a może to nie przełożenia za szybkie tylko opony za małe ?
| suzuki.info.pl http://suzuki.info.pl/forum/ |
|
| Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach http://suzuki.info.pl/forum/viewtopic.php?f=7&t=8059 |
Strona 2 z 3 |
| Autor: | radzik071 [ wt mar 19, 2019 10:45 am ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
a może to nie przełożenia za szybkie tylko opony za małe ?
|
|
| Autor: | Franek_ [ wt mar 19, 2019 2:26 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
31 cali większych nie chcę, musiałbym wzmacniać półosie z tyłu i brać te przeguby od Bęckiego.. |
|
| Autor: | danthe [ wt mar 19, 2019 7:08 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
Panowie to nie temat na dyskusje o oponach. Toleruje się tutaj tylko rzeczowe informację o przełożeniach. 
|
|
| Autor: | Franek_ [ pn maja 06, 2019 5:05 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
czy te przełożenia 4.3 to faktycznie taka lipa i są za 'słabe' (co to w ogóle znaczy? co tam się może wydarzyć?) do bezusterkowego jeżdżenia? takie 4.3 z GV podejdą w miejsce poblokowanych 4.875 z Vitary? |
|
| Autor: | Didymos [ wt maja 07, 2019 11:10 am ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
4,875 to 39 zębów na talerzu i 8 na ataku, 4,3 to odpowiednio 43/10. Średnica kół zębatych nie może się zmienić, ze względu na zunifikowane główki, koła mają za to większą ilość cieńszych zębów, resztę dośpiewaj sobie sam. |
|
| Autor: | radzik071 [ wt maja 07, 2019 1:20 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
Mamy w okolicy zmotę na mostach samuraia z przełożeniami 5.125 z Vitary. Mielili raz na kilka rajdów te mosty. Potem zmienili na 4.3 i od dawna jest spokój. Coś w tym może być, dlatego od 3 imprez w białasie Justynki też w mostach jest 4.3 Jak na razie bez awarii. |
|
| Autor: | Generic [ wt maja 07, 2019 2:00 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
No i masz... a kiedyś pisałeś: radzik071 pisze: najmocniejsze zęby są w 4.625 potem są 4,875 ale to już sporo słabsze niż 4.625 5.125 minimalnie słabsze niż 4.875 a 4.3 i 3.909 to już badziewie. Ja zmieliłem 5.125 na przodzie, nawet dwa razy. Raz bo coś tam im podeszło. Chyba most był źle pozładany i jakąś podkładkę przemieliło, nie pamiętam szczegółów. Drugi raz to zwykła głupota i wiara w stalowy most z koszem z samuraja, śrubą trzymająca talerz i półosiami z 2.5. Poszedł i przegub i zęby na ataku. Teraz jest na przodzie tylny dyfer i mam nadzieję już na zawsze spokój. No ew. kiedyś z półosiami od Bęckiego o-P |
|
| Autor: | radzik071 [ wt maja 07, 2019 3:35 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
Tylko, że w samuraiu w obu mostach są przednie przełożenia 4.3 z Vitary. A w GV i Vitarach tylne przełożenia 4.3 nie wytrzymują. 4.625 w Białasie wytrzymywały bez problemu 34". Za 3 tygodnie jedziemy na rajd MUTT do Gliwic to zobaczymy ile 4.3 wytrzymają  radzik071 pisze: najmocniejsze zęby są w 4.625 potem są 4,875 ale to już sporo słabsze niż 4.625 5.125 minimalnie słabsze niż 4.875 a 4.3 i 3.909 to już badziewie. Jak na razie dalej twierdzę że w porównaniu do 4.626 cała reszta to badziewie. Tylnych przełożeń 4.3 są 2 rodzaje (to wiem może od 2 lat bo nigdy się nimi nie interesowałem). Mniejszej średnicy i większej średnicy.Może być tak, że to te mniejsze padają i stąd ta zła opinia o 4.3. Może coś w tym być, bo Suzuki pewnie nie bez powodu, zaczęło robić przełożenia 4.3 z kołem talerzowym o większej średnicy a inne przełożenia, aż do końca produkcji Vitary, były bez zmian. PS. Niestety do przełożeń 4.3 o większej średnicy, nie da się zamontować blokady ARB |
|
| Autor: | kubanos [ wt maja 07, 2019 7:41 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
| A co z przełożeniami od XL7 ? Tylne wyglądają sporo solidniej i główka mostu jest sporo większa od zwykłej gv. Nie wydaje mi się żeby tak to się mieliło jak w zwykłej gv. Ps: prześwit co prawda mniejszy, ale półosie na dużo szerszych łożyskach niż gv, także duże koło wytrzymają dłużej.
