suzuki.info.pl

Zgubiłem gdzieś ssanie. Po odpaleniu suzy przez 2-3 sec silnik pracuje na 1200-1500obr/min, później obroty spadają na minimum. Póki jest ciepło jest OK, ale jak przyjdą chłody to czuję kłopociki.. Regulowanie śrubką (na imbus) na niewiele się zdaje - obroty utrzymują constans..
A tak wygląda mój silniczek... ponoć dedykowany na Kanadę.

_________________
Pozdrawiam, Karson.
była czarna vitka na 31" jest biały LJ 73 na 33"

ale regulowałes tym imbusem gdzie
w zaworze obesciowym to takie cudo pod takim deklem na 3 śrubki czy gdzie indziej

Na rysunku nr 2 między niebieską wtyczką a kapslem do regulacji LPG jest widoczna tulejka z imbusem w środku.
Innej śrubki u mnie brak - stąd te zdjęcia.

_________________
Pozdrawiam, Karson.

była czarna vitka na 31" jest biały LJ 73 na 33"

to napewno nie ta srubka
zrobie fotke chyba ze pojawi sie specjalista od wtrysku czyli piotr z

hahaha

chyba mnie przeceniacie, ale slawek masz racje to nie ta srubka. trzeba wyregulowac zawor powietrza (tzw. woskowy) ukryty za dekielkiem na trzy sruby.

_________________
vitka 1.6 16V automat

Jak?

_________________
Pozdrawiam, Karson.

była czarna vitka na 31" jest biały LJ 73 na 33"

oto tajemnica wiedzyyyyy

_________________
vitka 1.6 16V automat

Dzięki. Za info przez inne środki przekazu.

Należy odkręcić dekielek (na 3 śrubki) i przekręcić w lewo pierścień zaworu o około 1 obrót.
W przypadku zbyt wysokich obrotów kręcimy w prawo.
Dzięki "Specjalisto od wtrysku".

_________________
Pozdrawiam, Karson.

była czarna vitka na 31" jest biały LJ 73 na 33"

Mam wrażenie, że na jakimś innym forum poruszany był temat przesyłania tajnych materiałów na PW / emilie

Może tu, dla odmiany, wrzucimy trochę rozwiązań problemów

to podaj mi emilie to tez dostaniesz

_________________
vitka 1.6 16V automat

Nie wiem, czy nie mam już ale może w końcu zrobię sobie siakąś płytkie ze wszystkimi manualami itp itd do vitki, więc jak coś poślij Pan na: marek@[no spąm]wroclaw4x4.org

z góry dzięki

Od pewnego czasu mam problemy z ssaniem (tak jak Karson ) Pytałem Piotra_z o to co trzeba zrobić żeby po odkręceniu dekielka przekręcic zawór(woskowy), nie chciał mi udzielić takiej informacji, chyba to jakas tajemnica
W wolnej chwili ojciec znalazł śrubeczkę która widać na fotce
http://img226.imageshack.us/my.php?imag ... 19anw7.jpg
należy ją poluzować i wtedy można regulować obroty(ssanie)
P.S. Potomni będą mieli ułatwione zadanie
pzdr.

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

ziew



dla wyjasnienia ta srubeczka wystepuje tylko w wersji europejskiej i nie sluzy do regulacji wolnych obrotow tylko kontruje srube regulacyjna od tzw. ssania.

a dla wyjasnienia to nie zaworem sie reguluje, tylko taka nakretka ktora jest wkrecona w korpus. ale to juz gdzies pisalem.

ps. szacunek dla ojca cobry. mozna jak sie chce a nie na latwizne

_________________
vitka 1.6 16V automat

@piotr_z nie napisałem że ta śrubka służy do regulacji tylko że po poluzowaniu można regulowac ssanie. Tu nie chodzi o łatwizne tylko o wzajemną pomoc. Bez komentarza

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"