suzuki.info.pl

Do środka wężownicy zaglądałeś?
Jesteś ginekologiem?

A da to się jakimiś hemikaliami wyczyścić bez wyciągannia ? na tym http://allegro.pl/wynn-s-zabezpiecza-i- ... 12915.html czy jest to ściema i nie ma co kasy marnować?


A jak bym chcial kupić Używkę to jak sprawdzić czy jest czysta?

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG

Odepnij węże od nagrzewnicy, podłącz się z jakimś szlauchem i puszczaj wodę raz w jedną, raz w drugą stronę, jak kaloryfer nie jest zakamieniony na amen, to taka zabawa pomaga, zawsze jakiś szlam się wypłucze i nie trzeba targać nagrzewnicy z fury.

_________________
SJ416

OOOoooo napewno sprubuje ......

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG

Zanabyłem i wsadziłem nowe visko. Przy jeździe po polach, podjazdach itp. przy temp. otoczenia około 30*C (w słońcu pewnie i więcej) wskaźnik temp. nie wychylał się dalej niż do pionu. Wygląda na to że to pomogło i chłodnica jeszcze trochę pojeździ.

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

No właśnie apropo Visko jak go sprawdzić czy jest dobre? u mnie na zimnym to chodzi z oporem a po rozgrzaniu do 90st. to da się nim zakręcić popychając ręką że zrobi samo tak około pełny obrót...... czy to jest ok?



P.S. Termometr elektroniczny zamontowany i wkońcu mam kontrolę nad temperaturą płynu....

_________________
Maciej
NADZORY BUDOWLANE , KOSZTORYSOWANIE 607943101
Vitara 1.6 8V LPG 1989
Lift 4" Radzikone, Koła 225/75/15 kopia SAHARA, SNORKEL
http://www.fotosik.pl/u/macias320/album/1323439
e-mail: maciejh@vp.pl

http://www.ermail.pl/klik/UXNSa2oG

Nowe visko, w moim przypadku, zarówno przy zimnej jak i ciepłej chłodnicy obraca się z lekkim oporem. Nie spina się, a stałe. być może to wina chłodnicy ale puki co wskaźnik temp. pokazuje ze jest ok. bede sie martwił w lecie w przyszłym roku. Wiatrak nie powinien krecić się bezwładnie bo wtedy nie chłodzi jak należy.

_________________
Niebieska blaszanka 1.6 8V LPG.

Dopiszę się do tematu żeby nie zakładać kolejnego.

Posiadam vitarę 1,6 8V gaźnik

Tak wygląda u mnie temperatura wody przy rozgrzanym silniku:




Czy ta wskazówka nie jest za nisko? Czasami nie dochodzi nawet do 1 kreski za literką C. Ile bym go nie pałował to i tak nie idzie dalej.

Jak kupiłem vitarkę to wskaźnik zachodził trochę dalej, wymieniłem więc termostat, a gdy to nie pomogło wskaźnikowi dodatkowo czujnik temperatury który znajduje się zaraz pod termostatem. Na nowym czujniku jest jeszcze gorzej.

Do tego zauważyłem, że auto dość długo się nagrzewa

Porównując do mojej toyoty to na tym samym odcinku toyota jest już rozgrzana normalnie a w vitarze dopiero wskazówka potrafi drgnąć.

W związku z tą temperaturą vitara długo pracuje na ssaniu, i zauważyłem jeszcze, że jak wyjde z samochodu na przykładowo 10 minut to wskazówka od temperatury już leży i znowu na jakiś czas włącza się ssanie, pomimo że pod maską jest wyczuwalnie gorąco.

Da się temu jakoś zaradzić, są jeszcze jakieś czujniki temperatury które mają wpływ na ssanie i obroty?

Jest osobny czujnik do zegarów i osobny do komputera.
Żeby wiedzieć jaką temperaturę "widzi" komputer, musiałbyś się do niego podłączyć i zapytać.
Może po prostu termostat masz uszkodzony i się nie dogrzewa

Aaaa...
To gaźnik. To odwołuję dwa pierwsze zdania

Za nisko jest.
Ile stopni masz na termostacie?

