suzuki.info.pl

myśle o LPG duża strata mocy na LPG będzie ? (sekwencji jakieś za 3.000 )

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

Żadna, jeśli dobrze zrobiona będzie instalacja (koniecznie dobrze dobrany np. parownik do dużej mocy)
Ba, można podkręcić silnik tak, by na wyższych obrotach miał lepsze osiągi.

Poza tym jak coś nie teges, to pstryk i już masz benzynę

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

ale mając gaz nie będę na benzynie jeździł prawda Robie tam gdzie dużo ludzi mi poleca wiec miejmy nadzieje że wszystko sie uda ... to jest nie interes jeździć co chwile na stacje chyba że mam coś zle z tym spalaniem nie wiem

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

Właśnie cały trick polega na tym, by jeździć i na gazie i na benzynie, ale w odpowiednich proporcjach. A nie jak "centusie", którzy odpalają wręcz na gazie ...
Jak zapomnisz o benzynie, to się przykro przekonasz, że syfem cały układ paliwowy Ci zarośnie i silnik zacznie chodzić tragicznie ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

zakładam sekwencje po to by odpalać na benzynie i było to zdrowsze dla silnika , jeżeli polecasz bym czasami go "przeczyścił" to sie bedzie włączało benzyne i przejeżdżało z 50 km


A co do tematu ... nie wiem dlaczego ale sądzę że w terenie lepsza jest benzyna ...

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

jezdzilem wlascie dieslem - to jest jednak cud miod malinka - jedzie tak jak ma jechac, szału mocy nie ma, ale jednak wciska costam w fotel, pali tyle co kot napłakał - zupełnie inne auto... tylko jednak sie wydaje ze w terenie moze byc bardziej ociezaly od PB

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

Pali Ci prawie 2 razy za dużo.

_________________
2.0 V6

w takim razie co może być przyczyną ?

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

No mi ostatnio jara 15 i wydaje mi się, że dużo. A temperatura rośnie i spalanie spada.
Może ciężką nogę masz?

_________________
2.0 V6

wątpie specjalnie staram sie jeździć jak najoszczędniej ale co z tego jak co chwile musze witać na cpenie .. nie pamietam kiedy ostatnio wyprzedzałem strzałka szybko leci już poniżej rezerwy a boje sie czekać aż w końcu mi stanie na środku skrzyżowania

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

Przecież to wychodzi jakieś 22 litry na setkę. To niemożliwe żeby tyle paliła.

_________________
2.0 V6

Jest tak . Jade na cpn kreska już poniżej rezerwy jest , tankuje za 50 zł ( to wychodzi ok 10L ) kreska jest leciutko za rezerwe. Przejeżdzam ok. 50 km kreska jest znów w miejscu gdzie była jak tankowałem więc chyba tak to wychodzi :/

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

No niby mniej więcej tak jest, ale wskaźnikiem się tak bardzo nie sugeruj. Zatankuj raz do pełna, przejedź z 200km i zatankuj znowu. Inaczej to tylko może ci się wydawać, że tak dużo pali. Wskaźnik paliwa trzeba się nauczyć obserwować.

Dodam tylko, że u mnie największe spalanie ostatnio to było tak: -20 mróz, śnieg, 4X4 non stop, krótkie odcinki po mieście i wypad w plener gdzie przebijałem się przez śniegi i zakopałem się w zaspie- spalanie wyszło ok. 20 litrów.
Teraz jak już pisałem mieszczę się w 15 i podejrzewam, że ucieka mi paliwo przy zbiorniku.

_________________
2.0 V6

ta zatankuj tego potwora do pełna 400 zł idzie musze sie po prostu chyba przejechać z banką w bagażniku aż sie skonczy i wtedy sie dowiem ile pod rezerwą jeszcze jest paliwa

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

Mogę ci od razu powiedzieć, wskazówka schodzi tak, że kawałek E (górna kreska) wystaje ponad wskazówkę - to już koniec jazdy.

_________________
2.0 V6