Odkopie temat bo auto jest na wykończeniu, robię elektrykę świateł bo sprzedałem stary silnik z wiązką i to był błąd, sporo czasu pochłania pociągnięcie nowych kabli w jakiś sensowny sposób.
A jak na razie udało się zrobić: wstawić silnik, skrzynie, reduktor dorobić wały, wysprzęglik hydrauliczny , ogarnąć chłodzenie w postaci węży itp, elektryka silnika , kontrolki, obrotomierz, czujnik temperatury (niestety rezystancja czujnika bmw nie pasuje do wskaźnika vitary i trzeba dorobić adapter na wąż z czujnikiem suzuki), przewody paliwowe, wydech i milion drobiazgów na które potrzeba najwięcej czasu. Ogólnie pracy jest tyle że opłacalność jest mocno kontrowersyjna. Dodam że wszystko w aucie robione jest własnoręcznie.
W międzyczasie kupiłem opony 33x10,5r15 silverstone xtreme mt 117 , i nową windę Escape EVO 12000 lbs EWB, w garazu czeka jeszcze mechanik ze stara 66 z dwoma bębnami.
Ale wywaliłem osprzęt i poskładałem na czujniku zamiast aparatu zapłonowego