|
|
| Autor: | radzik071 [ śr maja 08, 2019 2:08 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
Tylne mosty 4.3 (43:10) w GV 5d i GV XL7 najczęście się mielą. O dziwo 3,9 (43/11) która ma jeszcze więcej zębów, już się tak nie mieli. Ale na szczęście w XL7 występują też 5.125
|
|
| Autor: | kostuch [ sob maja 11, 2019 5:23 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
A powiedzcie mi taką rzecz... Przymierzam się do tylnego mostu vitary w samuraiu. Przedni chcę zostawić samuraiowy, bo jestem do niego przywiązany  Jak wsadzę do tyłu most vitary z przełożeniem 4,3 to na przód do samuraiowej obudowy (i tych mocniejszych półosi na 26 frezów) będzie pasował przedni dyfer vitary 4,3 ? To samo dotyczy 4,6 ? Teraz mam 3,9 i jest ok, więc bardziej bym się skłaniał ku 4,3 żeby nie przesadzić z powolnością a tutaj straszycie że te akurat się sypią. Wogóle są dostępne takie rzeczy, czy to białe kruki jak skrzynia biegów z tylnonapędowej vitki? |
|
| Autor: | radzik071 [ ndz maja 12, 2019 9:21 am ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
Jak najbardziej da się włożyć przednie 4.3 z Vitary do samca. tylny most 4.3 będziesz potrzebował z Vitary X90 (mosty 4.3 w GV i Vitarach diesel są szersze o 5cm od Vitar 1.6 i X90, więc do samca dużo za dużo. Poza tym nie założysz tam ARB bo talerz jest większej średnicy) |
|
| Autor: | kostuch [ ndz maja 12, 2019 12:15 pm ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
Dlaczego akurat X90? Na pierwszej stronie pisze, że wszystkie vitary z trzybiegowym automatem. Przekłada się (na przodzie) całą główkę vitarową czy tylko przekłada atak z talerzem do obudowy samuraia? Rozumiem że łożyska ataku pasują bez rzeźby do stalowej główki samuraiowej? |
|
| Autor: | sushi [ pn maja 13, 2019 7:40 am ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
Przekładasz tylko talerz i atak , Automat trzybiegowy miał 4.6 ale koło talerzowe na 10 śrub . 4.3 wystepowało w x90 oraz w niektórych 1.9D ale tu nie ma reguły. Były również w Vitarze 2.0 TD RF ale tam koło talerzowe jest większe i bez przeróbek nie wejdzie w most z 1.6 . |
|
| Autor: | kostuch [ pn maja 13, 2019 8:58 am ] |
| Tytuł: | Re: Przełożenia występujące w Vitarze i pokrewnych modelach |
sushi pisze: Przekładasz tylko talerz i atak , Automat trzybiegowy miał 4.6 ale koło talerzowe na 10 śrub . No ale właśnie kosz w samuraiu jest na 10 śrub, więc jeżeli na przód przekładam tylko atak z talerzem, to talerz też musi być na 10. Czy coś mi umyka??? 
|
|
| Strona 2 z 3 | Strefa czasowa UTC+01:00 |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Limited https://www.phpbb.com/ |
|