suzuki.info.pl

Witam po raz kolejny mam problem z 2.0 HDi wszystko chodziło dobrze od momentu gdy wracałem z pracy odpaliłem auto i po kilku minutach ruszyłem przejechałem kilka metrów i zgasł po spróbowaniu odpalenia słyszałem że pompka wstępna zewnętrzna od działa za każdym razem ale po chwili odpalił i dojechałem normalnie do domu następnego dnia było to samo odpalił i gasł i jest tak do tej pory wymieniłem ten podwójny przekaźnik od pompki ale dalej to samo prąd dochodzi do niej na pompce mam opór 0,7 na starej co wymieniłem jest 1,8 sprawdzane multimetrem bezpieczniki ok raz chodzi długo raz kilka sekund i gaśnie błąd pokazał p0230 obwód pierwotny zaczęło się od tego że po wyłączeniu zapłonu gasł po kilku sekundach macie może jakieś pomysły będę wdzięczny

Może byłby ktoś tak uprzejmy i podesłał mi schemat instalacji elektrycznej do vitarki 2.0hdi 90km ?

Nie znam się na pompach paliwa.
Na elektryce tym bardziej,
Diesli się boje.

Nie znam się, to się wypowiem

Może warto spróbować pompę paliwa na krótko podłączyć

_________________
PS.
Przerabiasz lub podnosisz swoją Vitarę I lub Grand Vitarę I ?
Masz to w planie?
Zajrzyj na https://radzikone.pl - Zestawy i części do liftu, opony, wyciągarki i wiele innych !

Radziu dziękuję ci za zainteresowanie ale prąd dopływa do niej tylko że jak zgasze ją to silnik jeszcze pracuje bo prąd do niej dopływa jeszcze kilka sekund i drugi przypadek jak ją odpalę to po chwili coś dziwnego odcina zapłon i gaśnie

Skoro gasisz i silnik przez chwilę pracuje to znaczy że masz coś z zaworkiem gaszącym. Wyjmij pompę i oddaj do regeneracji bo może się to różnie skończyć

Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka

Pompa po regeneracji ma miesiąc dopiero wtryski również po regeneracji

Witam. Czy jest tam zawór wysokiego ciśnienia? Kiedyś miałem taki przypadek że auto albo nagle zgasło albo nie szło odpalić i palił z plaka.

Jeśli chodzi o regulator ciśnienia w pompie wtryskowej ten z tyłu na dwa torxy to jest nowy założony w listwie cr też drugi inny założony w filtrze paliwa żadnych opiłków i śmieci raz kiedy to chodzi nie gaśnie a jak chce zgasić to gaśnie z opóźnieniem kilku sekundowym ,zimny pracuje Dobrze rozgrzeje się to nie równo pracuje trzęsie nim czujniki temperatury paliwa wymieniony jeszcze tylko nie wymieniłem tego podgrzewacza paliwa przed filtrem ale nie wiem czy to ma związek już całkowicie rozkładam ręce brak mi sił

Ja już pozbyłem się ropojadów. Został mi jeszcze Sanciak ale przyda się do wożenia wszelakich rupci na budowę. Wymieniłem w nim dwumase, turbosprężarkę, zawór wysokiego ciśnienia na listwie, wtryskiwacze, łożyska, łączniki, sworznie, wszystkie tuleje. Nie wspomnę o drobniejszych częściach. Ale swoje przejechał. Problem sprawiał najbardzier zawòr pompy CR oraz padł czujnik wału.

Jakie były objawy padniętego czujnika wału

Podczas jazdy nagle zgasł silnik. Po odczekaniu 1 minuty odpalał a czasem po kilku minutach.

Masz może schemat instalacji elektrycznej do vitary 2.0hdi bo u mnie po przekręceniu kluczyka na wyłączenie Vitara jeszcze kilka sekund pracuje bo napięcie jeszcze idzie na pompkę koło zbiornika