suzuki.info.pl

Poleciłbym wał z lublina na tył, ew Uaz przod, tył.
Łacznik, jak Stryjenka uważa.

Dzięki bardzo za info...
Chyba mój portwel skłania sie bardziej ku Uaz-owi
Narazie robie rozpoznanie i powysyłałem meile do sprzedawców (lublin , uaz) jak długie sa wały złożone i ile dlugości mają wilofrezy.
Po włożeniu reduktora zobaczymy który podejdze lepiej.
Pozdro

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

chyba dobrac wał niełatwo jest
ja poszedłem na łatwizne i dorobiłem wał na wymiar

_________________
Vitara 2,0 16v, LJ 80

Wiem Sławku czytałem.Z tego co wiem zapłacileś cos kolo 1500 zł
I to mnie troche przeraża .Wiem że przyciąć wał pospawać go to nie jest żaden wielki problem jednak zrobić to tak precyzyjnie by zminimalizować bicie do minimum przy zachowaniu wspóśrodkowości łączonych wałów to juz wyzwanie.
Dlatego na razie będę starał się znlaźć coś co podejdzie bez boscha i spawarki
Jak nie to sie zobaczy

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Wał z Uaza czu Lublina i tak bedzie trzeba skrócic-wydłuzyc.
Chodziło mi raczej o dostepnosc-idiotoodpornosc

Kolejne pytanie
Dziś ściagłem z reduktora od SJ 413 hamulec bebnowy.Beben mocowany jest śruba bodaj na klucz 27 do wyjścia z reduktora a obudowa 4 śrubami M8 do korpusu.Złożułem jakąś flansze wyjścia z mostu(troche sie ich nazbierało ) i jest git.
Przed chwila ogladałem Samuraja a dokladnie jego reduktor.Ma taka samą flansze jak założyłem a w obudowie sa też miejsca do mocowania obudowy hamulca na wale.Pomierzyłem i tak naprawde jestem w stanie założyc hamulec który zdemontowałem z SJ413.
Moje pytanie sprowadza się do tego czy kazdy reduktor od Samuraja ma dziury do montazu obudowy hamulca na wale jak reduktor od SJ 413??
Jakimi śrubkami (M6,M8,M10)mocowane sa wały do flansz od reduktora Samuraja.

Pozdrawiam
wiem wiem
kombinuje tylko że jak uda sie dobrać wał tylny cały to będe wolał dorobić nowy wał łączacy skrzynie z reduktorem(mam mozliwość dorobienia calego z wyważeniem na maszynie)
Chce mieć jak nawiecej info bo juz mi sie znudziło odstawiac na miesiąc Vitki na kołki i patrzec jak inni smigają
Niestety pracuje w delegacji i na motanie mam tylko sobotę a w chwili obecnej - narodziła sie Moja Osobista Pilotka która ma 1,5 miesiąca to czas naprawde jest na wage złota

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Z tego co pamietam to nie kazdy.

W samim wystepuja dwa rodzaje flansz:
Do 93 prod Japan, flansze jak w witce, sruby 10
Po 93 prod Spain, flansze jak w sj, sruby 8
Wał sami hiszpan-sj413 sa zamienne.
Krzyzaki sj 25mm, hiszpan 24, taki piXoko

Witam.
Dziś ostani raz byłem w terenie na standardowym reduktorze.Nacieszyłem się już 31 calowymi "simeksami" i przeszła mi już trauma spowodowana ukręcaniem półosiek i wybuchaniem przegubów.Wszystko ok więc.....
Zakładm reduktor i od razu LR do przodu....

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II

Witam.
Pytanie dla tych co zakladali reduktor od Samiego:
Czy przy lifcie budy 5cm wcisnę reduktor poza ramę(tak by nic nie wystawało czy odrazu zwalać budę i ja liftować na 10 cm??
Nie chiałbym niepotrzebnie podnościć środka ciężkości bo sie możezemścić na trawersach
Pzdrawiam

_________________
Vitara 1,6 8V -> Y60 4,2E ->Y61 2,8TD->L200-> Grand Vitara I & Grand Vitara II