suzuki.info.pl

Wyskakuje mi przy wolnych obrotach check engine, po sprawdzeniu błędu okazuje się że to kod 45 (45---Wyłącznik biegu jałowego lub obwód)
ale nie wiem do czego to przypiąć i co sprawdzić dalej
silnik na wolnych obrotach ma 1100 obr/min

Zdrów

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

to jest automat,zobacz czujnik położenia dźwigni zmiany biegów. Przewód od tego czujnika jest podpięty do kompa,mała wtyczka,patrząc od strony przewodów dolny rząd,czwarta od lewej strony.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

nie manual

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

[quote="davejr"]Wyskakuje mi przy wolnych obrotach check engine, po sprawdzeniu błędu okazuje się że to kod 45 (45---Wyłącznik biegu jałowego lub obwód)
ale nie wiem do czego to przypiąć i co sprawdzić dalej
silnik na wolnych obrotach ma 1100 obr/min

Myślałem że wiesz o czym piszesz i nie sprawdzałem nr kodu błedu. To nie jest wyłącznik biegu jałowego, tylko closed throttle position switch,czyli czujnik zamknięcia przepustnicy,jest zamontowany razem z czujnikiem położenia przepustnicy(w jednej obudowie) na przepustnicy,sprawdź czy przełącza jak zamykasz i otwierasz przepustnicę.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

o to chodzi że nie wiem na stronie głównej kod 45 jeat opisany jako "Wyłącznik biegu jałowego lub obwód"
myślisz że to przepustnica?

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

może być źle wyregulowany,poszukaj na forum,jest napisane jak go ustawić

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Wyłącznik przepustnicy nie ma nic wspólnego z potencjometrem, który się reguluje - no chyba że masz tak bardzo rozjechanego, że nie wyłącza przy zamknetej przepustnicy

Może być zanieczyszczony... Wykręć, przedmuchaj, popsikaj czymś do czyszczenia elektroniki, wkręć i ustaw

TPS to proste urządzenie jak drut

PS. http://carfix.stufftoread.com/sensors/t ... sting.html

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

[quote="kosciej"]Wyłącznik przepustnicy nie ma nic wspólnego z potencjometrem, który się reguluje - no chyba że masz tak bardzo rozjechanego, że nie wyłącza przy zamknetej przepustnicy

Czyli jednak się reguluje ,właśnie tan moment przełączenia przy zamkniętej przepustnicy

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Ale to by musiało już być naprawdę ostro rozjechane parametry

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

No i d..a, nie da się ustawić, ma ktoś na sprzedaż taki potencjometr, najlepiej jak by był z przepustnicą, co by miał ustawienia fabryczne, albo cały wtrysk rocznik vitki 90'
Zdrów

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

tps kupiony, ustawiony, i check nie pali , ale obroty 1000 obr/min

_________________
t3 westfalia california syncro, 2x differentialsperre
t3 syncro doppelkabine, 2x differentialsperre

W obudowie przepustnicy od strony TPS-a jest śruba do regulacji wolnych obrotów,wkręć ją odrobinę i obserwuj obroty.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego