no robota konkret

ja ma dwa pytanka, czym spawasz i czym konserwujesz profile od środka

kawał dobrej roboty a ja mogłem Tobie dać swoją vitarke

Na wstępie powiem, że nigdy nie byłem, nie jestem i nie mam zamiaru być blacharzem samochodowym.
.....

kozackie są te progi z profila, jak moje sie skończą to też będe musiał coś takiego pomotać

kawał dobrej roboty a ja mogłem Tobie dać swoją vitarke

...
Wiadomo, że rama i tak jest niżej ale jednak nie raz się można zawiesić na progach a rama ma 20cm luzu do ziemi.
....

Progi z profila 120x60x3 z drugim profilem 60x60x2 są dospawane do mocowań buda rama i pionowych słupków/błotników czyli jak się zegną to razem z dachem
Na pewno nie wygną się w banan, chyba, że auto spadnie z przepaści
PS.
Daje tym progom 11 na 5 gwiazdek NCAP w zderzeniu bocznym

do mocowań buda rama i pionowych słupków/błotników

PS.
Daje tym progom 11 na 5 gwiazdek NCAP w zderzeniu bocznym

I plus okolo 30kg do masy auta.

otwory odpływowe u dołu profili porobione ? para wodna mimo szczelnego zaspawania profili zawsze będzie się skraplać , choć zapewne ścianka 3 mm wytrzyma długo

wiązka elektryczną wewnątrz profili puszczona czy w aucie ?

dzięki za odpowiedź, bo szukam jakiegoś sprzętu do spawania i nie wiem zupełnie co kupić