suzuki.info.pl

ja osobiście nie miałem jeszcze takiej przyjemności, ale jak by kiedyś mi się zdażyło wyrwać te ścierwo to napewno motam zawieche 4-link

Myślisz że wiele tym zyskasz mając tak krótki wał?

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

u mnie sierżant wygląda tak jak na fotkach
mógłby ktoś podesłać fotki jak jest ułożony na oryginalnej belce ?

i jeszcze jedna fotka

a nie powinien być czasem bardziej poziomo? po przyspawaniu belki z mocowaniami wydaje mi się że trochę mocowania są cofnięte do tyłu i sierżant idzie pod skosem dlatego bardzo zależałoby mi żeby ktoś zapodał fotki jak to u niego wygląda

Chodziło mi bardziej o wytrzymałość tego elementu. Widzialem 4-link w samuraju zmotanym i całkiem ciekawie to pracowało

Te zdjęcia masz robione jak auto stoi na ziemi czy jak ? Bo coś nie kumam co się stało z tymi sprężynami z tylu. Dlaczego jest taki banan ?

Auto stoi na ziemi normalnie na kołach

No to jest coś zajeb... nie tak. Sprężyny tak nie powinny być. Spawając mocowanie sierżanta coś poszło nie tak..

Powstrzymałem się wczoraj od komentarza bo sworzeń sierżanta jest w jednej linii z mocowaniem w moście a później zauważyłem te powykręcane sprężyny.
Coś jest zdupcone.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

dzisiaj jeszcze zoobacze na springi bo na tej ostatnio strzelił kawałem , może to przyczyna wygięcia

_________________
vitarka 1.6 8v 1989r (w trakcie prób odnowy )
lift 4'' by RADZIKONE+ma być 5cm body-lift
spawlock tył był i się zmielił ale myślę nad ponownym spawaniem (prawie nowom spawarkom-własnorecznie)
silverstone MT-117 X-TREME 31/10,5/15

Banan tej sprężyny spowodowany jest pęknięciem połowy zwoju, druga siedzi tak jak powinna

A co do fotek to mógłby ktoś wrzucić jak u niego sierżant wygląda jak auto stoi na kołach ? Bo tylko to chciałem u siebie sprawdzić i porównać

Witam

Poniżej foto ale z dystansem 5 cm i liftem 4' na focusie. Widzisz sierżant idzie w dół. U Ciebie te mocowani ktoś wspawał źle, tym samym podnosząc główkę mostu do góry, co spowodowało przesunięcie mocowań sprężyny względem siebie ( most - rama)
http://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/8Up6 ... NHPukdWTeh

Zdjęcie trochę kiepsko zrobione, ale zajarzysz o co chodzi.

Dokładnie, ktoś źle wspawał całą rurę. Mocowania sierżanta powinny być pod kątem około 45 stopni w kierunku tylu, a jest pionowo. To powoduje pociągniecie mostu za sworzeń do przodu. Co za tym idzie zmianę kąta dolnych mocowań sprężyn i powstaje banan.

Jedyna rada wspawać na całą rurę na nowo.
W tym linku na którymś zdjęciu, znajdziesz jak to ma być poprawnie zrobione http://radzikone.pl/instrukcja.html

_________________
jest Vitara Cabrio 2.0 16V `99, lift Radzikone 4", AT 235/70r16
była Vitara Long 1.6 16V `93, lift Radzikone 4" + bodylift 2", stalowy most, MT 31x10,5r15