suzuki.info.pl

O ustawieniach przepustnicy w kiloomach chyba sie mierzy Valker o tym pisal.
W 2,5 v6 w krokowym nie ma srubki do regulacji,ją miałem polamany i podlaczylem pod krokowy od 2.0 z regulacja,tylko za cholerę nie mogłem wyregulować.Będę sprawdzał wszystko metoda prób i błędów.
Problem jest z podpieciem do kompa bo szpeje w mojej okolicy nigdy nie widzieli takiej wtyczki,nie mówiąc o programu który by to czytał.
Kolektory pasują wizualnie,ale czy mechanicznie to sie pewnie jutro okaże,po coś je zrobili jednak większe.

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

Witaj Bartoszu widze ze troche zabawy masz z nowym silniczkiem, gadasz że takiego buta ma? może na 1/4 mili weźmiesz udział Ha Ha mam nadzieje że uda Ci się ten przeszczep;) pozdro

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Na 1/4 mili ale teraz to ze startu lotnego... myślę że jeszcze trochę zabawy będzie.

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

kabelek do tego silnika sie od kostucha bierze, a gdybys wkladal kompa od 2,5 z gv1 to bys juz obd mial

_________________
EVitara

Właśnie przyjechał krokowy od 2,5 wtyczka jest na 6 kabli a w 2.0 na 2,pewnie to ta wtyczka elektryczną która przerabiali u gato,tylko gdzie dorabiać,czy w krokowym 2 czy czy w instalacji na 6?

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

A obejrzałeś schematy?
Dwa kabelki to zawór typu "elektrozawór sterowany PWM".
Sześć kabelków to zawór typu "silnik krokowy sterowany fazowo".

NIE DA SIĘ zastąpić bezpośrednio jeden przez drugi, bo są zupełnie inaczej sterowane.
MUSI być taki typ, jaki jest przewidziany do danego komputera.

No tak ale krokowego z 2.0 nie zaloze na kolektor z 2,5 bo rozstaw śrub nie pasuje.
Więc jeśli to prawda że te silnik chodzą na tym samym kompie to rzeźba jest we wtyczce od krokowego.
Albo kolektory i krokowy zostają z 2.0 ale wtedy na wolnych jest masakra.

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

Powtórzę pytanie: Oglądałeś schematy elektryczne?
NIE DA SIĘ podłączyć elektrozaworka w miejsce krokowca i vice-versa. Inny sposób sterowania. Żadne przerabianie wtyczek nie pomoże.
Silniki krokowe (z tego co wiem) są w silnikach J16, J20, H20 i H25.
Pokaż foto tego czegoś z dwoma pinami. Może to od samuraia?

Dłubie cały czas, kolektory już poskładane, ale występują subtelene różnice, np.grubość kabli podciśnienia i jeszcze parę innych co zapewne ma wpływ na całość, wieczorem jeszcze bede kombinował ten krokowy od 2.0 przypiąć do tego kolektora od 2,5.
I nie zadawaj mi takich trudnych pytań czy widziałem schematy, bo nie widziałem.
Jak pisali że pasuje i że tylko wyjąć-włożyć to tak zrobiłem, ale widzę że piszą tak Ci, co dali do profesjonalnego warsztatu, zapłacili ze 2,500 za silnik plus 2000 za robotę i działa to działa, a co tam robili w warsztacie to nie za bardzo wiedzą.

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

Panowie działa!!!!!!!!
Za nierówną pracę odpowiadały kolektory od 2.0 v6 które założyłem.
Silniczek korkowy od 2.0 v6 z śrubką, ze względu na inny rozstaw śrub obecnie przykręcony na jedną śrubę i dużą ilość silikonu.Reaguje na regulacje.
Przepustnica ustawiona na 4,5.
Działa, pięknie i równo schodzi z obrotów, szklankę można postawić....I na zimnym i na ciepłym.
Chociaż na kolektorach od 2.0 v6 kopa miał dużo lepszego...
Myślę że coś tam się jeszcze podreguluje.
Gdyby ktoś chciał przeprowadzić taką operację piszcie śmiało, co będę wiedział to napewno pomogę.
Dziękuję wszystkim za rady i pomoc.

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

TADAM !

a teraz grzecznie aparacik i manuala nam tutaj napisac dla potomnych, z cyklu "sam przekladam 2.0 na 2.5"

_________________
EVitara

Bartku gratulacje teraz możesz z nami śmigać mnie nie będzie od 24 kwietnia do 3 maja jadę topic Geo na Biebrzańskich Bagnach

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

Jak wrócisz to akurat Wisła na Grochalach opadnie, to ruszymy na ryby..

_________________
Vitara Long 97 2,5 V6
Bagażnik
Szczupak na zapasie
Dalekosiężne Helki na kangurze
Lift 2 - Była

Jest Jeep Navy Club 92 lift 3,5 koło 31.

Trzymam za słowo, ciekawe czy złapie jakiegoś Biebrzańskiego szczupaczka :p

_________________
Było Geo Tracker miał być New Grand Vitara jest Land Rover Discovery II TD5 -2003.

OFFROAD VITARA TEAM http://www.facebook.com/suzuki.vitara.offroad

gratulacje !

Zapewne wszystko w kupie nie tylko kolektory.

To dziwne że był żwawszy na mniejszych kolektorach, ale zapewne miał uboższą mieszankę. Sprawdź koniecznie mieszankę (AFR) za pomocą sondy szerokopasmowej. Od razu będziesz wiedział co trzeba podregulować.

ps:
coraz bardziej mnie kusi podmiana mojego R4 na V6

_________________
DantHe SVC 2.0 'Myszka Miki' + kilka cm do lansu