suzuki.info.pl

Witajcie !

Słyszałem o szalonym pomyśle - niektórzy malują samodzielnie całe auto sprayami (podobno wystarcza 8-10puszek na taką vitare by spokojnie starczyło + oczywiście podkład)

Słyszałem, że przemalowanie całego samochodu jest możliwe w zaciszu własnego garażu jeśli ma się kompresor czy też właśnie sporo sprayów. Grunt to aby było bezwietrznie w środku.
Dobre zabezpieczenie niemalowanych powierzchni to też ważna sprawa.

Czy ktoś z was próbował takiej metody ? Wiadomo, że może nie być to najbardziej estetyczny sposób jeśli ktoś niema pewnej ręki.
Ale przecież od terenówki też nie wymaga się zbyt dużej estetyki. Zastanawiam się nad takim tanim przemalowaniem całego samochodu ponieważ wiele elementów mam innego koloru.
Podobno lakiery matowe dają najlepszy efekt.
Co myślicie o takiej ekonomicznej lakierni garażowej ?

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Wszystko kwestia gustu.
Warunek to malować matem. I najlepiej pistoletem. Spraye to sie nadają na pomalowanie osłony pod silnik itp.

Już 3 malowanie wyjdzie ci poprawnie
z 5 bedziesz zadowolony

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

kiedys byly modne lakiery metalik, potem sie wszyscy rzucili na matowy, a teraz bedzie moda w ciapki . . . ;]

_________________
EVitara

moja jest matowa i jestem z tego dumny

ogolnie lakierowanie sprayem to nie znam nikogo kto by po takim lakierowaniu był zadowolony

osobiście to moge polecić tylko i wyłącznie lakierowanie pistoletem, osobno nitro/lakier/utwardzacz i jest mega mixturka

a to co jest w tych puszkach "sprejowatych" to nie ma innego określenia niż ścierwo...,
sie nadaje na "podmalowania" poprawki itp, ale nie na lakierowanie auta.

po 1sze takie cuś nie ma zbytnio ciśnienia żeby ładnie równomiernie rozprowadzić i pokryć ... po prostu nie ma cisnienia żeby nie zaczeło "pluć"
po 2gie (to sie nie tyczy bazy) gdzie w tej puszcze jakikolwiek utwardzacz? te wszystkie podkłady, klar nie nadaje się po prostu do lakierowania i tyle

no i też patrzac na całokształt żeby jakoś to wyglądało to też trzeba położyć kilka warstw, no a i tak takiego efektu nie będzie, gdyż nie ma to takich samych właściwości krycia, "lepkości" itp. no a cenowo hmm, no może bedzie ciut taniej

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

Czyli raczej mimo korzyści finansowych to nie jest to najlepszy pomysł z tego co czytam

Tak jak mówię słyszałem o takim podejściu do malowania i byłem zdziwiony.

Czyli całkowicie bez sensu jest malowanie auta we własnym garażu czy tylko spraye odpadają ?
Jeśli malował bym z kompresora to oprócz samej farby, podkładu i czegoś odtłuszczającego potrzebuje jeszcze jakieś chemikalia ?

Poniżej wpis z innego forum:


Może to ktoś z naszych i swoje auto pozna

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Malowałem matem (nie Vitarę) sam w garażu na działce pistoletem i wyszło super.
To był mój pierwszy wyczyn tego typu.
Kumpel malował Jeepa sprayami na czarny mat i był zadowolony, ale to było auto "szuwarowe"

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Ja malowałem przed garażem, na wietrze i też wyszło zaje.biście, a że lakier się dobrze nie rozlał to dla mnie sprawa drugorzędna Gdybym miał nieco lepszy kompresor i trochę więcej miejsca w garażu to pewnie by wyszło lepiej.
Poczytaj sobie duże forum, tam jest kilka porad odnośnie zastosowania materiałów i technologii malowania. Polecam również lekturę forum typowo o lakierowaniu, http://www.lakiernik... coś tam coś tam.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Macie jakieś fotki z tej pracy przy malowaniu/sprayowaniu albo przynajmniej jakiś efekt końcowy takiego malowania ?

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

dawałem w innym wątku

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

Elegancko !
I to wszystko naprawdę po prostu zwykłym sprayem na zmatowioną powierzchnię ?
A jak z trwałością ? - po pierwszej zimie jak się trzymało ?

_________________
>>zarid<<
SUZI - Suzuki Vitara LONG 1.6 16V 97KM 1994 LPG

Tak jak pisałem - pistolet

_________________
CABRIO 90' 1,6 8v - Afgany, 2x100%, 33 simex - SPRZEDANA (NOWY PROJEKT W DRODZE)
więcej: viewtopic.php?f=28&t=1989

bylem w kanadzie i bardzo duzo mlodych ludzi maluje auta sprayem i to nie jeden element tylko cale auta! co prawda widac jak bylo malowane ale nikomu to nie przeszkadzalo, nie byly to auta 4x4 tylko hondy civic jetty ale kazde auto mialo ponad 300, 400 koni

_________________
Suzuki Vitara 1.6 8v 91r cabrio
Escape Evo 12000 Sprzedane;)
Silverstony 117 sport 31
------------------------------------
Suzuki Vitara 2.0 v6 95r
Lift +4' Radzikone, Body lift +2'
reszta w trakcie motania;)

odpusc te spraye, ojciec tak malowal poloneza na dobiciu to placki wychodzily, 10 sprai i 15 kolorow auta bylo . . . .

_________________
EVitara

przecież żeby polakierować auto pistoletem to nie potrzeba cudów, a efekt i tak będzie lepszy niż sprayem...
ja w zastępstwie, jak padł mi silnik w kompresorze to używałem sprężareczke co nią koła pompuję o pojemności 24l i dało rade, fakt że czasem trza było poczekac chwilkę, bo nie nadażało nabijać ciśnienia ale w sumie to nie zauważyłem różnicy a miałem co porównywać, bo pół auta prysnąłem koniem (300l sprężarka) a połowe mikrusem (24l)
zawsze można dokupić manometr i ustwaić se na 2.6bara co przy małych sprężareczkach dobrze robi, bo cały czas podaje tyle samo, i zdąży sobie nabić w razie czego, jak chcesz kolego prysnąć autko lakierem akrylowym, bądź też bazą + klar to nada się nawet pistolet za 70zł z castoramy, natomiast jak matowym to lepsze są już te z górnej półki bo cóż.... matowego nie spolerujesz
pozdrawiam

_________________
GEO TRACKER 1.6 8V, AUTOMAT, CABRIO HARD-TOP, LIFT 4,2", 31" AT **I TAK ZOSTAJEEEE**
SUZUKI VITARA 1.6 8V, MANUAL, CABRIO, BULWAR

malowanie pistoletem wychodzi pewnie ze 2-3 razy drożej ale efektu w żaden sposób nie da się porównać do spraya
twardość, grubość i przede wszystkim jakość powłoki.
Poczytaj sobie ogólnie tak jak pisał nuvo na lakiernik.info.pl.
PS. jak już spray to widziałem w sprzedaży takie z utwardzaczem które się mieszają po przekręceniu zawleczki
jak auto będzie dobrze przygotowane to może by to dało rade

_________________
Vitara 1.6 8v '89 3d blaszanka "Parszywek" był
Vitara 2.5 v6 '97 5d long jest
Suzuki GSX-R 1100 ('87), Jawa CZ 350 ('78), WSK 125('60), Fiat 127 ('79), Motorynka ('83), Yamaha xj 750 seca ('83), Honda CRX III ('97)