suzuki.info.pl

Zdecydowanie coś nie teges.....
Sprawdź może termostat może się nie otwiera całkowicie?

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Chyba jednak cos nie teges....wracajac do domu przewloklem sie przez Poznan zaliczajac pare korkow po drodze...w korkach temp doszla do polowy...jak dojechalem na parking to wskazowka byla troche ponizej polowy...postanowilem nie gasic auta i zobaczyc co sie bedzie dzialo...odpalilem papierosa...i nic...wskzowka ani w gore ani w dol...
Czy nie powinno byc tak ze temp powinna spadac skoro auto chodzi na wolnych obrotach...
Zgasilem podnioslem maske...wiatrak dalo sie lekko obracac zadnego wyczuwalnego obciazenia...wiec chyba wisko pada co Co z tym robic ?? Czy to moze normalne ??

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

A może jednak termostat się zacioł? Cała chłodnica jest mocno gorąca? Nagrzewa sie szybko czy wolno?

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Tyle ile udalo mi sie podotykac ja wciskajac lape pod plastikowa obudowe to jest ciepla cala...

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

Tylko ciepła? Ma być GORĄCA tak że parzy

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

No goraca goraca,sorry zle sie wyrazilem

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

Dla mnie to wszystko ok - temp. ma prawo się wahać byleby pod czerwone nie podchodziła.
Jak masz koło połowy skali temp. silnika to na jałowych obrotach na parkingu praktycznie nic się nie zmieni.
Wahania między 1/3 skali a 1/2 to nie powód do zmartiweń a raczej norma. Z wiatrakiem mam podobnie. Jak zimny to huragan robi pod maską, jak temp. w normie to luźno chodzi. Nie grzeje się, więc mniemam, że wisko ok - czy na sztywno chodzi jak się zagotuje nie sprawdzałem ... jeszcze

Ale... czy ktoś ma zmotany dodatkowy wentylator?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Gadalem dzis z kumplem ktory tez przemierzal miasto w korkach Vitka i mowil ze mial taka sama temp...wiec jednak norma...ale wolalem sie upewnic bo nie chcial bym zagotowac silnika...

A wracajac do wentylatora to jednak zamontowal bym cos bo przy konkretnym upalaniu w terenie w takich temp to przydalo by sie dodakowe chlodzenie wrazie W

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

Ale to już nie jest chyba norma:

?
Bez przesady żeby temperatury w maju w Polsce nawet w ciężkim terenie prowadziły do dojścia pod czerwone pole. W końcu Vitarą można na Saharę też pogonić .

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Wiesz co wsumie juz sam nie wiem...jak krecilem ja na reduktorze do 7 tys obr, biegi jedynka i dwojka to sie tak grzala....ale jak jechalem juz na dojadowce na nastepny odcinek i na 4h normalnie to temp spadala do 1/3 skali...wiec juz sam nie wiem...a Ty co proponujesz ??

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

To co opisujesz to wskazuje na padniete wisko... Jak jedziesz jest chłodzenie, jak stoisz lub jedziesz wolno jest słabe... Gdyby wisko było sprawawne nadmuchałoby na chłodnicę gdy jechałeś wolno na reduktorze przy dużych obrotach silnika.
Ale ja nie mam pojęcia jak to działa i jak to sprawdzić .
Do tej pory miałem auta z witrakiem elektryczny. Może ktoś bardziej obyty Albo w Hayensie coś doczytasz...

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Tez tak obsawiam ze wisko sie konczy

_________________
Sj 413 -> Vitara JLX 1.6 8v -> Discovery 2.5 TDI lift 2'

W Haynesie nic ciekawego na ten temat nie ma ... jedynie ogólniki: jak zimne/letnie - ma chodzić luźno, jak gorące - ma być wyczuwalny opór, huragan pod maska - i tyle . Z dodatkowych ciekawostek - poszukać wycieków oleju wiskotycznego

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Też właśnie sprawdzam: Wydaje mi się że jest to procedura sprawdzenia:
1. Na zimnym silniku i odłączonym przewodzie (-) z akumultora ma chodzić lekko
2. Na gorącym silniku i odłączonym przewodzie (-) z akumultora na być wyczuwalny opór.
Chyba proste?

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

To odłączanie minusa z akumulatora to w Haynesie nawet przy demontażu zagłówka jest ot - safety, safety & safety again
Coś mi się teraz przypomniało, że jest drugi sposób na sprawdzenie wiska:
1. Na letnim silniku ktoś kto siedzi na miejscu kierowcy wyłącza silnik - wisko luźno się kręci
2. Na gorącym silniku ktoś wyłącza silnik - widać, że wisko hamuje znacznie szybciej.
Ale kurcze ... to wisko to dość śliska sprawa dlatego poważnie się zastanowię nad elektrycznym wiatrakiem z przodu
(ale dopiero jak z rudą powalcze ... )

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki