suzuki.info.pl

Witam forumowiczów.

To mój pierwszy post, a pierwszy z racji nowego nabytku.
Nie jestem biegły w wyszukiwaniu i nie udało mi się znaleźć odpowiedzi.
Może ktoś mi pomoże w kwestii liftu 5cm nadwozia w vitarlarwie 2.0 v6 long z 1995, którą posiadam.
Otóż, to auto w automacie. W zasadzie wiem "teoretycznie " co i jak ale?
Jak się zabrać do drążka skrzyni automatycznej.
Domyślam się, że to linki itp. ale jak to dobrze zrobić by działało jak teraz, i nie zepsuć.
Jeśli ktoś posiada opisy, rysunki jak to jest skonstruowane i jak to wykonać to z góry dziękuję.

Na dniach ruszam z remontem całościowym więc z chęcią będę się dzielił doświadczeniami na ramach forum,
a nie ukrywam sam się do tego zabieram

Pozdrawiam
Tomek

A potrzebny ci ten bodylift do czego?

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Tak po prawdzie to szykuję auto w teren. Lecz nie tylko.
To raczej auto na co dzień do miasta i w teren w wolnym czasie.
Chcę zacząć od podniesienia nadwozia przy okazji jego naprawy.
Następna kolej to zawieszenie, większe koła.
itp. ...

A nie lepiej najpierw liftować zawias od razu 4" i bodylift ci jest nie potrzebny, no chyba że chcesz wsadzić coś więcej niż 30". Z tym że w longu z 75KM pod maską to nie wiem jak to pojedzie. Jak coś to zawias liftuj 2" tj +/-5cm, zakładaj 29" koła i ciesz się longiem. A lift budy zostaw sobie na przyszłość jak ci zawias wyliftowny nie wystarczy

_________________
GV II 2.0 i automat.

To 2.0 V6 a nie jakieś 75KM.
Bodylift można by zrobić ale tylko tyle żeby zrobić ciut więcej miejsca między ramą a nadwoziem - łatwiej wypłukać błoto. Z 2 cm wystarczy.

_________________
2.0 V6 - aktualnie w kawałkach...

Szybko czytałem i nie doczytałem że V6, a odrazu skojażyłem diesla mazdy i automat co 75KM

_________________
GV II 2.0 i automat.

czy przy lifcie zawieszenia 2" wejdą koła 235/75/15
czy trzeba jeszcze bude liftować

No macie rację.
Tak szczerze to nie upieram się przy body, ale tak pomyślałem że przy okazji naprawy budy waro to zrobić.
Szykuję sobie auto raczej nie do hardcorowej jazdy .
Szczerze to i tak spędzi 90% czasu na asfalcie.
Ale.
Nienawidzę dziur w jezdni, leżących policjantów itp.
Na co dzień poruszam się s60 i robię sporo km.
A to auto jest rozwiązaniem na czas spędzany w pracy, jazda asfalt, i dojazd do klientów budujących sobie domy tam gdzie nie ma dróg.

Jechałem czas temu Patrolem i mimo, iż osiągałem max 80km/h nikt mi nie zajechał drogi :]
Ba, kierunkowskaz i zmiana pasa, bo już bylo dla mnie miejsce.
No i oczywiście można było na dachach tych wokoło rysować
A tak serio, chcę podłubać przy aucie jak kiedyś, kiedy remontowałem zastawę 750.

Spostrzeżenie dzisiejsze.
Czy to normalne, że automat podczas zmiany z N na D lub R wyraźnie szarpie ?
Nigdy automatu nie miałem i nie chciałem mieć ale może to tylko mit?

Pozdro
Tomek

Szarpać jakby Cię koń w fotel kopał nie ma prawa, ale delikatne "pociągniecie" może wystepować i nie powinno Cię to niepokoić.

_________________
Vitara 1.6 16v 97', Special Track 32".

Czym mocniej szarpie tym bliżej końca skrzyni
Wymień olej jak dostanie świezy to szarpanie zmaleje

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

W zasadzie to szepnięcie jest wyczuwalne ale kawa się z kubka nie wylewa, piwo z resztą też
Faktem jest, że auto kupione z Niemiec, sporo chyba stało i wszystkie płyny będę wymieniał, na dniach.
Po sprawdzeniu obecnie, to poziomy są na max - w skrzyni także.
Może się zdarzyć, że przed sprzedażą ktoś je powymieniał, ale okaże się po wymianie.
Mam jeszcze pytanie.

Jeśli auto stoi na wzniesieniu to po puszczeniu hamulca może się cofać?
Mój stacza się wolno do tyłu.
Wzniesienie spore ( wjazd na garaż wielopoziomowy...)

Pozdrawiam
Tomek

Na lekkim podjeździe się nie cofa na bardziej stromym może się cofać. A wszystko zależy ciśnienia w skrzyni jedna auto ma większe ciśnienie i mocniej trzyma pod gorę drugi ma mniejsze i toczy się w tył z mniejszej góry.

_________________
Vitara Long Automat 1996r. 2.0TD
Grand Vitara 1998r. 2.5 benzyna (ogień pod nogą)

To trochę mnie to uspokoiło, bo to mój pierwszy automat
Dzięki.
Pozdro
Tomek

Żeby nie zakładać nowego tematu odkopię ten, mam pytanie odnośnie bodyliftu w vitarze automat, jak to jest ze skrzynią ? ile można podnieść ? co trzeba przerobić przy dźwigniach ?

_________________
Błoto wciąga
____________________________________
Suzuki Vitara 1.6 16v 92r.
Bodylift 6cm
Lift:
-tył felicja kombi, amory omega
-przód merc
-sierżant
-dystans na wał
-Snorkel
-kopia Simex-a 265/75r16
-Felgi et-35 8J
-Winda Dragon Winch 12000lbs

mieszek reduktora trzeba przegiąć w przód tak samo jak w manualu.
mieszkowi biegów body-lift nic nie koliduje (chyba, że pół metra to linki braknie )

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !