suzuki.info.pl

Hej.

Pękł mi wąż układu chłodzenia przy kolektorze ssącym
Czy komuś się coś takiego już zdarzyło czy mam się poważnie martwić?

Żadnego bąbelkowania w zbiorniczku nie stwierdziłem nigdy...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Przyczyna zamieszania...





Tylko pytaniem jest, co do tego doprowadziło...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Miejmy nadzieję, że to ze starości.

_________________
2.0 V6

ja miałem kiedyś rozpadnięty wąż od układu chłodzenia, ale w innym wozie - z niczym poważnym się to nie wiązało, po prostu sczezł ze starości , po wymianie było wszystko ok
PS: przyjrzyj się pozostałym wężom, bo wszystkie mają dokłądnie taki sam przebieg i tyle samo lat.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Witam mysle ze nie powinienes sie przejmowac, te same wezyki wymienialem w zeszlym roku w jednym zrobila sie mikro dziurka jak po szpilce, wymienilem go, skrecilem, odpalilem auto i pekl drugi w bardzo podobny sposob, takze starosc nie radosc.

_________________
Vitka szara, powoli liftujemy, 1,6 8v

Te wężyki są jakieś w miarę standardowe? Gdzie je kupię w Gdańsku w okolicach Siedlec, Suchanina? (dzielnice GD )?

Jakie lepsze są zaciski? Takie zakręcane, czy te oryginalne zaciskowe?

Gdzie jest śruba spuszczania płynu z silnika (o ile jeszcze coś zostało tego płynu - fajnie mi się jechało... 100m i stop na 15 min i znów 100m...) Chyba, że w Vitce się jakoś inaczej wymienia płyn... Bo chyba przy okazji zrobię sobie płukanie wodą destylowaną...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

ja mam korek w chłodnicy, na dole, taki kranik niejako a w silniku chyba nie ma ... ja przynajmniej nie znalazłem (w poprzednim wozie miałem dodatkowo właśnie w bloku silnika korek, czyli były 2).

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Ten na dole chłodnicy to wiem że jest...To jak wymienić płyn bez tego korka w bloku?
Proszę w punktach...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

ja zrobiłem tak:
odkręciłem korek u góry, wyjąłem zbiorniczek wyrównawczy i wylałem co tam było, odkręciłem korek na dole, poczekałem czas jakiś aż przestało lecieć a nawet kapać, zakręciłem dolny korek i złożyłem zbiorniczek, wlałem nowy płyn, zakręciłem górny, odpaliłem wóz, nagrzałem, ostudziłem, dolałem i tyle ... jak jest jakiś tajny patent dodatkowy (korek w bloku silnika), to chętnie się też dowiem.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Przewody do układu chłodzenia dostaniesz w metalmocie w olivie na grunwaldzkiej,obok mojego domu. Maja tam ogromny wybór,tylko weź na wzór. Co do zacisków,to i jeden i drugi jest dobry,jak jest w dobrej kondycji. Korek w bloku musi być,ale mi osobiście nie udało się go wytropić,wydaje mi się,że jest gdzieś w okolicach rozrusznika. W układ chłodzenia wchodzi 5,3L płynu. Spuść tak jak napisał Piotrk i zobacz czystą wodą ile wejdzie i wszystko jasne.

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

Naprawione. Wąż z metra kupiony, założony.

Uzupełniony płyn - okazało się, że nie wyleciał cały - wnoszę po tym, że zużyłem tylko 5l wody.

Ale i tak będę ją spuszczał, żeby zalać płynem...

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...