suzuki.info.pl

No i zaczęło się robić z moją wysłużoną vitarką.
Odstawiłem auto i jest rozebrane.
Blacharz się wystraszył, ale da rade. Powiedział że zamówi nową podłogę i będzie robił.
Nie wiem jak to będzie bo czytałem wcześniej że kogoś kosztowała blacharka 1,8tyś
inni zaś mówili ze poprawkami blacharsko-lakierniczymi zapłacili 2tyś.
Kolega zapłacił za poprawki blacharskie wymianę podszybia, podniesienie budy, klatkę z mocowaniem wyciągarki, w zeszłym roku 4tyś.
No niestety ja podobno będę płacił ok. 3tyś. I to bez klatki itp.
Jeśli ktoś ma jakieś spostrzeżenia dotyczące cen i zakresu robót to bardzo proszę o komentarze.

Dzięki i pozdrawiam!

PS
dołączę jeszcze zdjęcia!

_________________
Ludzie dzielą się na czystych i szczęśliwych!

http://bielsko.wrzuta.pl/obraz/iewSuPPdIn/vitara_remont

zdjęcie rdzy!

Tak szczerze mówiąc to ten blacharz przesadzał.
Jak widziałem zdjęcia kolegów i ich ulubione vitarki, gdzie nie stwierdzono całych elementów blacharki, to moja nie jest taka zła.
/Chyba że z miłości jestem zaślepiony /

_________________
Ludzie dzielą się na czystych i szczęśliwych!

Oj nie jest ,nawet calkiem zdrowa.Nie wiem co sie tak przejmujesz

Może własciciel nie będzie miał nic przeciwko
Kilka lajtowych fotek na szybko rozebranego auta.
Młoteczek pracował tylko chwilke.
Teraz jestem na etapie spawania bagaznika.
Jutro cykne fotki ile trzeba było "amputowac"
Dodam tak na marginesie że mocowania foteli i pasów odkreciły się razem z nadkolami

wielu blacharzy nie ma pojecia jak to robic i tu jest problem co do cen to sa umowne

a wiele zeczy przy okazji mozna wyciac

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Dzięki za spostrzeżenia.
Ja ostatnio i w najbliższej przyszłości, jestem daleko od domu więc nie bardzo mogę być przy naprawie. Mam nadzieję że będzie dobrze zrobione.
Moja vitarka w tym roku coś się posypała.
Dodatkowo szumią łożyska, silnik bierze olej, itp. Wiec jeszcze będzie co robić.
Jak będę mieć zdj to zaś wstawię.
Pozdrawiam!

_________________
Ludzie dzielą się na czystych i szczęśliwych!

Witam.
Jeju przeraziliscie mnie
Ja za swoja vitke dalem 4700zl.
Fakt ze od razu musialem wymienic silnik(popekane tuleje na 2 cylindrach)
Autko z zewnatrz bylo sliczniunie ,no ale..Po odchyleniu dywanikow mozna bylo chamowac butami, w srodku mokro i straszne blotko...
Mnie blacharka wyniosla :
- 1 butla CO2
- pol rolki drutu
- okolo 3m kwadratowe blachy
- 5 tarcz do gumowki
- 2 tygodnie walki w garazu (po pracy oczywiscie)
- 10l piwa (zimno juz bylo w garazu)
- naswietlone czasem oczka i spalone skarpetki
Ubytki podlogi byly dosc znaczne, najgorsze spotkalo mnie z tylu(mocowania pasow) i przy swiatlach.Musialem rowniez dorobic czesc wzmocnien.
Ugnite byly rowniez mocowania budy z nadwoziem.
Nie jestem blacharzem,ani mechanikiem,ale mam dosc czasu po pracy no i zapal
No ale te 4000 to mnie zalamalo
Pozdrawiam.

_________________
Vitara 1.6 8V JLX 89r BULWAR ;o) lubiacy blotko i LAS )

I kolejne fotki po amputacjii

Moja była w trochę lepszym stanie, ale także w typowych miejscach były dziury. Mój blacharz nie zastosował tak radykalnych metod. Wyciął tylko trochę i porobił łaty które pozgrzewał do budy. Zapłaciłem za te łatki 600 zł rok temu. Później własnoręcznie bawiłem się w konserwację. Używałem Brunoxu oraz zestawu farby epoksydowej podkładowej i epoxydowo-bitumicznej. Może naiwnie ale liczę na to że epoxydy będą robić. Jak do tej pory to farba trzyma się mocno. Nawet na moście się nie zdrapała

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Sa dwie szkoły:
Niemiecka-- polega na zakrywaniu rudej nowa blachą, bez zadnych zabiegów. Efekt, auto wygląda na zdrowe a pod spodem gangrena.

Frankowa-- polega na wycinaniu rudej do zdrowej blachy, dorabianiu łat, spawaniu od góry i od spodu(o ile to mozliwe, bardzo czesto konieczne jest zdejmowanie budy lub spawanie z kanału, i lub ew przewracanie pacjenta na bok), od góry na oszlifowane spawy pasta, podkład, farba, od spodu konserwacja a w środek o ile sie da konserwacja do profili zamknietych.
Efekt, wygląda podobnie tylko ruda niczym rak zostaje wycieta i blacha dłużej zyje.

Ja osobiście wole druga metode, jest bardziej pracochłonna i droższa, ale efekt końcowy o niebo lepszy.

@Hadek- nie rób mi tego, plissss

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

Popieram, mimo, że droższa

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6

Bądż mężczyzną

Jutro ciąg dalszy fotorelacji o kolejne ostre zdjęcia.
W związku z powyższym uprasza się forumowiczów o słabym sercu o omijanie tematu

Temat oznaczony 18+ i czerwonym kołkiem ,tylko dla widzów o mocnych nerwach ,rodziców prosimy o zabranie dzieci sprzed monitorów

Za podglądanie zdjęć roznegliżowanej Suzi proszę o wpłatę na konto 12 0000 1033 0000 1111 2356897 Każda złotówka zostanie przeznaczona na leczenie pleców Wielkiego Amputatora

_________________
Suzuki Samurai > Suzuki Vitara 1.6 > Nissan Patrol GR Y60 > Suzuki C800 Intruder > Suzuki C1800 Intruder > Suzuki Vitara 2.0 V6