suzuki.info.pl

yes, yes, yes...

pozwolę sobie odkurzyc ten temat żeby nie zaczynac nowego wątku.
Czeka mnie kupno dachu bo moja szmata jest już bardziej sztywna niż hard-top

Jest na forum ktoś jeszcze kto może wypowiedzieć się na temat tego dachu? poprawili cos może z tą tylną szybą? Znacie może innych producentów np miekkich dachów?

no poradźcie coś

_________________
Ehh Suzi Suzi...

A ja jestem ciekaw jak sie go mocuje, jak szybko zdejmuje itp.
Ale nie próżnując. Dzwoniłem dziś do Pana "Jana" z zapytaniem czy nie zrobi mi samej części nad głową.
Cena 350zł myślę, że znośna. I tak sobie myślę czy nie kupić tej części a tyłu nie zaprojektowac po swojemu... Bo ta opcja z otwieraniem szyby razem z klapą mi się nie podoba, przecież to wszystko delikatne jest i słabo osadzone.. Jakoś to do mnie nie przemawia..

_________________
Ehh Suzi Suzi...

A po co ma być sztywne?
w moim hard topie szyba jast zamocowana na dwóch płaskownikach skręconych ze sobą i pokrytych gumą i działa, podjedź to zobaczysz
przy okazji oglądniesz tylne nadkola

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Mam ten daszek, moja ocena za jakość wykonania to 3+, 4- , za taką cene nie jest źle.
Rozwiązanie z tylnią szybą mogłoby by nieco lepsze bo słabo dociskają drzwi do uszczelki w samym dachu, mozna to nieco skorygować poprzez danie podkładek w miejsce mocowania odbojów do koła zapasowego ( robi się nieco większy kąt) ale i tak czasem pare kropel popłynie do środka auta.

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Ale ja mam oryginalny ten hard top i niestety nie musi, chcesz być mądrzejszy od projektantów
czy jak zwykle na przekór wszystkim

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

@Stashku zaprzeczasz sam sobie, raz mówisz że jesteś mądrzejszy od projektantów, drugim razem potwierdzasz, że niestety kieruje nimi tzw. portfel czyli oszczędności, tak więc nie wiem w czym masz być lepszy od nich jeśli priorytetem w motoryzacji jest ekonomia, możesz porównać się z projektantami np: silników do bolidów F1 tam kasa nie gra takiej roli jak w fabrykach
bardzo mnie to cieszy, że tak myślisz że jesteś mądrzejszy od nich, takich ludzi powinno być więcej, może skonstruuj jakiś pierwszy porządny Polski samochód osobowy (o ile wiem to był tylko jeden -syrenka) zostaniesz milionerem


widzisz i znowu się mylisz to że ten hardtop z otwieraniem do góry jest najpopularniejszy i taki tylko widziałeś, nie znaczy że to jedyny oryginalny, a jeśli nie wierzysz to zapraszam do lektury katalogów vitar z lat 89-95, mój tez sie tam znajduje
jego numer kat. 00800-990yb-230 ( czarny )

jest to katalog oryginalnych częsci z 1991 roku

Pozdrawiam

p.s. zapraszam na oględziny hardtopu, katalogu i nadkoli

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

A mnie ciekawi jeszcze ile chciałby pan JAN za zrobienie tego hardtopu bez tylnej szyby..
albo bez szyb w ogóle..

Chociaż wydaje mi się że możnaby zaprojektować z cienkiej blachy albo z aluminum z jednego kawałka fają część na tył. Na zawiasie.. Coś jak w GEO trackera tylko mniej toporne i nie opierające sie na patyku

_________________
Ehh Suzi Suzi...

A ja znowu pozwole sobie zdenerwować pana stashka i skomentuje to tak : "SRALIS MAZGALIS"

Czy wy musicie tak kasztanić?
Czy każdy temat z działu techniczne musi kończyć się wywodami wcale nie na temat?
Czy wiecie jak trudno potem przekopywać się przez te tematy gdy szuka się potrzebnych informacji?
Czy możecie nie odpwiadać na te pytania "na głos"

_________________
Ehh Suzi Suzi...

Tej, ale rozmowa była o hardtopie a nie stali czy jej podatności na rdzewienie są dużo lepsze materiały jak stal używane w motoryzacji, a samochody nie produkują na wieczność bo żadna z fabryk już by nie istniała

a żadne dodatki, dodatki do auta w postaci felg, hardtopu, kangura czy progów nie jest produkcji Suzuki, dlatego nie wiem co ma tutaj początkowa faza projektowania auta, to tak samo jak z pickup'ami zabudowy tzw oryginalne produkują inne firmy a projektantów g..no obchodzi czy kiedyś ktoś do tego auta zrobi hardtop
mój hard top jest firmowany przez suzuki a produkowany przez włoską firmę berman (nie pamiętam czy dokładnie się tak piszę)

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

a tak na poważnie to daj mi kasę a wyhoduję Ci drzewo które będzie rodzić dolary tylko nie wiem czy kogoś na to będzie stać

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

już mi się nie chce kasztanić
koniec tematu


p.s. tak samo ja nie wyhoduje drzewka ,jak ty nie zrobisz auta

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

a tak na temat
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8640250

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

Jeden dzień dzieci bez potyczek wytrzymały



Właśnie chciałem się pochwalić, że znalazłem, ale mnie ubiegłeś.

Cena rozsądna.. Szkoda, że akurat teraz, ale pewnie się jeszcze trafi okazja.

_________________
Ehh Suzi Suzi...