suzuki.info.pl

Yyy... No nie wiem...
Generalnie muszę zaopiekować się tym silnikiem, kupiłem Interface od kostucha tylko sam program podczas uruchamiania wywala jakieś błędy i nie połączyłem się, na pewno uwalone są niskie obroty, i jakby go przylewało bo przy pełnym wciśnięciu gazu przymuli. No i rozrząd też trzeba zmienić, na zimnym go słychać a dawca miał na liczniku 170000 km.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Równie dobrze możesz napisać "stuka mi coś pod maską - co to?"
Jakie błędy? Na jakim systemie?

RV działa mi na XP i W7(64) bez problemu.
SDMon działa na XP - kiedyś siądę i zrobię żeby też działał na W7 (brak czasu...)
W8 nie używam, to nie wiem co z tym.

A to widzisz już jestem do przodu z wiedzą, zainstalowałem sdmon na w7 spróbowałem raz nie udało mi się i postanowiłem że jak znajdę czas to zainstaluje na starym lapku z xp, czasu nie znalazłem do teraz.
Przy tym wszystkim nawę przez myśl mi nie przeszło że program jest be, poprostu coś spitoliłem, a robiłem to na szybko.

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Co do interfejsu to mam SD-1. Wyczytałem że powinien chodzić z SDMon lub Rhinoview. Przyjdzie kolejny weekend to podłącze.
Ten walczyłem z dziurawym zbiornikiem paliwa i cieknącymi przewodami. Masakra się dzieje. Co tylko nie dotknę to odleci lub się ułamie.
Urwałem teraz śrubę z przedniego dystansu między ramą a kabiną. Dorabiałem podkładki 2cm z lemiesza pługa śnieżnego. Zakopciłem cały garaż przy wycinaniu.
Edit:
Tu dwie galeryjki mniej więcej jak to u mnie wygląda.
Foty zrobione telefonikiem i aparacikiem.
Widać że ryży powrócił.
http://www.fotosik.pl/u/monyliza/album/1775040
http://www.fotosik.pl/u/monyliza/album/1775032

w balenie 1,8 to który pin na komputerze odpowiada za transmisję danych do interface??
znalazłem w manualu że D18 ale nie jestem pewien a nie chcę sfajczyć kompa:
jak to u was wygląda??

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Tak to D18 który jest spięty razem z modułem IMMO. Kurcze czy ktoś mi powie dlaczego SDMon nie chce działać. Zainstalowałem Wszystko co powinno być i wywala mi błąd. Dzieje mi się to na win7 32bit. Na xp nie próbowałem.

właśnie trzeba na xp

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

SDMon pisałem, jak XP był najpopularniejszym OS.
Obiecuję dostosować do nowszych windowsów wkrótce - na razie totalny brak czasu
RV (do wersji 9.1.2) działa na wszystkich OSach.

Poza tym żeby SDMon pokazywał prawdziwe odczyty, wskazane jest sprawdzenie bazy współczynników kalibracyjnych.
Ja byłem w stanie sprawdzić tylko te dotyczące ecu z baleno 1,6. Nie mam vitary (a co dopiero wszystkich modeli stosowanych w niej komputerów) żeby zweryfikować poprawność bazy.
A użytkownicy kabelków niespecjalnie dawali sygnały co należy poprawić...

Testem już poziom wyżej, poinstalowałem na starym lapku z xp i program działa, kabelek wykrywa i to w zasadzie tyle
Ale jest też dobra wiadomość, pobawiłem się TPSem i obroty biegu jałowego działają poprawnie, nie przygasa na dojeździe do świateł

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

Czemu w SDMon w oknie ECU Settings przy opcji Manual Set nie ma Baleno 1,8 16V. Po daniu Auto Detect wykrywa ECU 1641
i na tym kończy się. Program odpala w XP wszystko cacy tylko nie ma mojego silnika.

