suzuki.info.pl

Witam Kolegów, zauważyłem że przekaźnik od pompy paliwa w mojej Vitarze zaczął dziwnie klikać jakby zwarcie w nim było, ma to miejsce po przekręceniu kluczyka stacyjki. Dodatkowo auto na benzynie ma trudności z wchodzeniem na obroty a dokładnie po szybkim wciśnięciu gazu silnik przerywa pomału wchodząc na obroty. Czy to znaczy że padł przekaźnik czy pompa zaczyna niedomagać.
Pozdrawiam.

_________________
Vitara Cabrio 1.6 8v LPG 91r, mini body lift
GY MT

moim zdaniem pompa

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

A moim skromnym zdaniem, w niedługim czasie gpi320 bedzie szukał kompa

E może tak źle nie będzie

w moim przekaznik tez cykal a potem to juz cykal czesciej i wywalalo bezpiecznik
i ztopila sie pompa

_________________
Katowice Jaworzno Mysłowice

teoretycznie to komp załącza napiecie na przekaznik i on włancza pompe
po obiarzeniu pompy powinien sie spalic przekaznik lub bespiecznik a nie komp

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Przekaźnik wyjęty przeczyszczony przejrzany, narazie umilkł, natomiast co do kompa to chyba nie jest najlepiej bo nie mogę sprawdzić kodów błędów, check cały czas się pali, a próbowałem mostkować i jedną i drugą wtyczkę. Dziwne jest to, że po dokonaniu wszelkich regulacji autko nie przejawia oznak choroby poza pulsującym obrotomierzem. (wczoraj nawet wyciągałęm wielką ospojlerowaną Vitke V6 bo mocno spoczeła na brzuszku i ani mocy ani temperamentu nie zbrakło na dodatek to zimne nocne kąpiele błotne coraz bardziej mi się podobają )

_________________
Vitara Cabrio 1.6 8v LPG 91r, mini body lift
GY MT