suzuki.info.pl

eee i jak sie ta historia skończyła ? bo mnie siem to samo własnie stało , wał zablokwany, w pierwszym cylindrze po wykręceniu świecy 3 cm wody naprawiłeś ? czy wymiana silnika ? hehe a dzień wcześniej w markecie budowlanym oglądałem rurki i daszki pcv , dejavu miałem

_________________
"TYGRYSEK" - 1,6L 8V - LSD - SIMEX 30"

Oglądałem Twój filmik...

1. Czy zdjąłeś wąż gumowy między filtrem a dolotem w błotniku ?
2. Czemu tak szybko jechałeś? Przecież to jest płytka kałuża...Głębsze rzeczki to ja w biesach przejeżdżałem (nie mam snorkla)...Tylko powoli i bez rozbryzgów wody na 5 metrów w górę...

Ale generalnie, to współczuję

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Dokładnie takie same odczucia

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

Niestety dokumentacji nie mam .Wszystkie 4 korby pogięte wykorzystałem tylko blok i
wał ale to lipa bo olej dostał się do układu chłodzenia (po naprawie) .Mechanik już dwa
razy wymieniał uszczelkę Odkładam kasę na nowy silnik.
Jeszcze jedna sprawa w miare szybko rozbieraj silnik bo skubany rdzewieje momentalnie.
współczuje

_________________
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
vitara 89r vitara 30cali simex vitara94r na czarne
vitara 95 dawca angol
sianio1@o2.pl

To nie rozbryzgi ale fala przed witką jest niebezpieczna
szybciej jak piszesz rozbryzgi zaleją aparat cewkę i przewody i
jak stanie to BIDA

_________________
''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''''
vitara 89r vitara 30cali simex vitara94r na czarne
vitara 95 dawca angol
sianio1@o2.pl

Tak, ale przy takich rozbryzgach, to fala pewnie była na szybę przednią.

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Pytanie nr2 Kościeja:

Się chłopaki przeliczyli.Ludzka bezmyślność i głupota.Trza się było popisać bo przecież hardmadafaka offrołderzy,co nie? Szpan bo ma terenówke i wszystko może.A w terenie (nawet w takiej kałuży) trzeba myśleć a nie popisywać się żeby ludzie krzyczeli ŁAŁ! I ten filmik jest najlepszym na to dowodem.

_________________
XL7 2,7 V6 form Juesej.

Nie chciałem być tak drastyczny...Ale niestety, to prawda

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

troche lużno spasowane to połączenie było między puszką filtra a wlotem w błotniku ale wystarczyło, nom kolega przesadził z prędkością, koszta się szykują : 1300 kompletny blok , uszczelki, no i głowice chyba trza by wyrównać chyba, masakra

_________________
"TYGRYSEK" - 1,6L 8V - LSD - SIMEX 30"

zamiast sie pastwić powiedzcie lepiej skąd korbowody dorwać i po ile bo w sklepie baba mówi że nie ma szans, tylko tłoki Mahla dostepne. Od biedy może kto ma używki. Ale chyba cały silnik pójdzie na przeszczep. A w ogóle to może póść inna drogą i wywalić vitarowską silnik, skrzynie i reduktor a wstawić reduktor od samuraja i do tego jakiś tani prosty ogólno dostępny silniczek np. z poloneza, łatwy do zagazowania i tani jak barszcz, od rzeczy gadam ???

_________________
"TYGRYSEK" - 1,6L 8V - LSD - SIMEX 30"

Wg mnie, jak już chcesz tak się bawić, a to jest Twoje 2 auto w rodzinie, to wstaw z Opla Omegi - fajne silniczki, auto ma napęd na tył...Ktoś na rajdach robi samiego z tym silnikiem. Silnik jest tani, a części ogólno dostępne.

Pozdr i nie łam się...A kolega niech przemyśli swoje zachowanie

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Według mnie kombinujesz całkiem do rzeczy ale zabytki techniki (Polonez) bym odpuścił .:
viewtopic.php?f=6&t=796
Nastaw się na duuużo problemów do przeskoczenia, ale silnik od Omegi 2,0 to byłby chyba dobrym wybórem (jeśli by dało sie go wszczepić do Vitary).
BTW Trasek ma w Jimniaku który jeździł na Drezno-Wrocław silnik 2,0 16V z GV, skrzynię z Vitary 2WD 1,6 i dalej reduktor od Samiego. Jest opis w październikowym off-road.pl:
http://www.off-road.pl/index.php?option ... Itemid=130

P.S. Przedstawiam wyłącznie moją prywatną opinię nie popartą doświdzczeniem

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

mozna zrobic kazda zmote tylko zastanówmy sie do czego to ma byc niekture rajdy terenowe sa bardzo szybkie i tam duza moc jest podstawa ale nie zawsze jest to dobre dla układu napedowego
silnik 1,6 to bardzo dobry silnik

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Zdjęcia z sekcji zwłok (uwaga tylko dla ludzi o mocnych nerwach) .
powyginało jedną pare korbowodów przez co skróciły one swoją długość co spowodowało ze tłok nie miał wystarczająco miejsca żeby minąć się z przeciwwagami wału korbowego w DMP i zablokowało wał.
[url][URL=www.fotosik.pl][/url][/url]
troche uszczerbało tłok i zarysowało ale nie ma tragedii.
Wkładam dwa używane korbowody , może i tłoki też , głowice do splanowania, może sie obejdzie bez wymiany silnika.

_________________
"TYGRYSEK" - 1,6L 8V - LSD - SIMEX 30"

A jakie oznaczenia są na 2 pozostałych korbach?
Może to nie grupy wagowe ale pasowania na panewkach lub przy sworzniach?

_________________
Na czarne: Toyota Corolla AE92 Si 1,6 16v 1991r
VOLVO V70 2,4 LPT 1998r.
Na "nieczarne": BRAK