suzuki.info.pl

a to nie zauważyłem

_________________
V6 - lift 5" radzikone było
Jest T4R 5vzfe
http://www.facebook.pl/lukasziewa

Nic nie jest pognite... nie moge zrobic poki co zdjec bo sniegu najebało i ciezko znalezc rowny plac

_________________
05' Grand Vitara 2.5 V6
IRONMAN 2" lift
SUZUKI SAME STUKI

Pomierzyłem, dopompowałem koła no i jest lipa może niedużo ale prawa strona siedzi. Wydaje mi się, że to może być zasługa "zajebistych" sprężyn Ironman-a, bo problem pojawił się chyba po wymianie zawiechy... Jest opcja, że któraś ze sprężyn jest wadliwa i krótsza? Inna opcja jaka przychodzi mi na myśl to butla gazu, która jest w kufrze po prawej? ale ona chyba nie waży aż tyle...

prawy tył:


Uploaded with ImageShack.us
lewy tył:


Uploaded with ImageShack.us


lewy przód:


Uploaded with ImageShack.us
prawy przód:


Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

_________________
05' Grand Vitara 2.5 V6
IRONMAN 2" lift
SUZUKI SAME STUKI

Mi też tak krzywo stała tylko na lewo

Po zmianie zawieszenia na nowe idealnie równo jest.

_________________
jest Vitara Cabrio 2.0 16V `99, lift Radzikone 4", AT 235/70r16
była Vitara Long 1.6 16V `93, lift Radzikone 4" + bodylift 2", stalowy most, MT 31x10,5r15

Spora różnica. Sprawdź ile waży butla z gazem i dociąż z drugiej strony.
Posadź za kółkiem statystycznego kierowcę (80kg?) i sprawdź różnicę
Może sprężyna się przesunęła i nie leży tak jak powinna?
Może buda na mocowaniu siadła - sprawdź czy rama też krzywo jest względem równego podłoża.
Jeśli masz gazowe amortyzatory to może któryś niedomaga z tyłu (prawy nie trzyma lub lewy stoi sztywno)?

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Wszystkie Australijskie sprężyny są zaprojektowane tak, że strona kierowcy jest wyżej (nawet 2cm jak u Ciebie).
Zaprojektowane jest to tak, że po 2 latach siądą na równo...
Ale!
Ironmany po dwóch latach siądą Ci z przodu tak, że będą do wymiany

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Dokładnie tak, sprężyny z na lewą stronę są dłuższe, żeby skompensować masę kierowcy, bo najczęściej jednak jeździ sam kierowca.

_________________
SJ416

co Wy opowiadacie ?! prima aprilis dopiero za parę dni

_________________
05' Grand Vitara 2.5 V6
IRONMAN 2" lift
SUZUKI SAME STUKI

Faktycznie spójrz jak sprężyna w gnieździe leży ,to raz.
Normalnie aż taka różnica nie powinna wystąpić.

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Ale martwi Cię to, że za dwa lata auto będzie stało prosto, czy że za dwa lata Ironman będzie niższy od seryjnego springa?
Poważnie. Australijskie springi są robione tak, że na stronę kierowcy daje się dłuższe. Bo zwykle jeździ sam kierowca.
Ironman zapewne ma tę samą idee.
Jak chcesz, to mam z granda jeszcze przednie springi, mogę Ci wysłać po cenie przesyłki i złomu, jak Ci za wysoko
Ale pisałeś, że masz butlę z gazem po prawej. To też nie bez znaczenia.
No i tak, jak Mieciu1 pisze: ostatnim ogniwem, które mogło dać taką różnicę jest po prostu złe ułożenie sprężyn.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara