suzuki.info.pl

Jak sobie z tym radzicie przy seryjnych przełożeniach
Ja mam bardzo traumatyczne z tym tematem przezycia:
Urwałem 2 przednie przegóby .
Próbując kręcić Silverstonami robię więcej szkody niż pożytku:
Próbując na półsprzęgle jaram sprzęgło, na puszczonym sprzęgle kopie sobie masakryczne doły które wręcz urudniają ciagniecie. Jak to robicie

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Nie powiedziałeś jeszcze o trzeciej możliwości tzn. na małym gazie i wtedy auto gaśnie.( bo zamało jadu )
Ale poważnie najczęściej staram się unikać pomocy kołami. Są takie sytuacje ,że trzeba i nie mam na to patentu. Myślę ,że największe znaczenie ma wysokość na której zaczepiamy linę, żeby nas zamocno nie wgniatało w glebę i zamocno nie wyrywało w kosmoos.

_________________
Vitara sztywny most przedni
Land Rover Discovery 4.6
Jeep Cherokee 4.0

Czasem zdarzy mi sie wspomoc kolami...ale wtedy lina musi byc odpowiednio zalozona tak jak pisal kolega PrzeM.

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

kumpel targal sie do pieczatki i chcial pomoc sobie kolami
urwany kzyzak walu
roz..... tylny most
ale to bylo we wranglerze wiec nic dziwnego

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

Dochodzę do podobnych wniosków ale mnie kosztowały dwa przeguby .
Jednak nauka kosztuje

Tak btw: Czy 4.24 z kołami 31" robi dobrze z elektrykiem Czy też jest za szybko

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Tak jak pisze Przem, zakładasz w miarę wysoko linę tak żeby nie wgniatało w glebę i na wyczucie napędy. Będziesz wiedział czy ma sens czy nie

_________________
Naczkinz

Vitara 1,6 8v - paździerz edyszyn
Sprzedana