suzuki.info.pl

Nie wiem, co jej jest a Kostuchowy kabelek nie laczy sie z moja sucza
Czasem obroty sa ok, a czasem nagle swiruje.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

zax,
Wysłałem Ci PW w tej sprawie. Czytałeś, czy awaria forum zjadła wiadomość?

Nic nie dostalem.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

To powtórzę:
0. Sprawdź czy do dobrych nóżek gniazda się podpiąłeś (i czy z gniazda idą kabelki do ecu)
1. Sprawdź w panelu sterowania jaki port powstaje jak wtykasz kabelek w usb
2. Upewnij się że nie ma konfliktu z innym urządzeniem (czasem dwa urządzenia potrafią się zaczepić na ten sam port i wtedy żadne nie działa)
3. Ustaw port i prędkość (15625 dla większości vitar) w RV
Zawsze testuję w swoim aucie, więc kabelek jest 100% ok.

1. Przestawiałem i dałem COM2
2. Jest ok
3. 15625 jest ustawione

0. W gnieździe do pinów dobrych podpiąłem, ale faktycznie jeszcze dziś zajrzę w kompa i może wepnę się bezpośrednio w kable.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

COM2 - podejrzanie niski numerek...
U mnie (mimo że nic na 1 i 2 nie mam) nigdy nic się na tych portach samo nie zgłosiło. A podłączam różne dziwne wynalazki w dużej ilości.
Przestaw manualnie w zaawansowanych np na 20 (zresztą pokaże które są używane).

Na com20 po przestawieniu w zaawansowanych i rv nadal bad data count leci.
Sprawdzilem kable, sa tak jak nalezy wpiete we wtyke.
Inne pomysly?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Zakładam że niebieski dałeś do masy i brązowy na sygnał sdl i kabelki z gniazda diagnostycznego idą do odpowiednich pinów ecu?
Spróbujemy sprawdzić komunikację niskopoziomowo.
Ściągnij z netu program realterm i zainstaluj (http://realterm.sourceforge.net/ )
Podepnij kabelek do auta i komputera, włącz zapłon w aucie.
W zakładace 'display' zmień tylko opcję wyświetlania na 'Hex(space)'
W zakładce 'port' zamknij domyślny port (przycisk open), zmień prędkość na 15625, wybierz port na którym zainstalowany jest kabelek i go otwórz.
W zakładce 'send' wpisz w pole combo: 16 3 237 (trzy liczby oddzielone spacjami) i kliknij 'send numbers'
Jeżeli jest komunikacja, to na ekranie terminala powinno się pojawić coś takiego: 10 03 ED 04 xx yy zz (gdzie xx yy to model komputera)

Ewentualnie spróbuj się połączyć z prędkością 7812.

Odpaliłem program, po południu sprawdzę.

Dziś wypnę jeszcze wtyk z kompa i zobaczę, czy te przewody na 100% idą do kompa.
Bo masę podpinałem do masy auta również i to nic nie zmieniło, ale być może fioletowo zielony przewód wcale nie idzie do tego pina kompa, co trzeba.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Podpiąłem bezpośrednio pod kable do kompa i to samo.

W realtermie wyszło tylko

10 03 ED

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

A nie masz jakiejś innej vitary pod ręką albo innego komputera żeby zweryfikować gdzie jest nie tak?
Bo na razie wszystko wskazuje na to, że ecu w twoim aucie nie odpowiada na pytania.
Trochę się tych kabelków po kraju rozeszło i zawsze jak był ewentualny problem połączenia, to przez ustawienia pc albo coś w aucie nie stykało...

No jest pare vitar, to moze w przyszlym tygodniu bym gdzies sie podpial.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Podepnę się pod ten temat.

U mnie w 1.6 16v pojawił się taki problem, narastał sobie i teraz już mnie wkurza.
Dawniej, jeśli zaraz po odpaleniu, dałem w palnik, szybko ruszyłem, no trzymałem auto na obrotach i obciążone, to po odpuszczeniu, wypięciu na luz obroty spadały tak nisko, że gasł. Ale jeżeli po odpaleniu dałem mu z 20sekund na przemyślenie sprawy to było ok. No i tak się to nasilało, że teraz z 60-70% odpaleń to jest marudzenie silnika, obroty zdychają, muszę trzymać na takim minimalnym gazie i w pewnym momencie "zaskoczy" i już trzyma aż do kolejnego zgaszenia silnika. Kiedy ma fochy, to jak wcisnę i pojadę, to choćbym i 100km przejechał, wrzucę na luz i zdechnie. Aż sam sobie na tych wolnych obrotach się jakoś nie ustabilizuje.
Aha, no i nie ważne czy na benzynie czy na gazie, tak samo się zachowuje.

Gdzie szukać przyczyny, co sprawdzić i przede wszystkim jak to sprawdzić?


Druga, może powiązana sprawa. Na benzynie nie chce za bardzo jechać. Tak do 1/3 skoku gazu no może połowy idzie normalnie, ale jak wcisnę dalej to go dusi.

Sprawdź przepływkę i układ zapłonowy. Sonde lambda kiedys zmieniales?

Jak na gazie idzie normalnie a na benzynie nie, to zobacz pompe paliwa czy wydaje i czy filtr paliwa nie zapchany o ile masz.
Dlugo masz gaz?

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Auto mam blisko 3 lata. Od razu zakładałem gaz. Sondy nie tykałem.
Sondę, to coś kojarzę, ze można samemu multimetrem sprawdzić - tylko jak, jakieś wytyczne?

Zamulanie na benzynie, faktycznie przebadam filtr i pompę.

Układ zapłonowy... Chyba nie? skoro niezależnie czy ciepły, czy zimny, czy gaz, czy benzyna to albo załapie i chodzi albo ma fochy.

Jak przepływomierz sprawdzić?
A jakieś czary-mary od wolnych obrotów typu ISC?