suzuki.info.pl

Hej, przy ściąganiu budy nie odpiąłem wszytskiego co trzeba było i zerwalem 3 przewody w tym sondę lambda
Da radę ten kabel jakoś tam wlutowac? Sonda jest rozbieralna? Czy odpuścić sobie zabawy i kupić uzywke?

Sonda jest rozbieralna. Ale już jej z powrotem nie złożysz
A kabelki są na ogół z materiału, który się nie da polutować.

Ok, dzięki
W takim razie trzeba założyć nową

Mam sondę od kumpla z tym że jest ona na 4 przewody, a ta którą miałem jest na jeden przewod. Jakas rzeźba była?
Ten jeden przewod który mam to sygnał więc muszę dołożyć dwa plusy do grzałki i masę?

Skoro nie miales grzalki, to jej nie uruchamiaj, daj po prostu sygnal i mase dołóż I bedzie dzialac tak samo jak bylo.

_________________
———————————————————–—
Vitara Long H20A automat 1998

Niestety nie działa. Samochód na 'nowej "używanej sondzie pracuje tragicznie. Już lepiej bez niej...
Polecacie kupić jakąś nową? Typu" uniwersalna sonda suzuki 1 przewodowa" czy lepiej szukać używek?

Kup nową dedykowaną do tego modelu w zamienniku np. Denso.
https://www.denso-am.pl/e-katalog/

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Może być też tak, że sonda działa dobrze, ale masz problem gdzie indziej. Dopóki sonda nie działała to był maskowany, a teraz się ujawnił.

Kostuch jak zwykle ma rację
Przypomniał mi, że miałem kiedyś u mnie problem z nieszczelnym wydechem przed sondą (pęknięty kolektor wydechowy). Powstawało przekłamanie na sondzie i to powodowało duże spalanie i znaczny spadek mocy.
Znacznie lepiej pracował silnik jak odpiąłem sondę.
Po wymianie kolektora sonda została podpięta i wszystko wróciło do normy.

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Przestało działać po tym jak przy demontażu budy sonda została urwana - wcześniej działało ok.
Na używanej sondzie od kolegi pitoli, bez sondy też chodzi niekoniecznie dobrze.
Zamówiłem nową zobaczymy. Mam nadzieję że będzie ok

Uwielbiam działania w stylu aso - wymieńmy ten bulbulator i zobaczmy co się zmieni
Nie wiem ile dałeś za nową sondę, ale najpodlejszy miernik uniwersalny za 10zł dałby odpowiedź, czy sonda pracuje prawidłowo czy nie.

Przez skromność nie wspomnę o możliwości podłączenia się pod komputer i zobaczenia, jakie są parametry pracy silnika...

Z Twojej perspektywy to tak wygląda.
Ale dla kogoś kto nie ma sprzętu ani softu, dodatkowo nie ma wiedzy o parametrach pracy silnika cały proces będzie mocno czasochłonny lub kosztowny jeśli wynajmie kogoś do tego.

Ceny usług sukcesywnie rosną i często taniej i szybciej jest wymienić parę części niż przeprowadzać diagnostykę.
Usługę podłączenia pod kompa poniżej 100 zł ciężko w mojej okolicy znaleźć. Dodatkowo trzeba wiedzieć czego się szuka, a większość ludzi a także "speców od diagnostyki komputerowej" nie potrafi zdiagnozować parametrów pracy silnika.

ps:
polecam analizę stopnia zakłopotania diagnostyków jak podstawi się starą vitarę ze złączem "niby obd2" do diagnostyki
Nawet w ASO zazwyczaj dopiero "starszy diagnosta" wie, że należy użyć innego sprzętu...

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu

Hmmm...
99% diagnostyki elektryki w vitarze da się zrobić samemu przy pomocy google, diody świecącej i chińskiego miernika w cenie biletu MPK.
Ale może faktycznie tak to wygląda w dzisiejszych czasach jak napisałeś. Nie wiem, jestem niedzisiejszy. A w aso nie byłem nigdy w życiu

Z tym googlem jest ten problem, że sporo jest pisane takim językiem, że zwykły zjadacz chleba tego nie rozumie (nawet po translatorze)...

_________________
Long 2.0 v6 96r

Komputer nie pokazuje żadnych błędów - kod 12.
Sonda daje napięcie w granicsch 150-400mV. Na mierniku ciężko trochę to wychwycić, a dostępu do oscyloskopu nie mam. Za nową sondę dałem 60zl.
Jak się zagrzeje jest w miarę ok, a jak zimny to ciężko go zapalić, ogólnie trzeba trzymać na gazie, kopci na czarno, ewidentnie go zalewa. Mam też sondę 4 przewodową używaną, ale na niej to jest w ogóle tragedia....