Bo był pisany, jak w Polsce dopiero zaczynano myśleć o przeszczepach Baleno 1,6 a Baleno 1,8 był normalnie jeżdżącym autem za spory pieniądz.
Parametry dla sterowników z vitar wzięte są z Rhinoview (przynajmniej do momentu kiedy były dostępne wersje RV z jawnie dostępnymi parametrami). Potem autor RV zaszył parametry w binarce, ja dostałem prewencyjnego bana na jego forum (jako konkurencja ) i powstał pewien impas.
SDMon ma wszystkie parametry jawnie (w zakładce TABLES można dodawać/zmieniać wg potrzeb), więc nic nie stoi na przeszkodzie żeby zdefiniować tam sterownik 1641 i jego parametry, ale wymagałoby to wykonania jednej z dwóch akcji:
- albo ktoś się dowie po dobroci na forum RV jakie są te parametry
- albo ktoś shackuje RV i je wyciągnie nielegalnie
Pierwszego zrobić nie mogę a drugiego z oczywistych względów nie chcę.

A więc lipa.
Auto pali jeździ ale jakieś mułowate jest.
Aha mam takie jeszcze jeden problem.
Dospawałem wydech do obecnego kata czyli który był wcześniej.
Po 10 min pracy w garażu koniec kata jest czerwony jak smok z bajki a z końca wydechu leci dość mocno gorące powietrze i wylatują zardzewiałe farfocle którymi się poparzyłem. Myślę nad usunięciem tego badziewia. Zamiast tego wstawię jakiś tam
pusty przelotowy który mam z odzysku jakiegoś Passata.
Może mój diagnosta nie zaczai bo nigdy mi sondy w d..sko nie podpina.
I tak wybieram się za kilka dni do gaziarza. I tu nasuwa się pytanie.
Co by tu wstawić?
Polski STAG, czyli jakieś włoskie coś np. BRC ?
Stag serii 4 coś tam coś tam nowy plus montaż z moją butlą zawołał ok 1500 zyli.
I mam teraz dylemat.
Oglądając foty z sieci to widzę u niektórych STAG,a choć opinie bywają różne.

Może wystarczy przekopiować w tabelach wartości ze sterownika 1,6 (1843 albo 1943) i pokaże chociaż wybrane wartości. Spróbować nie zaszkodzi.
Apropos mulenia i czerwonego kata - wygląda jak bardzo opóźniony zapłon. Mieszanka spala się częściowo w silniku a częściowo w wydechu.

Weź kata rozetnij na pół, wywal badziewie, wstaw rurkę i zaspawaj żeby wyglądał jak oryginał. Tak zrobiłem i jest cicho, u mnie też jest mułowata ale odpuściłem na ten czas i działania zacznę po wymianie rozrządu. Często przy odpuszczeniu gazu strzela w tłumnik.
Montowałem gaz elpigaz vela i jestem zadowolony, koszt to 1000 z montażem

_________________
93' 1,8 16v 235/75 MT, most stalowy diy,
Lift 4" merc w124 amory dobinsons, tył focus kombi, amory rav4
gutek.a4@gmail.com.

[/quote]
Weź kata rozetnij na pół, wywal badziewie, wstaw rurkę i zaspawaj żeby wyglądał jak oryginał. Tak zrobiłem i jest cicho, u mnie też jest mułowata ale odpuściłem na ten czas i działania zacznę po wymianie rozrządu. Często przy odpuszczeniu gazu strzela w tłumnik.
Montowałem gaz elpigaz vela i jestem zadowolony, koszt to 1000 z montażem[/quote]

Myślę jednak o wspawaniu większej rury. Oryginalny zmniejszył już przepływ. Zapłon i tak będę przestawiał względem gazu.
Możesz coś więcej napisać o tej instalacji? Chodzi o bardziej więcej szczegółów jaki parownik, wtryski, dysze.
Czy cena zawierała butlę?