tylko wspomnij jeszcze o tym, że wał korbowy kręci się 2x szybciej niż wał rozrządu, więc można w ten sposób się pomylić o 180 stopni co będzie skutkować pięknym strzałem w dolot
| suzuki.info.pl http://suzuki.info.pl/forum/ |
|
| Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=6&t=695 |
Strona 1 z 2 |
| Autor: | OKU [ pn lut 11, 2008 8:10 pm ] |
| Tytuł: | Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
Witajcie Z racji tego że oststnio walczyłem głowicą itd kolejnościa rzeczy na drodze składania silnika było ustawienie zapłonu.Troche mnie to kosztowało zachodu ale dałem radę.Wszystko opisze może sie kiedys komuś przyda.Jesli sie z czymś pomyliłem to prosze bardziej doświadczonych kolegów o sprostowanie. Więc..... Odkrecamy visko i je demoztujemy - 4 nakretki.Póżniej ściagamy paski z alternatrora i wspomagania. Odkręcamy koło z wału na którym chodza paski od wspomagania i alternator.Potrzebny będzie kluczyk 8mm nasadka na grzechodce gdyż koło jest mocowane 5 śrubami wewnatrz koła. Po zdjęciu koła ściagamy odłonę rozrzadu.Ustawiamy rozrzad na punkytach dolnym i górnym.Wtedy 1 tłok jest w górnym połozeniu i właśnie na nim powinien nastapić zapłon.Demontujemy kopułkę.Palec powinien znajdować sie po środku bolca który wychodzi na przewód biegnący na 1 świecę(pierwszy cylinder).Jeśli tak nie jest demontujemy aparat zapłonowy(3 śrubki , dojście od tyłu) Wyleci z niego trochę oleju - podstawić coś pod auto bu nie ubrudzić czegoś!! Po demontażu trzeba tak kręcić palnem jednocześnie nakladając aparat na wałek by zapłon wypadł na 1 cylinder. Skręcamy wszystko do kupy.pO SKRĘCENIU PODŁANCZAMU LAMPĘ stroboskopową i ustalamy wyprzedzenie zapłonu przez odkrecenie śrubki kluczem 12mm na aparacie. No i nie taki diabeł straszny na jakiego wyglada. Pozdrawiam i życze powodzenia |
|
| Autor: | Marcints [ czw cze 17, 2010 9:52 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
wsztstko sie zgadza tylko po co demontowac osłone od rozrządu i to wszystko skoro mozna ustawic koło pasowe na wale na wartosc 0 stopni kluczem 17 i miec przy tym wykreconą swiece i np drucikeiem sprawdzic czy tłok jest na górze czy na dole wg mnie szybciej . |
|
| Autor: | piotrk [ czw cze 17, 2010 9:56 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
tylko wspomnij jeszcze o tym, że wał korbowy kręci się 2x szybciej niż wał rozrządu, więc można w ten sposób się pomylić o 180 stopni co będzie skutkować pięknym strzałem w dolot
|
|
| Autor: | Marcints [ czw cze 17, 2010 10:12 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
dlatego sprawdzamy drucikim połozenie tłoka z wykrecono swieca o czym wspomnialem |
|
| Autor: | piotrk [ czw cze 17, 2010 10:16 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
ale zrozum, że to silnik czterosuwowy ... i tłok u góry jest w jednym z 2ch stanów wałka rozrządu, albo zawory są zamknięte (sprężanie) i wtedy iskra jest potrzebna, albo zawory wydechowe są otwarte ... i to, że spojrzysz drucikiem jak jest tłok nie mówi całej prawdy o stanie w jakim znajduje się silnik. to nie dwusuw. |
|
| Autor: | Marcints [ czw cze 17, 2010 10:20 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
wroc, dobrze pan prawisz przyzjane sie |
|
| Autor: | Marcints [ czw cze 17, 2010 10:23 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
tak mozna robic kiedy zapłon jest rozregulowany np o 1 ząmbek ale nie jesli calkowiecie od nowa zakładamy. zwracam honor 
|
|
| Autor: | piotrk [ czw cze 17, 2010 10:25 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
przyjrzyj się proszę jak jest silnik zbudowany a potem pisz ...jak obrócisz wał korbowy o 360 stopni, to wał rozrządu obróci się o 180', drucik wskaże CI to samo, a silnik jest w innej fazie ... rysunek poglądowy:  EDIT: Marcints pisze: wroc, dobrze pan prawisz przyzjane sie Marcints pisze: tak mozna robic kiedy zapłon jest rozregulowany np o 1 ząmbek ale nie jesli calkowiecie od nowa zakładamy. zwracam honor otóż to
|
|
| Autor: | Marcints [ czw cze 17, 2010 10:26 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
ale ja juz sie przyznałem nie bij pan no  nie myli sie tylko ten co nic nie robi
|
|
| Autor: | Browning [ czw cze 17, 2010 6:27 pm ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
Koło pasowe ustawiamy na 0?? A nie na 8st?? Ja tak u siebie ustawiłem, do tego wyregulowany zapłon... Na gazie chodzi elegancko... Jest dobrze czy jednak nie do końca... 
|
|
| Autor: | Marcints [ czw cze 17, 2010 9:39 pm ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
no na 0 ustawiasz koło i wtedy opóźniasz go krecac aparatem az stroboskop padnie na 8 st a mozna i odrazu na 8 stopni tylko tak chyba ciezej trafic tak czy siak masz dobrze |
|
| Autor: | Browning [ czw cze 17, 2010 9:43 pm ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
Marcints pisze: no na 0 ustawiasz koło i wtedy opóźniasz go krecac aparatem az stroboskop padnie na 8 st a mozna i odrazu na 8 stopni tylko tak chyba ciezej trafic tak czy siak masz dobrze Ucieszyła mnie ta informacja Dzięki
|
|
| Autor: | zbys19 [ pt mar 01, 2013 10:34 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
jeśli dobrze ja rozumuje to mam omylony zapłon o 180stopni  kierwica właśnie kiedyś nie wiedziałem jak to zrobić i zrobiłem na drucik ale jakim cudem vitara chodziła do cholery?? |
|
| Autor: | zbys19 [ pn mar 11, 2013 8:22 am ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
dobra chłopacy składam dzisiaj silniczek i powiedzcie mi jak z tym zapłonem ustawić znaki rozrządu na 0 czy 8 st?? a aparat na środek pierwszego garu tak??(tzn od chłodnicy??) aparat mam na podciśnieniu jeśli to jest istotne |
|
| Autor: | lysacz88 [ śr sie 26, 2015 7:25 pm ] |
| Tytuł: | Re: Ustawienie zapłonu w silniku 1,6 8V G16A |
Witam odgrzeje trochę temat, bo właśnie będę się brał po raz pierwszy za ustawienie zapłonu i w związku z tym mam parę pytań: 1. Czy znak na kole pasowym do ustawienia kąta to ten sam co wypust na wale korbowym? (sadze że tak, ale wole mieć 100% pewności) 2. Czy znak na kole mam ustawić na 0 stopni i dopiero palec aparatu na zapłon pierwszej świecy, czy może ustawić rozrząd na znaki i wtedy palec na zapłon pierwszej świecy? Jak na razie chyba więcej pytań nie mam. Mam nadzieje, że w końcu odpalę Vitare po remoncie silnika, który też był moim pierwszym hehe
|
|
| Strona 1 z 2 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|