suzuki.info.pl

Pytanie takie bardziej teoretyczne niż praktyczne - chociaż kto wie.

Co się bardziej nadaje do lekkiej terenowki jaka jest vitara? Niby diesle są bardziej cenione w terenowkach, ale czy przy tej masie auta dodatkowe kg (diesle są zazwyczaj ciezsze) nie bedą już kolejnym elementem zmniejszajacym dzielnosc w terenie?

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

Dezle są bardziej cenione w fabrycznych autach,ja zauważyłem że bardzo dużo zmot pojawiających się na imprezach to jednak duże benzyny,fakt że one nie mają nic wspólnego z vitarą. Wstawienie dezla do V było by profanacją tej wspaniałej japońskiej konstrukcji

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

diesel fajny, bo moment ma nisko, nie ma całego oprzyrządowania WN, a jak stary wolnossący to w zasadzie bez prądu chodzi.
z drugiej strony aluminiowo-gównolityczny silnik waży bardzo mało, co jest bardzo fajne, i ma jad jak się go przyciśnie.
z 3ciej strony, po to jest reduktor, by momentu było odpowiednio dużo na kołach.
ciężki klekot pogorszyłby jeszcze bardziej rozkład masy, który i tak jest niekorzystny (przód znacznie cięższy niż tył).
Jak dla mnie, to diesle nadają się do ciężkich wozów, gdzie masa silnika przestaje być istotnym czynnikiem, bo i tak całość waży b. dużo.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

lpg jest jest lepsze odchodzi Ci połowa czujników i konieczność dbania o jakość paliwa .
Dobrze wyregulowane lpg z butlą pod pokładem i żyć nie umierać .
Trzeba tylko uważać przy dłubaniu na kanale bo gaz jest cieższy niż powietrze idzie w dół kanału jedna iskra i jesteśmy w krainie wiecznych vitar

_________________
j20a wreszcie kupione

Ja bym raczej nie dywagowal o LPG czy spalaniu bo to nie jest istotne tylko wlasie o przydatności w terenie ;

może łatwiej na przykładzie. Jak gv I to 2.0 16v czy 2.0TD?

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

Jestem nie obiektywny ale brałbym benzyn

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

Jak GV to oczywiście 2.5 V6, a krótka 2.0 16V.

_________________
2.0 V6

No chciałbym do czegoś bardziej niż codzienne użytkowanie 2,5 ale dla mnie i do mojej 5d wystarcza 2,0 w zupełności
Krótka 3d??
Swoją drogą ile ona waży bo jestem ciekaw(wie ktoś może ?? ).

_________________
http://www.liberrafoto.com/ - Zdjęcia , komercja i nie tylko i jeszcze tu http://www.liberraphotography.com/

No własnie mnie interesuje bardziej 3d - widzę ze jasna td przegrywają

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

2.0 benzyna ciągnie od samego dołu, mocy ma aż za dużo, R4 moment ma lepiej rozłożony niż 2.0 V6, nie klekocze i nie warczy jak diesel, benzyna ładniej pachnie niż ON, nie ma turbodziury, no oprócz spalania same zalety.

No i wkręca się na 7 tyś obr. bez problemu a jak zrobisz ładny wydech to dźwięku z rury pozazdroszczą ci koledzy z audiclub.

A jeszcze a propo spalania, u mnie ostatnio miasto 15l/100 km, w sumie bez różnicy czy 2H czy 4H. Jazda w miarę oszczędna.

_________________
2.0 V6

Co Wy sie tych klekotow czepiacie
Są bardzo fajne i ładniejsze od benzyn

_________________
Była krótka 1.9 td, Long 2.0 TDIC i GV Cabrio 2.0
Jest GV 2.0 TD i GV 2.0 TD

I nie maja przewodów wysokiego napięcia
Jednak... masa... sugeruje benzyniaka...

_________________
Była Vitka. Był LR II td5. Jest plaskaty z LPG...
Może tak coś poszukać wcale lub letko dłubniętego?

w 100% zgadzam się
co prawda mam 1,6 16v, ale powyżej 4tys obr ten silnik tez pokazuje pazur
i plusem 16sto zaworowca jest to ze jest bardziej popularny od silników 2.0

_________________
Suzuki Vitara X90

co do v6 ... jeżdze na 4x4 i niestety tankuje za 50 zł i jade 50 km ( w automacie ) ... kosztuje mnie 1 zł za km jest to mój 1 samochód w benzynie i nie jestem zadowolony z kosztów ... jednak to co sie dzieje po wcisnięciu pedału gazu do końca to nie chce wracać do diesla

_________________
Suzuki Vitara Long 2.0 V6 95r. + LPG STAG300

to tak sobie ... ja tankuje za 50zł i jadę 200km .... jeśli 4x4, leśne drogi itp - nie mówię o upalaniu, ale o przemieszczaniu się w celach innych niż rekreacyjne ... czyli wychodzi 25gr za 1km.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki