nie, on go po prostu nie wymienił tylko sprzedał jak mu powiedzieli że do wymiany

Po niespełna trzech miesiącach rozrząd wymieniony
Założyłem rozrząd FAI, wcześniej został założony BGA (tak oznaczone były koła), podobno przejechał na nim kilka tyś km, koła zębate wyglądały dobrze, niestety łańcuch główny był rozciągnięty o całe jedno ogniwo, zaczął już przycierać o pompę wody i obudowę przednią. Zobaczymy jak długo pojeździ na nowym, czy coś innego nie dostało w rzyć.
Kółko pośrednie po 176 tyś (niby) zużyte, może nie tragicznie ale dna zębów widocznie rozbite, wymieniłem (tego kółka nie ma w zestawie rozrządu).
Generalnie gdyby nie pierdylian śrubek to samo ustawianie rozrządu bardzo przyjemne, wszystko na znaki, nie potrzeba żadnych blokad.
Wymieniłem uszczelki pod pokrywami zaworów i te pod śrubami do przykręcenia pokryw, swoje kosztują ale stare były pozagniatane i nie dziwota, że się wszystko pociło.

Parę podpowiedzi dla potomnych:
- śruby kolektora z przepustnicą od wewnątrz da się odkręcić małą nasadką z przedłużkami od tyłu, bądź unosząc trochę cały dolot,
- śrubę z koła pasowego na wale głównym można odkręcić zakręcając rozrusznikiem,
- przy wymianie pompy wody dobrze zasłonić sobie jakimś kartonem pod skosem otwartą misę olejową, szmaty mało co dają i tak przesiąkną,
- pamiętać, żeby gumowy mały ślizg na małym łańcuchu lewej głowicy (od kierowcy) przykręcić przed założeniem łańcucha ,
- momenty dokręceń nie są duże multum małych śrubek dokręcać z umiarem, tulejowanie później nie jest przyjemne ,
- kół zębatych na wałkach nie przykręcać pneumatem! U mnie ktoś tak dowalił, że gwinty na pierwszych zwojach ukruszyło, tam jest 60Nm.

Koszt operacyjny przy swojej robociźnie około 2000zł,
zestaw rozrządu około 1000,
dodatkowe koła (pośrednie i dolne (dolne można niby stoczyć, acz wolałem oryginał)), pompa wody, uszczelki, oleje, płyny - drugi tysiak.
Pytałem się mechaników ile za wymianę, najtaniej znalazłem 800 zł o ile wsio poszło by gładko ( a nie poszło:P).

Edit:
Dorzuciłem zdjęcie winowajcy.
Link do zdjęć z prac, może komuś się przyda gdzie co podłączyć należy + 4 filmiki jak wyglądał stary rozrząd:
https://photos.app.goo.gl/i4fQ7ayr5vCCrFY4A

Kupiłem jakiś DNJ miał być lepszy niż inne chińskie, okazało się to samo... Dziadostwo
Kupiłem oryginalny... Dziś skończyłem składać.
Robota bajeczka pomijając skręcanie itd gdzie multum wszystkiego ale i tak mam zdjętą budę więc miło się robiło bo był piękny dostęp...
P.S. Każdy chiński łańcuch główny ma ogniwa z przerwą, oryginał jest pełny...
Stąd tak szybkie wyciąganie się chinczuròw

Jakiej marki rozrząd jest rozrządem oryginalnym do V6?

Kupiłem SUZUKI, kolega mi sprowadził z Japonii, w serwisie 6tys mi powiedzieli wyszło mnie duuuużooo mniej.
Ale są farciarze co i jeżdżą na Ashikach BGA i innych, także to loteria na co trafisz.

...Jakiej marki rozrząd jest rozrządem oryginalnym do V6?

Oryginał to Suzuki.
Napisz do nich, może będą mieli:
https://n-parts.pl/pl/suzuki/52981-rozrzad-grand-vitara-20-oryginal.html?search_query=rozrzad+v6&results=91

Ostatnio brałem dla kolegi oryginalny rozrząd Suzuki do 2.0 R4 za 1700zł. Do V6 będzie drożej.

Tu masz sposób na lepsza cenę: http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=23&t=20329

Dzięki Radek - mają oryginał. Zamawiam