suzuki.info.pl

Witam jako, ze bede wymienial nie dlugo olej w skrzyni myslalem nad zastosowaniem takiego dodatku http://www.allegro.pl/item318906753_liq ... _most.html
i chcialem sie poradzic, czy uzyc czy dac sobie spokoj. Olej na wymiane mam
taki ELF Tranself EP 80W90 gl4 pozdrawiam

_________________
vitara 1.6 8v

Daj sobie spokój...To dolewają nieuczciwi sprzedawcy zamiast trocin przed sprzedażą.
Nie rób krzywdy skrzyni..Wlej olej jaki fabryka karze i śmigaj!

Pozdr!

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

Ok na razie nie będę nic dodawał, a na ten produkt zwróciłem uwagę ze względu na firme która go produkuje "liqui moly" słyszałem ,że jej produkty są dobre.

_________________
vitara 1.6 8v

doadki uszlachetniajace do oleju jesli sa dobrych firm to warto je stosowac
ja stosuje ich sporo dodatli do skrzyn mostów do wpomagania do silnika

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

A mógłbyś polecić dobrą, sprawdzoną firmę produkującą takie dodatki ? Wolałbym nie eksperymentować i nie wyważać otwartych drzwi
Ja kiedyś stosowałem dodatki firmy STP do paliwa do diesla - nic nie zepsuły a zimą lepiej palił, ale do olejów jeszcze nic takiego nie aplikowałem...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Przyłączam się do prośby -piotrk- a dokładnie jaki dodatek do skrzyni

_________________
vitara 1.6 8v

STP LIQUI MOLY MILITEC ITP

tylko dobre smary i dodatki BILSTEIN pozwoliły na cały sezon jazdy bez rozbierania i czyszczenia

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Ja dolałem do silnika, skrzyni i reduktora ceramizera. Przekonał mnie do ceraizera test w którym Polonez bez oleju jeździł po zastosowaniu ceramizera.
Trudno ocenić skuteczność w Vitarze, ale skrzynia i reduktor się jakby wyciszyły. Synchronizatory chyba też lepiej pracują. Skrzynia chodzi po wlaniu ceramizera i wymianie sprzęgła lepiej niż w nowym Jimnym (diabli wiedzą co bardziej pomogło).
Sprawdzę jeszcze w wolnej chwili ciśnienie spreżania w silniku bo zaraz po kupieniu było tak niespecjalnie 11, 11, 9, 10.

W Golfie II 1,6TD który miał 300 tyś. przelatane stosowany był Nulon i Militech i wszelkie cierne elementy były jeszcze w bardzo dobrym stanie. Załatwiłem za to głowicę .

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Czyli jak sobie wleję ceramizera, to będę śmigał n km?

Ja coś w to nie wierzę :/

Macie może jakieś linki do badań i dowodów?
Bo z natury lubię mieć dowód na jakieś twierdzenie

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

http://www.ceramizer.pl/content/view/122/76/

Można być sceptycznym ale test raczej nie był jakimś oszustwem.

Ja podchodze do tego na takiej zasadzie: Nie zaszkodzi a może pomóc

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Nie wiem...Może do dobitka bym coś takiego zalał...Ale z drugiej strony do dobitka by mi było szkoda kasy ładować...Lepiej zalać marinol+olej od diesla w proporcjach 60:40...Sprawdzane na Daihatsu charade - zamiast zużycia oleum 1l/500km zużycie 1l/1500km.

Może do skrzyni sobie wleję i mostów.
Bo silnik mi nie bierze nic oleju. Jak zalałem 5000 km temu olej, tak jest nadal cały i świeży jakby nie używany

_________________
Klasyczna legenda - Range Rover Classic 2 drzwi 3.5 V8 gaźniki
Jeszcze bardziej legendarna legenda - LR Discovery 300Tdi, w Camel Trophy - Już nie ma
Legenda na kołach - LR Discovery Series II Td5 XS - Już nie ma
Już nie ma Vitary...

zamierzam zanabyć samuraia
tylko autko posiada mały problem: silnik nie jest w najlepszym stanie (na wolnych obrotach zapala się lampka od oleju)
i chciałbym się dowiedzieć czy pomoże coś:
a) zalanie silnika olejem 20W50
b) dodanie do oleju czegoś takiego http://www.allegro.pl/item893405133_stp ... nzyna.html
c) pozostaje tylko remont silnika

_________________
Suzuki Vitara X90

wg. mnie nie warto bawić się w półśrodki typu glut zamiast oleju, moto doktory i inne. Może najlepiej opcja d) czyli zorientować się, ile kosztuje nowy(stary) silnik w sensownym stanie? albo sam blok? Nie jest to aż tak dramatycznie trudne, by wymienić silnik.
ew. opcja d) połączona z opcją a) - czyli zalać glutem i czekać aż szczeźnie, a w tym czasie kupić silnik w sensownym stanie.

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

1. Dolewanie coraz to gestszych olejów do silnika moze tylko przedłuzyc lub przyspieszyc jego agonie - nic wiecej nie da.
2. Dodatki typu STP sie nie sprawdzaja - jak juz to Liqui Moly lub Motul - ale czy nei lepiej kupic poprostu lepszy olej?
3. Co do ceramizera nie chce sie jednoznacznie wypowiadac, ale pomoc poza swoimi wieloma zaletami ma spore wady (chodzi o pokrywanie ta warstwa wszelkich nagarów i osadów)
4. Jak cos sie dzieje nie halo z układem smarowania to po 1 czyscimy silnik z syfu (np motul clean), zalewamy oliwa zalecana przez producenta - dopiero wtedy diagnozujemy i albo naprawiamy albo wymieniamy silnik. Chyba ze to ma byc robione "na sztuke"

_________________
Zielony Autobus - GEKON EDITION powered by WUJEK
Czarna Mamba - WUJEK Edyszyn
youtube.com/user/Murzynek81

znalazłem na kompie instrukcję do samuraia,
producent dopuszcza olej 20W50
poza tym mechanik powiedział że silnik da się bez problemu naprawić, dla niego nie ma rzeczy niemożliwych

_________________
Suzuki Vitara X90