suzuki.info.pl

siemka może ktoś ma albo zna namiary na jakiś producentów twardych daszków albo plandek , oczywiście do vitary

http://www.allegro.pl/item156916359_har ... _dach.html
Daleko nie jest.

_________________
Pozdrawiam, Karson.
była czarna vitka na 31" jest biały LJ 73 na 33"

oki dzięki Karson tak to jest jak się nie myśli

Ktoś ma taki hardtop? Jak to robi? Trzeszczy? Skrzypi? Szczelne?

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Ja zmieniłem szmaciany na właśnie ten z allegro..., cóż orginał to to nie jest - rzemieślnicza robota, całość niby spasowana, nie trzeszczy, jest sucho, trochę ciszej; największy problem był z tylnymi drzwiami - tylna szyba od malucha nie jest całkiem prosta co powoduje, że całe tylne drzwi na górze odstawały i wlewała się woda która spływała z dachu. Rozwiązałem ten problem mocując dodatkową szynę u góry drzwi nadającą im prawidłowy (czytaj prosty) kształt oraz nad drzwiami przynitowałem i przysilikonowałem plastikową rynienkę... taką w stylu 125p drzwi są szczelniejsze i już nie ma śladu wody! Cóż - podsumowując: w teren dach jest super! - jak na bulwara to polecałbym oryginał. Ps. Zainteresowanym mogę wysłać kilka fotek ma maila!

Nie próbowałeś reklamować? W końcu jak coś ktoś sprzedaje to powinien brać za to odpowiedzialność. I może sprzedawca by poprawił swój produkt w następnych swoich wyrobach.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Ciekaw jestem jak z wytrzymałością tego dachu. Mój chyba jest oryginalny i wytrzymał dachowanie. Jest chyba jedynym nieuszkodzonym elementrm nadwozia chociaż wszystkie szyby wyleciały.

_________________
91 Vitara 1,6i - bodylift 4" lift zawieszenia 2" + Super Swamper TSL 31x11,5x15 - w ciągłej przebudowie
91 Tracker 1,6i LPG - placek w butach BFG A/T 30x9,5x15
96 Jeep Gand Cherokiee ZJ 5,2 Up Country + 2,5" koła BFG M/T 32x10,5x16

jak bys zrobił ładne fotki i opis to bym na stronke razem z polskimi planekami wsadził coby ludzie wiedzieli w co sie pakuja

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

zrobię foki w najbliższy poniedziałek... pozdrawiam!

fotki przesłałem na e-mail slaw`a. Jakby mnie ktoś oświecił jak wrzucić tu fotki to to niezwłocznie uczynię

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Jak już wcześniej pisałem daszek do Vitary kupiłem od człowieka, który reklamuje się na Allegro, zamówiłem telefonicznie i czekałem... 2 miesiące. Czas realizacji dłuuugi, choć trzeba przyznać, że producent był ze mną w stałym kontakcie telefonicznym i ciągle przepraszał, że się spóźnia...
Daszek przyszedł kurierem, zapakowany bardzo dobrze (aż za dobrze o rozpakowanie trwało chyba godzinę!) Wszystkie części posiadają komplet śrub mocujących. Montaż całego dachu intuicyjny- wystarczy pozbyć się kilku (nastu) elementów dachu szmacianego – i to rwa najdłużej. Do mocowania tylnej części polecam zabrać się w 2 osoby – ten daszek jest dość ciężki!
Najwięcej problemów miałem z trzecią częścią – na tylne drzwi. Ta trzecia część w założeniu ma być zupełnie płaska tak aby szczelnie dochodziła do uszczelki na tylnym daszku. Niestety, tylna szyba od malucha jest jednak wyprofilowana i odkształca trzecią część tak, że nie przylega ona idealnie do wspomnianej uszczelki. Jak się łatwo domyślić wlewa się tamtędy woda spływająca z dachu. Ja w swoim daszku musiałem zastosować ceownik metalowy przy górnej krawędzi tak aby nadać krawędzi idealnie prosty kształt. Jak widać na zdjęciach przymocowałem też do daszku – nad drzwiami - plastikową rynienkę, która odprowadza wodę z dachu. A po za tym super! - Dach jest sztywny, nic nie trzeszczy, nie ugina się. Po całym montażu przyda się kilka plastikowych „spinek” do zaślepienia zbędnych otworów po demontażu szmacianego dachu. Całokształt należało by oceniać w kategorii: stosunek jakości do ceny – i trzeba przyznać, że za te pieniądze trudno nam będzie znaleźć nawet mocno używany, oryginalny daszek.
http://img440.imageshack.us/img440/9076/cam17ng.jpg
http://img181.imageshack.us/img181/1834/cam25ia.jpg
http://img181.imageshack.us/img181/4746/cam38ju.jpg
http://img181.imageshack.us/img181/1424/cam47fj.jpg
http://img20.imageshack.us/img20/2541/cam51ss.jpg
http://img258.imageshack.us/img258/1160/cam61ly.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/5981/cam71fr.jpg
http://img444.imageshack.us/img444/1889/cam84us.jpg
http://img254.imageshack.us/img254/75/cam97kf.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/8549/cam101yy.jpg
http://img261.imageshack.us/img261/1724/cam126ja.jpg
http://img443.imageshack.us/img443/5017/cam132kp.jpg

Powiedz mi @Cami, te wsporniczki we wnętrzu, to one są przykręcane w orginalne miejsca, czy wiercić trzeba

Pytam, bo w blaszance nie ma tam żadnych optworów

wszystko jest dopasowane do orginalnych otworów - także w wersji kanadyjskiej - jak moja - .. produkcja cami, kanada... - Ja co prawda wierciłem - ale tylko śruby - dwie: bo je ukręciłem podczas demontażu zaczepów szmacianego dachu. W razie co to trzeba to robić delikatnie bo wszystkie śruby wchodzą we wspawane fabrycznie "gwinty" tzn. nakrętki - a nie na wylot w karoserię.

producent tych hardów jest może ze Skawiny ?

_________________
albo viertarka ...albo nic! aktualnie nic
a muzycznie? - sprawdź poniższe linki
https://www.youtube.com/channel/UC9V-vs ... NeI5aZravw
http://brokenbypass.com/