U mnie mróz czy nie. Czy stoi parę godzin czy prawie 2 tygodnie pali i chodzi prawidłowo.

Sprawdziłem co się dzieje z odpiętym przepływomierzem - w ogóle na obroty wejść nie chce... Czyli raczej sprawny.

Wydech - no muszę przyznać, ze samochód jest cichy. Stojąc obok auta przy przegazówce więcej hałasu jest spod maski niż z wydechu. I myślałem to też sprawdzić - pod autem pierwszy łącznik rozkręcić, wydech odsunąć i się przejechać. Ale głośno będzie a kawałek drogi trzeba żeby się rozpędzić i zweryfikować jak to z tą mocą.
Ale! Nie przyglądałem się i mnie tknęło dopiero teraz - 2.0 ma tak jak 2.5 i 2.7 dwa katalizatory, zaraz przy krótkich kolektorach? To gorzej o-\

Objawy by się zgadzały niby... Więc może faktycznie spróbuję z tym EGR'em coś zdiagnozować. Jest jakiś prosty patent na zaślepienie w h20a? Jeszcze tego na żywo nie oglądałem.
Jadę dzisiaj popołudniu do kolegi po zegar do sprawdzania kompresji.


Wolał bym, żeby to egr był zacięty w pozycji otwartej o-)

---edit---

Wyszło mi po 11-12barów na wszystkich cylindrach. Wyszedł też mój brak praktyki i wiedzy. Bo jak tylko wszystko poskładałem z powrotem do kupy to się dowiedziałem, ze powinienem mierzyć z gazem w podłodze (otwartą przepustnicą) o-\
Nie wiem więc jaki to by miało wpływ na wynik. Ale 11-12 to jest dobrze chyba?
Na jednym cylindrze przestraszyłem się, bo po kilku obrotach silnikiem zegar pokazał tylko 8. Ale jak jeszcze pokręciłem to dobiło do 11. Na pozostałych szybciej wyszła taka wartość.

Do EGR'a nie jest tak tragicznie się dostać - no ale zależy jaką siłę będzie trzeba przyłożyć, bo z tym gorzej.
Muszę jeszcze koniecznie ten wydech sprawdzić. Katalizator jest na szczęście jeden, już po połączeniu kolektorów w jedną rurę.

Jeżeli to będzie wyglądało analogicznie go innych samochodów to temat powinna załatwić blaszka z jedną dziurką - tłoczek ma gdzie pracować, ale nie ma przelotu na drugą dziurę i spaliny nie mają gdzie polecieć.

Znam poprzedniego właściciela, nie ściemniał by mi bezczelnie. Auto moc miało i gdzieś się zagubiła. pod koniec autem jeździł jego ojciec do roboty a potem przejąłem ja. On nie zauważył, ze moc uciekła.

Może w weekend się wyrwę do garażu i zajrzę w katalizator i EGR'a. Może...