suzuki.info.pl

Będziesz stał w miejscu i kręcił kółka?
Czy tylnia oś skrętna i niezależna zawiecha z tyłu nie osłabi całego zawieszenia?

_________________
Pozdrawiam, Karson.
była czarna vitka na 31" jest biały LJ 73 na 33"

wszystko zalerzy od pułosi bo most zostawie oryginał tylko go potne z karzdej strony i do tego przeguby od jakiegoś dostawczego np.dukato 2,5td a reszta zobaczymy i opony zostają takie jak są 31' bo większe to jusz za dłuże obciążenie

Leszku a co z wykrzyżem w takim układzie?

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

wykrzyż sie niezmieni a nawet polepszy oczywiście jak niebędzie zamontowanego drążka stablizatora a cała reszta zalerzy od rodzaju sprężyn i długości amortyzatora

No i jeszcze od długości półosi i ich możliwości skoku góra dół - bo te co Vitara ma z przodu to tak sobie mają zakres pracy

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

sa i innych vitarach troche dłuzsze półosie

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

To tym tropem idąc weźcie na warsztat najnowszą krótką Grand Vitare w wersji 1.9 tdi z reduktorem - są już takie wersje - tam przód i tył jest na wahaczach hie hie

_________________
Marcin Samuraj Coil - a kiedyś była Long 2.0 V6 LSD na wypasie. Obecnie Hyundai Terracan po modyfikacjach - ale z sentymentem do Suzuk

w kazdej vitaze sa wachacze przednie i tylkne

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Z tyłu są nawet dwa rodzaje Wzdłużne i poprzeczny

_________________
michal_cobra
vitara 1.6 8v LPG, Stalowy zderzak + Escape
Lift calmini 2 + 2 cala, LSD, Simex 30"

Podpatrzone:
http://picasaweb.google.pl/dariusz.ostr ... 2657434690
http://picasaweb.google.pl/pawelbod/Paj ... 0704987042
Wygląda na to że PrzeM' a Vitara nie jest jedyna w Polsce ze sztywnym z przodu...
Ktoś coś wie???

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Tak szczerze to z vitary jest tylko buda

Tzn o której piszesz?
Kurcze jak łatwo się pomylić....

BTW trochę czasu minęło od rozważań w powyższych postach są jakieś nowe ciekawostki o sztywnym moście w Vitarze....

Ja jakby idę w inną stronę, liczę tylko, że Wielcy Motacze coś wymyślą na te nieszczęsne przeguby....

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

O tej do której wkleiłes linki.
PO wyjsciu liny z mechanika, felach i ilości śrub w piastach, obstawiam na G-klase

Widziałem już cos takiego na Gr

Ciekawostki jak najbardziej, np Vitka Wodza.
Niezwykle ciekawe rozwiązanie wykorzystujące tylny vit i przedni z sj.
Całosc wykonana z polotem i dbałością o jakośc(przynajmniej takie odnioslem wrażenie)
Konstrukcja lżejsza od ruskiej produkcji.
Czy równie wytrzymała?
Nie wiem, nie jeżdziłem
Na + zmoty Wodza dodałbym mozliwośc bezproblemowego założenia blokady automatycznej.
Co do półosi, przy takiej konfiguracji mozna smiało założyć wzmacniane półosie calmini, niestety szerokośc mostu musiałaby pozostac taka jak w samim

To tyle.
A najlepiej niech wypowie się konstruktor

Wkleiłem 2 linki do zdjęć 2 różnych aut.

_________________
Były użytkowik Vitary OR, były moderator, obecnie turystyczny autobus http://www.terracan.pl/viewtopic.php?f= ... 7&start=60

Przepraszam ale miałem dziecko na rękach i nie skorzystałem z drugiego
DRugi link przedstawia auti Wodza, czyli to co napisałem wyżej