U mnie jak była zapchana chłodnica, to kreska dochodziła do połowy, a przy pałowaniu przekraczała pół.

Z dobrą chłodnicą jest około 1/3 skali i tak jest w prawie każdej Vitce.

Masz dwie opcje:
- tniesz jakiś przewód chłodzący i wkładasz przejściówkę z czujnikiem - do tego zegarek (np autogauge), żeby było w miarę tanio i żeby działało...

- podmienić termostat na inny, sprawdzić czujnik i przewody idące do zegarów, bo to wszystko zależy od rezystancji

Masz LPG? Gazownicy mają często różne fantazje i jak podłączają węże do parownika, to potem są przeróżne jaja z chłodzeniem...

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

Może zacznę od początku.

Kupiłem auto latem. Temperatura była tak że mija kreskę za literką C o 2-3mm i się zatrzymuje.

Przy wymianie rozrządu wymieniony termostat na 82 stopnie - temperatura bez zmian. -poprzedni też był pewnie 82.

Więc szukając dalej wymieniłem czujnik temperatury ten pod termostatem - po wymianie temperatura nie dochodzi nawet do 1 kreski.

Chłodnica wygląda na w miare nową tzn na pewno poprzedni właściciel ją wymieniał w niedawno.


Logicznie rzecz biorąc jeżeli termostat ma 82 stopnie a samochód sobie popracuje i węże do chłodnicy są ciepłe to znaczy że osiągnął te 82 stopnie i termostat się otworzył na duży obieg więc czy to może być jakiś problem typu zepsuty wskaźnik? Dobrze myślę?

W EPC przejrzałem schematy i tam gdzie mogłyby siedzieć jakieś czujniki temp u mnie ze względu na gaźnik widzę tylko jakieś podciśnienia.

Co jeszcze może mieć wpływ na wskazanie temperatury w aucie?


LPG mam ale zupełnie nie zmienia to niczego bo przed założeniem instalacji było z temperaturą to samo.

Zatem zacząć od podmiany czujnika temperatury w głowicy - jeśli nowy nic nie zmienia, to sprawdzić obwód, lub podłączyć odpowiednio skalibrowany z czujnikiem zegar.

_________________
Futrzak->Vitka'89 ->Vitka'95->GV2000->Korozjara

U mnie z temperaturą (wskaźnikiem) na desce zawsze były jaja, czego ja nie robiłem i nowa chłodnica, termostat, czujniki, nic- temp była napewno ok, a pokazywało a to na czerwonym i raptownie spadało nisko, a to w połowie skali, a to na 1/3 (tak ma być).
Teraz po ostatniej zmianie czujnika (tego przy termostacie-jego wskazania widzisz na desce) na rozgrzanym silniku jest max trochę wyżej jak u Ciebie.
Auto nagrzewa się prawidłowo- daje ciepełko jak zawsze dobrze.
U ciebie lepiej to sprawdzić i mieć pewność

_________________
Grand Vitara II 2,0 16v 2007r.
Lift EFS
Opony 235/75/16

U mnie też wieje ciepełkiem i termostat jest nowy sprawny i otwiera obieg więc uważam że to coś na drodze czujnik-wskaźnik jest popierniczone.

Odgrzewam trochę temat z racji słabego ogrzewania, tzn grzeje ale mogło by lepiej, mam gaz, i planuję w weekend przerobić dopływ płynu na parownik szeregowo za nagrzewnicą, wyczytałem że będzie działać a z tego co patrzyłem, zaworu odcinającego dopływ płynu na nagrzewnicę nie ma, jest tylko klapka która miesza powietrze więc płyn krąży non stop, jak tak nie jest poprawcie mnie proszę

I pytanie, który przewód na schemacie to wejście na nagrzewnicę, 16 czy 17? Z góry dzięki,

_________________
Vitara 91r 1,6 8V lift 2'' Wnangler Duratrac 235/75r15