest hydraulika...

Tylko u mnie to z wiedzą marnie...Nie umiem tego policzyć itp...

Co do wad:
1. Jest wolna - hydrauliki są wolniejsze od elektryków
2. Musi chodzić silnik, aby działała

Zalety:
1. Odporna na wodę
2. silna i lekka dość
3. powinna być tańsza od elektryka, ale nie jest - nie wiem czemu :/

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

gdzieś w czeluściach internetu widziałem pompę hydrauliczną od windy napędzaną paskiem ... a dokładniej paskami - trzema ... gość pisał, że musi dorzucić jeszcze jeden, bo te trzy nie dawały rady

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Przesadzacie...A pompa wspomagania, to przepraszam czym jest napedzana?
Zreszta - to jest do poamiarów itp...Trza popróbować..

Naczkins - a co z działaniem pompy jako silnika - ponoć tak może być...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Chyba troszkę inny jest wydatek i ciśnienie zdaje mi się? Raczej wyciąganie syfa z toną torfu przed sobą (w sensownym czasie) wymaga innych parametrów pompy niż wspomaganie skrętu kół ... z którym można sobie poradzić bez problemu bez tego wspomagania.
sorki za kasztany z mojej strony.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

No dlatego inna pompa...Nie sądzę aby dawała aż takie obciążenia...

Co do rozłączania...Może jakieś sprzęgło elektromagnetyczne?

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

elektryk ma silnik ok 6 kw
hydraulik ma spore straty na pompie i silniku
przeniesiesz 12 kw na pasku nie

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Wydaje mi się, że łańcuch np. od motoru powinien sobie dać radę z przeniesieniem takiej mocy.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki