Witajcie
Mam trochę problem i już nie mam pojęcia co robić
Czy tak ma po prostu być, czy to normalne i trzeba przywyknąć ?Może od początku: Vitka to Long 2.0 V6 na LPG - bez żadnych terenowych modyfikacji. Jest tam butla Z Grodkowa 40L, do której max wchodzi niecałe 28L czyli 30% mniej gazu, tak jak informuje tabliczka na butli, wielozawór OMB Tipo V1, Instalacja EUROPEGAS, Sterownik 4gas-6, zawór gazu LOVATO. Zawsze na butli zrobiłem koło 250-260 km, wychodziło więc jakieś 12-13L na 100 km w trybie mieszanym. Od pewnego momentu zaczęły się dziać takie rzeczy, że nie moglem przekroczyć 240 km na butli więc jeszcze ok. Przyszedł czas na wymiany, wyciąłem stary nie działający już katalizator, wspawana została sama rura, wymienione filtry gazu, paliwa, powietrza, świece, wyremontowane hamulce, wymieniony olej z filtrem, nawet oddałem ostatnio do dobrego, znajomego gazownika na regulację instalacji, stwierdził, że trochę poprzestawianych parametrów było. Przed oddaniem Vitki na regulację LPG, a po wymianach wszystkich wyżej wymiennych rzeczy, już ciężko było jej na butli zrobić 200 km więc spalanie praktycznie 14L na/100 km. Teraz po regulacji 3 razy tankowałem i dalej lipa, jak w trasie zrobi te 100km na 14L LPG, to dzisiejsze spalanie w mieście wyszło mi praktycznie 16L z groszami. Wydaje mi się to już za dużo w porównaniu do stanu na początku. Jedną z przyczyn większego spalania jest pewnie wycięty katalizator, ale żeby aż tak drastycznie poszło w górę
Miałem jeszcze problemy z wielozaworem, jeden to taki, że raz odłączyła się rurka która ciągnie gaz z dołu butli, ale zostało to naprawione, a teraz jeszcze zajebi... tłucze się pływak, jak jest mało gazu. Może to wina butli, może coś z nią nie tak ? Dodam, że buta Vitka ma, zwłaszcza zyskała po wymianie świec i wycięciu katalizatora, nic nie muli, ładnie się zbiera, ładnie jedzie przy zmianie biegów, więc nic się nie dziej, czasami jak jadę autostradą to na chwilkę dosłownie zapala się check, wystarczy, że lekko przygazuję, albo popuszczę z gazu i check gaśnie. Co o tym wszystkim myślicie, czy jest ok, czy coś jeszcze nie tak Będę wdzięczny za wszelkie informacje 
Pozdrawiam
Marcin
tryb mieszany doliczam oczywiście ze może troche wiecej spalić bo snorkel lift koła 225/75/16 AT i rury ale bez przesady prawie 19/20 L na 100 km nie wiem juz co robić
