suzuki.info.pl

Witam.

Panowie mam problem ze swoją suczą. Silnik pracuje przez 2-3 godziny i jedzie normalnie. Po takim czasie mniejwięcej zaczynają spadać obroty (do około 400-500) po czym gaśnie. Nie ma możliwości odpalenia. Jak załapie muszę "pompować" pedałem gazu i jak załapie do jeszcze jakoś byle jak ale pracuje. Jak przestanę bawić się gazem momentalnie gaśnie. Jak wyłączę zapłon i auto "ostygnie" (postoi półgodziny może trochę dłużej) to odpala pochodzi chwilę po czym znowu to samo. Po 2-3 dniach przerwy znowu jeździ 2-3 godziny i powtórka z rozrywki. Objaw jest taki jak by się coś przegrzewało. Jak porzuci palenie iskra jest. Co może być powodem? Dodam że auto nie strzela w wydech. Moim zdaniem tak przy okazji auto nie ma mocy w wysokim zakresie obrotów. Łatwiej auto rozpędzić od 70 do 80 z piątki niż 4ki. Ogólnie mam problem rozbujać się do 100 koła 31" silver.

Wymieniałem do tej pory

Kable WN świece kopułkę palec pompa paliwa (i od tej pory taka przypadłość pompa kupiona u sławka z forum więc raczej pewna) filtr paliwa rozrząd (ustawienie sprawdzane kilka razy) generalnie nie mam już pomysłów. Jedyne co przychodzi mi do głowy to przekaźnik pompy paliwa? Niby słychać że cyka z okolic skrzynki bezpieczników pytanie czy działa. Jak by ktoś mógł mi zrobić zdjęcie i zaznaczyć który przekaźnik jest od pompki paliwa byłbym wdzięczny. Ja nie mogę go "namacać" wiem że klika ale pod ręką nie czuć który. Z góry dzięki.

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

Z tego co pamietam do przekaznika od pompy paliwa prawdopodobnie wchodzą różowe przewody.
Dostaniesz sie tez do nich w tylnej lewej lampie.. przy okazji sprawdź czy kostka nie zgnila.
mozesz jeszcze sprawdzić wtryskiwacz jak rozpyla paliwo
a może regulator cisnienia robi zamieszanie ?

Jak zdechnie silnik to wykręć świeczki i sprawdź jak wyglądają, czy są czarne okopcone, czy suche, czy zalane.
Przekaźnik pompy to raczej bardzo wątpliwe.
Pompowanie pedałem gazu w układach wtryskowych tak właściwie nic nie daje. W silnikach gaźnikowych pompowanie powodowało wtryśnięcie dodatkowego paliwa z pompki przyśpieszenia do gardzieli i znaczne wzbogacenie mieszanki - tak jak na ssaniu.
W Twoim przypadku jak piszesz trochę to pomaga, czyli uchylając przepustnicę zwiększasz ilość powietrza i zubażasz skład mieszanki - czyli jest prawdopodobieństwo że czujnik temperatury oszukuje "widząc" zimny silnik choć w rzeczywistości jest gorący, przez co sterownik powoduje nadmierne wzbogacenie mieszanki i zalewa silnika.
Sprawdź jeszcze poziom oleju czy nie przybywa od niespalonego paliwa, spływającego po gładzi do miski.
Sprawdź też luz na zaworach.

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

jak by zalewało silnik śmierdziało by paliwem.... Paliwem nie śmierdzi raczej go brakuje. Jak zacznie prychać to jazda możliwa jest tylko na reduktorze.... I tak już 2 razy 20 kilka km wracałem na reduktorze trasą katowicką do domu.... Trochę to upierdliwe i męczące dla silnika...

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

Silnik rozgrzewa się dużo szybciej niż po 2-3 godzinach, więc to nie powód zdychania.
Obstawiam zapychający się syfem smok w baku.
Jak powtórnie zdechnie, to odrkęć od korpusu wtrysku zasilanie paliwa i zobacz czy solidnie z niego sika.

"śmierdziało by paliwem" - to nie jest potop z paliwem w roli głównej, tylko często nadmiar paliwa nie do przepalenia,albo niedobór powietrza ( wiem, prawie to samo, ale jednak nie to samo !) zwłaszcza jeżeli wartość cieplna świecy jest źle dobrana.
"Obstawiam zapychający się syfem smok w baku" - a skąd ten syf ma wiedzieć że minęły dwie godziny i należy zapchać smok. Zapychanie najczęściej smoka jest związane z gwałtownym przyśpieszaniem lub hamowaniem,albo jazdą w terenie kiedy to paliwo w zbiorniku przelewa się wewnątrz w sposób całkowicie niekontrolowany,i syf/śmieci zaczynają się unosić z dna zbiornika.
Sprawdziłeś świeczki jak wyglądają po zdechnięciu silnika ?

_________________
Zapraszam na stronę: Facebook.com/pfeoffroadpolska/
Zderzaki, osłony, bagażniki vitara/ samurai

chwilowo nie mam jak nią jechać gdziekolwiek.... Z dziurą w moście średnia atrakcja Jak się trochę ochłodzi to zajrzę pod lewą tylną lampę. Bo na tą chwilę to było tak upalnie że jedyne co zrobiłem z vitarą.... to popatrzyłem i zakląłem pod nosem. :/

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"

no więc tak. Kostka pod lampą ładna czysta nie wypalona. Przekaźnik lekko ciepły od pompy ale nie gorący. Świece suche w kolorze siwym co by wskazywało na poprawne spalanie. Jakieś pomysły?

to co dziś udało się nagrać. Telefon strasznie zniekształcił dźwięk. Wydech pierdzi jak głupi a pod maską słychać jak by się miał silnik zaraz rozsypać a na 99% koło pasowe trze o obudowę rozrządu. Link do filmów.

https://www.facebook.com/patryk.godlews ... nref=story

_________________
Są
Grand vitara 2.5 v6 robi się
Pinin 5D 2.5" trepador 30" escape ewq-q9500
Były
Vitara 1.6 4" 30"
jeep XJ 4.0 3,5"
jeep XJ 2.1td 4" 32"
Vitara 1.6 8V 3" 31"
monterey 3.1td 32"