suzuki.info.pl

Witam

Od niedawna męczy mnie pewien odgłos po wysprzęgleniu skrzyni.
Brzmi trochę jak zacierające się łożysko oporowe ... niemniej jednak chciałbym się podpytać zamin zrzucę skrzynię

Objawy:
1. zasprzęglone - jest ok (jedynie troszkę wyje skrzynia -> ale to norma w tej skrzyni -> łożysko na wałku)
2. wysprzęglone "do połowy", czyli tak, że już wysprzęglone, ale pedał nie jest wciśnięty do końca - jest ok, skrzynia się wysprzęgla, można wrzucić biegi itd.
3. pedał wciśnięty do końca - zaczyna się - trochę "rzęźi", brzmi jak zacierające się łożysko, do tego ... zaczyna zasprzęglać skrzynie - ciężko wbić biegi, czuć, że ciągnie ...

... i teraz pytanie. Czy to zaczyna umierać łożysko oporowe? (ma ok. 50tys. najechane). Czy może dostało mi się tam śniegu, lodu i innego syfu i czekać do odwilży? (w zasadzie codziennie jeżdzę w takich warunkach, że podwoziem zagarniam śnieg (nie tylko tylną gruchą, ale i przodem)).

A może to coś innego ...

Niby da się z tym żyć (vide pkt. 2), ale na wiosnę robię trasę koło 6tys. km. więc warto by to do porządku doprowadzić

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

A może sprzęgło- tarcza??

_________________
Zielony autobus 2,7TDi...

ale co z tą tarczą mogłoby się dziać? Zasprzęgla elegancko, więc śmiem mniemać, że tarcza i docisk jest ok pod tym względem - najczęściej jak pada tarcza, to przestaje zasprzęglać .... Rozsprzęgla się w sposób jaki opisałem, więc ciut dziwnie

coś czuję, że nie pozostanie nic, tylko zrzucić skrzynie, by się dowiedzieć ...

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

a łozysko podpierajace wałek sprzegłowy w kole zamchowym wymieniałes

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

nie, tego nie ruszałem jeszcze, może dawać taki efekt?

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

to łozysko pracuje tylko przy wcisnietym sprzegle czesto jest olewane wiec wykuczyc tego nie mozna

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

ciężko to wymienić?
Zrzucić koło zamachowe to powiedzmy nie problem - w J20A to robiłem, ale na łożysko nie zwróciłem uwagi bo przedmiotem naprawy był słynny uszczelniacz ... co potem? Prasa? Ściągacz jakiś wystarczy by wydłubać łożysko? Wkładać po uprzednim zagrzaniu koła?

... jakie łożysko kupić? szukałem (fakt, że w Internecie tylko) i nie mogłem trafić. Może tylko ASO?

warto od razu wymienić uszczelniacz wału korbowego? czy lepiej nie tykać jak nie cieknie?

Zima jest, to się przygotować można teoretycznie i zakupowo nie wyobrażam sobie chwilowo przesiadać się do płaskiego

_________________
była Vitara, teraz 2 inne Suzy w domu
... i skośnookie 4x4 innej marki

Łożysko jest osadzone w kole zamachowym,więc zdejmujesz koło,wybijasz łożysko,wciskasz nowe,przykręcasz koło i po robocie. Numeru łożyska ci nie podam,bo nie zanotowałem,ale u gościa co naprawia alternatory było od ręki za jakieś drobne. Zimeringu na wale nie ruszaj jak nie puszcza,co oryginał to oryginał

_________________
Vitara 1.6 8V Pussy Wagon sztywny axle 31" fedima już jej nie ma
Qashqai do zmiany na coś męskiego

tez tak sobie powiedzialem przy remoncie. 3 miesiace pozniej trzeba bylo wytargac silnik, bo zimmering zaczal lac
w orginalnym 20 letnim zimmeringu warga uszczelniajaca polamala sie po nacisnieciu jej palcem